专访：中东冲突推动结构性转变，氢能被赋予“新定位”——Jemelkova

氢能委员会首席执行官Ivana Jemelkova在接受S&P Global Energy（标普全球能源）旗下Platts采访时表示，中东冲突及霍尔木兹海峡航运受阻正在推动结构性转变，氢能及其衍生产品正被赋予“新定位”。

氢能委员会于9月10日发布《2026年全球氢能指南》报告后，Jemelkova在书面采访中表示：“由此得出的启示是，实现长期韧性需要进行结构性转变”。

她表示：“由中东冲突引发的能源危机仅持续两个月，就已使亚洲和欧洲的进口国损失超过1,000亿美元。许多国家如今以新的视角看待氢能及其衍生产品——除助力脱碳外，它们还是保障能源安全和提升竞争力的解决方案。”

《2026年全球氢能指南》报告在东京近郊幕张展览馆发布，恰逢全球氢能与氨高层研讨会及由日本主办的第八届氢能部长级会议举行之际。该活动与H2 & FC EXPO（国际氢能与燃料电池展）同期举办，后者是全球规模最大的氢能相关展会之一。

氢能部长级会议和全球氢能与氨高层研讨会召开之际，中东冲突不仅扰乱霍尔木兹海峡的石油和LNG运输，也影响了氢基产品贸易。

Jemelkova表示，日本6月公布的公私投资路线图提出，到2040/41财年（4月至次年3月）将投资2.3万亿美元（370万亿日元），其中380亿美元（6.2万亿日元）将用于氢能及其衍生产品。

她表示：“该路线图从经济安全和韧性的角度部署氢能，同时也着眼于向全球市场出口日本技术的机遇。”

Jemelkova援引最新版《全球氢能指南》发布的首席执行官情绪调查表示，产业链各环节的企业高管认为，近期能源危机，加上快速电气化和新增工业负荷带来的电力需求增长，已从根本上重塑其战略重点。

她表示：“清洁能源已成为一种地缘政治保障工具。氢能的价值不仅在于作为脱碳抓手，还在于提升能源安全、韧性和工业增长。64%的首席执行官告诉我们，近期能源冲击提升了他们对氢能的关注。”

她补充说，这一转变在印度、欧洲和东亚等高度依赖进口的地区最为明显。这些地区日益将氢能视为实现长期能源多元化的必要路径。

投资环境

当被问及霍尔木兹海峡危机是否会加速氢能投资时，Jemelkova表示，目前全球已承诺的清洁氢投资中，超过60%集中在能源安全与工业增长作为主要驱动力的地区——在这些地区，上述因素的重要性与脱碳相当，甚至超过了脱碳。

她表示：“当前危机能否推动该领域进一步的长期投资，取决于政策确定性，以及具有约束力的需求侧措施是否真正落地执行。”

Jemelkova表示，投资情况呈现两面性：累计已承诺的清洁氢投资已达1,300亿美元，高于一年前的1,100亿美元；此外，计划在2030年后投入商业运营的项目已承诺投资50亿美元。

Jemelkova表示：“计划于2030年前投产项目的已承诺投资同比增速已放缓至约20%，而自2021年以来的平均增速约为45%。”她补充说，在经历2024—2025年的调整后，早期项目活动正重新升温，处于前端工程设计（FEED）阶段的投资较2025年增长50%。

她表示，从地域看，资本正进一步集中。北美和中国占已承诺产能的72%，高于一年前约70%的水平，并贡献了大部分净新增产能。

Jemelkova表示：“两地通过不同路径实现增长。中国占已承诺可再生氢产能的约55%，主要受国内供应项目和更大平均项目规模推动，并设定了2030年前可再生氢年产量至少达到200万吨的目标。”

她补充说，北美占已承诺低碳氢产能的80%，并自2025年以来引领整体增长，产能从每年220万吨扩大至每年290万吨。

Jemelkova表示：“两者的发展都与政策密切相关。中国的增长依托国家生产目标和‘十五五’规划；北美则依靠使低碳氢具备融资可行性的财政支持。欧洲则展示了需求政策真正得到执行后的效果：在多个成员国落实RED III 交通领域目标（RED III transport targets）的推动下，今年已承诺投资增长了35%。”

她表示：“差距也正体现在这里：到2030年，已有政策支持的需求量为每年600万吨，其中每年420万吨已获得具有约束力的承购支持。”她补充说，如果现有政策得到全面实施，还可能形成每年500万吨的额外需求，其中RED III工业领域目标就是一个明显例子。

Jemelkova表示：“受霍尔木兹海峡事件冲击最严重的欧洲、印度和东亚已具备相关框架。能否在2030年前实现第二个每年500万吨的需求增量，取决于时间安排和执行情况。只有将立法框架转化为具有约束力的需求侧措施，并按计划落实，才能实现市场所期待的加速发展。”