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关于Energy
海运与航运,原油
2025年6月24日
要点速递
近年来对中东原油的依赖大幅下降
印度现在更有能力应对任何潜在的供应中断
对于炼油商来说,价格上涨比供应安全更令人担忧
印度高级政府官员、炼油商和分析人士表示,印度的中东原油供应尽管面临地区紧张局势,但并未受到任何干扰,减少依赖和多样化为未来的任何冲突升级提供了缓冲。
在美国袭击伊朗核设施后,伊朗政府威胁要关闭霍尔木兹海峡,中东地区的紧张局势达到新高,这促使亚洲各地的炼油厂准备应对其中东原油交付的潜在中断,并考虑储备原料原油,以防万一。
一家主要石油供应商的消息人士说:“供应没有中断。我们从中东到印度的所有货物都按计划进口。”
标普全球Commodities at Sea(CAS)数据显示,截至12月底,俄罗斯原油进口量约占印度2024年原油总需求的35%,接近490万桶/日。尽管印度继续从拉丁美洲和非洲等地区购买相对较少的原油,但中东和俄罗斯合计占印度原油进口量的近80%。
印度石油部长哈迪普·普里表示:“在过去几年中,我们的供应渠道已经多样化,现在我们的大部分供应来源不再通过霍尔木兹海峡。我们的石油营销公司拥有数周的供应,并继续通过多条路线接收能源供应。”
另一位政府消息人士补充道:“几年前,我们的原油有超过60%来自中东。现在,这一比例已降至不到45%。这种多元化将帮助我们应对中东可能出现的长期动荡。”
由于美国袭击了伊朗核设施,商船避开伊朗水域,几艘油轮在海峡附近掉头或停留,航运线路受到了影响。可以理解的是,原油价格已经上涨。目前,海峡运输仍在运作,但全球参与者将其视为高风险区域。
国营印度石油公司前主席Shrikant Madhav Vaidya说道:“印度今天在应对这种情况方面的能力比几年前要好得多。我们近40%的原油现在来自俄罗斯,通过北极、黑海和太平洋航线运送。”
他补充道:“此外,来自美国墨西哥湾、西非和拉丁美洲的石油进口量不断增加,这意味着我们有超过一半的石油进口完全绕过了霍尔木兹海峡。这不是一个短期的权宜之计——而是反映了我们在采购战略上的长期有意转变。”
Vaidya补充说,印度还拥有强大的库存缓冲——包括商业和战略储备,提供了超过两个月的缓冲。因此,尽管霍尔木兹海峡的任何中断可能导致价格和运费波动,但印度在短期内不太可能面临实质性的供应压力。“我们的能源安全框架不会因对单一运输通道的依赖而受影响。”
印度的战略石油储备目前可以提供约9.5天的净石油进口供应。国有石油公司拥有原油和石油产品的储存设施,可满足64.5天的总净进口需求。两者之和使当前全国原油和石油产品的总储存能力达到74天的总净进口量。
另一方面,国际能源署成员国被要求确保石油储备水平至少相当于其90天的净进口量。
因此,一些分析人士补充说,如果中东地区发生长期冲突,印度可能面临供应压力。
Synergy Consulting的石油和天然气董事总经理Rajat Kapoor表示:“印度在霍尔木兹海峡的局势中面临经济、战略和外交方面的影响。印度原本计划在核协议恢复后重新购买伊朗石油。现在,这个窗口似乎已经关闭,印度将不得不继续选择现有的卖家组合。”
在美国总统唐纳德·特朗普表示以色列和伊朗 已同意停火后,6月24日美国原油期货早盘交易价格大幅走低。
格林尼治标准时间2217,纽约商品交易所8月西德克萨斯中质原油(WTI)下跌3.16美元,至65.35美元/桶。这一下跌延续了前一交易日的大幅下跌,当时伊朗在对卡塔尔的美国空军基地进行规模有限的报复性打击后表示愿意缓和局势。6月23日,纽约商品交易所即月原油合约结算价下跌8.6%,而即期ICE布伦特原油价格下跌7.2%。
印度石油行业消息人士表示,对印度来说,价格上涨带来的影响相对较大。
印度石油工业联合会炼油和营销总监DLN Sastri表示:“原油市场可能会在一段时间内继续受到高运费和冲突溢价的影响。这可能会导致通货膨胀。”