美国制裁九艘自2024年以来从伊拉克港口运输1,600万桶石油的油轮

美国最近制裁的九艘油轮是针对伊朗通过伊拉克进行石油贸易的又一次打击。标普全球Commodities at Sea（CAS）的数据分析显示，这九艘油轮自2024年初以来，已从伊拉克港口运输了超过1,600万桶原油和石油产品。

9月2日，美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）将苏伊士型油轮、LR1和MR型船只以及阿联酋商人Waleed Khaled Hameed al Samarra'i列入制裁名单。

OFAC表示，制裁还适用于两家阿联酋公司，即Babylon Navigation和Galaxy Oil。这两家公司负责管理能源产品的物流、航运及贸易。

这两家公司未立即回复寻求置评的电子邮件。

CAS数据显示，商人Samarra'I的航运网络主要用于伊拉克国内的转运和向阿联酋的石油转运，还有一艘苏伊士油轮将原油运往印度。该九艘船今年迄今为止已经在伊拉克装载了509万桶来源不明的石油，其中石脑油占110万桶，而燃料油占剩余的数量。根据CAS，这些货物的目的地是阿联酋或国内转运。

2024年运输的石油液体则为1,120万桶，其中只有708万桶是伊拉克原产原油。CAS的数据显示，其余的量为来源不明的燃料油或石脑油。目的地国家为印度、阿联酋或其他伊拉克地点。

根据OFAC在9月2日的声明，伪装成伊拉克原产的伊朗石油再出口网络每年为伊朗及其合作伙伴创造了3亿美元的收入。

声明中指出：“为了掩盖其走私伊朗石油的活动，Al-Samarra'i的船只通过船对船转运方式，与公开隶属于伊朗影子船队的美国制裁船只进行交易，以此避免与伊朗石油行业的直接接触。”

伪装的石油流动

西方当局加大了对从事运输受制裁石油且伪装来源的航运商人的执法力度。此前，OFAC在7月制裁了Salim Ahmed Said，指控其利用公司网络将伊朗石油虚报为伊拉克石油进行销售。

根据标普全球大宗商品9月2日的报告，此次对伊朗石油贸易的最新打击行动，是在法国、德国和英国重新实施部分欧洲制裁之后展开的。

根据CAS数据，8月份从伊朗装载的原油量估计为4,480万桶，而同月在伊拉克装载的原油量约为1.07亿桶。

CAS数据显示，伊拉克8月份的总装载量中，只有1.06亿桶是伊拉克原产，而110万桶被归类为“产地不明”。

普氏获得的港口数据显示，伊拉克海运原油出口量从6月的328万桶/日上升至7月的333万桶/日。近年来，中国和印度一直是伊拉克原油的前两大买家。