亮点
运营世界上最大的国际自愿碳信用现货交易所的Xpansiv于7月12日宣布，与Enechain Corp.建立合作关系，允许日本公司通过Enechain的日本气候交易所（JCEX）、Xpansiv获得数百个特定项目的碳信用和标准化合约。
根据声明，这项合作是通过一份谅解备忘录建立的，允许日本气候交易所与Xpansiv Connect连接。
与Xpansiv Connect连接后，日本公司可以获得大量自愿碳信用，包括那些与ICVCM核心碳原则和CORSIA一致的碳信用，以及国际可再生能源证书（I-REC）。这些证书将从Xpansiv的市场基础设施和CBL交易所输送到JCEX。
值得注意的是，ICVCM（自愿碳市场诚信委员会）是一个为碳信用制定高度诚信标准的组织。带有核心碳原则（CCP）标签的碳信用预计会有更高的需求，因为它们可以解决买家对环境完整性的担忧。
CORSIA全称国际航空碳抵消和减排计划，是由国际民航组织发起的一项计划，要求国际民航组织成员国的航空公司抵消无法通过技术改进减少的剩余排放。尽管CORSIA的参与是自愿的（直到2026年），但日本已承诺成为参与者。
Xpansiv在声明中指出：“虽然利用碳信用（如日本碳信用）至关重要，但日本当前每年约150万吨的碳信用供应量远远无法满足碳抵消需求的增长。”声明强调了解锁丰富的国际碳信用市场准入的重要性。日本碳信用是由日本国内脱碳项目产生的。
根据谅解备忘录，两家公司还将探讨未来机会，让Xpansiv的参与者能够获取Enechain的日本产品和定价。
Xpansiv在声明中表示，两家公司正在探讨将日本碳信用在Xpansiv的CBL平台上进行交易的可能性。CBL平台是全球最大的碳信用现货交易平台。
自愿碳信用的不确定性
日本去年启动了一项名为GX ETS的国内排放交易计划。
GX ETS目前允许参与公司使用多种方式抵消其排放，包括日本碳信用、联合信用机制（JCM）项目生成的UN第6.2条款框架下的政府支持项目的信用，以及在GX参与者之间交易的GX信用，类似于传统的排放交易系统配额。
自愿碳信用能否以及如何在日本的GX ETS中发挥作用，目前仍不确定。
声明指出，尽管如此，随着越来越多的日本公司响应政府提出的2050年实现碳中和目标，并设定减排目标，日本对自愿碳信用的需求预计将稳步增长。然而，公司面临技术限制等关键挑战，难以单凭自身实现碳中和。
交易所数据显示，7月12日，日本碳信用的可再生能源发电项目收盘价为3,980日元/吨二氧化碳当量（25.19美元/吨二氧化碳当量）。
7月12日，标普全球普氏预估的CORSIA合格碳信用为17.25美元/吨二氧化碳当量，基于自然的避免碳信用为3.75美元/吨二氧化碳当量。