바이오디젤은 주로 에스테르 교환 공정을 통해 유채유, 야자유, 대두부터 심지어 폐식용류 및 수지에 이르기까지 다양한 주원료로부터 추출한 다양한 잠재적 연료를 총칭하는 포괄적 용어입니다. 대부분의 경우 이러한 바이오디젤은 법규정에 따라 혼합 형태로 주류 주행 연료 시장에 도입되며, 혼합 비율은 국가 정부 또는 대륙 정부가 지정하는 경우가 많습니다. 유럽 지역의 다수 주요 국가들에서 세금 우대 정책에 따라 디젤의 소비자 가격이 낮아지면서 수송 차량 플리트에 주로 디젤이 사용되는 경향이 나타나고 있습니다. 그에 따라 디젤은 유럽의 도로 연료 수요에서 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 바이오디젤도 덩달아 유럽 대륙 전반에서 바이오 연료 수요를 지배하는 경향을 보이고 있습니다. 하지만 에탄올과는 달리, 바이오디젤 시장은 유럽 전체에서 가장 많이 사용되는 바이오디젤 블렌드 FAME(Fatty Acid Methyl Ester, 지방산 메틸 에스테르), 현지에서 재배되는 유채씨를 사용해 국내 생산되는 바이오디젤 공급물량 중 큰 부분을 차지하는 RME(Rapeseed Methyl Ester, 유채씨 메틸 에스테르) 등, 다양한 잠재적 연료를 포괄합니다. FAME와 RME 외에도 수지(TME), 야자유(PME), 폐식용유(UCOME), 대두유(SME) 등 혼합에 사용되는 메틸 에스테르의 종류는 다양합니다. 이러한 에스테르의 경우 대부분 추운 날씨에 따른 완제품 바이오디젤의 성능이 수요와 가격 패턴을 결정하며, FAME 혼합물을 구성하는 다른 에스테르들는 연중 변화합니다. 저온 속성과 더불어, 국가 및 대륙 차원에서 시행되고 있는 다양한 준수 규정도 EU지역 내 바이오디젤 수요에 영향을 미치는 경우가 많습니다 그 중 주요 규정으로는 유럽의회가 정한 RED(Renewable Energy Directive, 재생가능 에너지 지침), FQD(Fuel Quality Directive, 연료 품질 지침) 등이 있습니다. 특히 RED의 경우 유럽 국가들이 2020년까지 수송에서 바이오 연료가 차지하는 비중을 용적 기준으로 10%로 늘려야 한다고 정하고 있습니다. 하지만 이 수치를 달성하기 위한 방식은 국가 차원에서 결정합니다. 유럽의 혼합 요건은 2%부터 8%까지 다양하지만, 모두 2020년까지 수송 연료 10%를 지속가능한 공급원으로 전환한다는 RED 목표 달성을 목적으로 하고 있습니다. 유럽 최대의 바이오 연료 시장은 독일이며, 전 세계에서는 미국에 이어 2위입니다. 국가별로도 자체 규정을 정할 수 있는데, 예를 들어 독일이 최근 시행한 규정의 경우 광연료 대비 바이오 연료 사용에 따른 온실가스(GHG) 저감에 중점을 두고 있습니다. 인증 제도는 유전에서 연료 탱크까지 전체 수명 주기를 대상으로 하며, GHG 저감을 극대화하는 주원료의 사용을 장려하기 위한 것입니다. 현재 Neste, Repsol, ENI, Total 등, 식물성 오일을 수소화정제해 광유 디젤과 같거나 더 우수한 수준의 바이오 연료를 생산하는 방법을 모색하고 있는 정유사들이 늘고 있습니다. Platts는 현재 HVO(Hydrorefined Vegetable Oils, 수성화정제 처리 식물성 오일)에 대한 평가는 게시하고 있지 않습니다. FAME가 주로 사용되는 등급이지만, 그 자체도 다른 여러 메틸 에스테르의 혼합물이기 때문에 금수 조치로 인해 복잡해질 수는 있지만 유럽은 아시아와 미주 지역으로부터 PME와 SME를 수입해야 할 필요가 있는 상황입니다. RME는 유럽 내에서 재배되는 유채씨를 사용해 현지 생산되고 있습니다. FME 요건은 FAME 0과 FAME -10의 2개 카테고리로 세분화됩니다. FME숫자 값은 연료의 저온 속성을 나타내며, 모든 구성 요소 FAME 0이 섭씨 0도 이상 온도에서 작동해야 합니다. FAME -10은 추운 날씨 버전으로, 모든 구성 요소가 영하 10도 이하 온도에서 작동해야 합니다. 요건은 FAME 0과 FAME -10의 2개 카테고리로 세분화됩니다. 광유 디젤의 경우와 마찬가지로, 혹한기 바이오디젤의 성능은 냉점과 CFPP(Cold Filter Plug Point, 저온 필터 막힘점)의 2가지 주요 특징에 따라 결정됩니다. 클라우드(cloud)는 바이오디젤이 왁스 형태로 바뀌기 시작하는 온도를 말하며, PME의 클라우드는 섭씨 영상 10도까지 올라갈 수 있습니다다. CFPP는 바이오디젤이 엔진 내에서 동결되는 온도를 말합니다. Platts는 유럽 지역에 대해 다양한 바이오디젤 가격 평가를 게시하며, 기본 가격(outright price)과 기초 선물 계약에 대한 프리미엄 형태로 모두 표시합니다. 대부분의 중질 유분과 마찬가지로, 유럽에서 바이오디젤 가격은 ICE 저유황 경유 선물 계약 대비 가격 차이(그리고 보통 상당한 프리미엄)로 표시하는 경우가 많습니다. 또한, RED 규정 요건을 충족하는 바이오디젤에 대한 가격도 게시됩니다. 모든 경우 가격은 주요 거래 허브 암스테르담-로테르담-안트워프의 바지 시장 기준이며 보통 1,000mt 바지 단위입니다. 또한 Platts는 이 평가에서 T2, 관세 납부 후 표시를 반영합니다.