东京燃气CEO：受天气及地缘政治风险影响，LNG现货价格今冬或将进一步上涨

东京燃气社长兼首席执行官笹山晋一（Shinichi Sasayama）在11月5日表示，受天气、库存消耗及地缘政治风险影响，LNG现货价格在临近冬季时可能进一步攀升。

在东京举行的新闻发布会上，当被问及欧盟的俄罗斯LNG进口禁令对冬季LNG价格的影响时，笹山晋一表示：“[LNG]现货价格已涨至30美元以上。展望今冬，根据天气情况、库存消耗速度以及欧盟禁止俄罗斯LNG进口事态的发展，现货价格有可能进一步上涨。”

欧盟能源专员丹·约根森（Dan Jorgensen）于10月29日表示，欧盟委员会仍致力于落实其计划中对俄罗斯天然气进口的禁令，预计该禁令将在2027年内逐步落地。

根据今年年初批准的法案，欧盟将自2027年1月1日起全面禁止进口俄罗斯LNG。根据欧盟7月批准的针对俄罗斯的最新制裁方案中的一项豁免条款，持有俄罗斯LNG长期合同的部分欧洲企业至少在2027年7月下旬前，仍可将部分货源转运至欧盟以外地区。

笹山晋一表示：“这[LNG现货价格]将取决于多种因素，包括天气状况以及地缘政治风险，例如[美国]中期选举后伊朗局势的发展。因此，我们将继续密切关注价格动态。”

11月4日，亚洲LNG现货价格大幅下跌，原因是美伊外交谈判取得进展缓解了地缘政治风险溢价，其影响盖过了东北亚近期基本面的趋紧态势。

11月4日，S&P Global Energy（标普全球能源）旗下Platts对12月交付货物的JKM价格（反映东北亚到岸LNG基准价格）评估为31.545美元/百万英热，较前一交易日下跌1.991美元/百万英热，跌幅达5.94%。

笹山晋一指出：“关键在于[美国中期选举后]中东局势将如何发展。我认为我们需要密切关注这将对原油价格产生何种影响。”此外，他还补充称，“取决于原油价格的走势，长期合同下的价格也可能上涨”，因为该公司绝大部分LNG长协均与原油价格挂钩。

他表示，得益于公司在拓展LNG采购来源、合同形式和贸易流向多样化方面的努力，“到目前为止，霍尔木兹海峡的局势对我们的LNG采购没有产生影响，我们依然能够保持稳定供应。”

日本经济产业省工作组

笹山晋一发表上述言论之前，日本经济产业省（METI）于11月4日召开了第五次工作组会议。在用能高峰季来临前，行业与企业代表共同探讨了冬季电力与燃气供需展望，重点聚焦于以LNG为主的燃料稳定供应。

来自电力和燃气行业协会、负责LNG采购的企业、资源开发机构和企业以及贸易商行的业务代表出席了此次会议。

日本经济产业省表示，在国际能源格局变动等多重因素影响下，燃料供应（尤其是LNG）相关形势依然存在不确定性，今年冬季需保持高度警惕，以确保电力和燃气的平稳供应。

该组织在工作组会议上称，与会各方就今年冬季电力和燃气供需展望及其他相关事项交流了信息。

经济产业省表示，虽然目前尚未出现会导致燃料供应立即告急的状况，但其已要求电力和燃气企业继续按计划稳步采购LNG；同时与会代表一致确认，一旦预计电力和燃气供需趋紧，政企双方将携手应对，措施包括在行业内部共享和调剂LNG资源。

澳大利亚LNG

在被问及对澳大利亚国内天然气预留政策立法的看法和应对举措时，笹山晋一表示：“我们不仅在公司内部，而且也在与从澳大利亚进口LNG的其他企业，以及参与在澳生产的日本企业交换意见。当然，我们也在与政府保持沟通。”

笹山晋一补充道：“据我了解，双方正在开展各项磋商，旨在尽量减少对日本的影响。因此，我们将继续密切跟踪相关进展。”

澳大利亚政府于10月14日出台了国内天然气预留法规。根据国内需求预测，新的国内供应义务比例被定为LNG出口量的20%，计划于2028年1月1日生效。

据东京燃气透露，在截至2026年3月的财年中，该公司从澳大利亚进口了591.7万吨LNG，占其LNG进口总量（1,161.5万吨）的50.9%。