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¿Qué es FOB Straits?
¿Qué es FOB Straits?
Como uno de los puertos con mayor actividad del mundo, Singapur cumple sin problemas los criterios para ser una ubicación base clave para muchas de las evaluaciones Platts de productos petroleros. Pero es probable que la expansión adicional del almacenamiento terrestre de petróleo de Singapur sea limitada, mientras que los planes de crecimiento en el cercano Johor y las islas Riau significan que el comercio de productos (y los índices de referencia que reflejan esa actividad) se ha extendido más allá de las fronteras tradicionales de Singapur y hacia nuevos territorios.
Es vital que las evaluaciones de Platts puedan captar toda la gama de actividad comercial del mercado, y por ello Platts ha decidido reflejar esas terminales regionales como parte de los índices de referencia de petróleo FOB Singapur de Platts de una forma más integrada: FOB Straits.
FOB Straits abarca terminales más allá de las fronteras de Singapur. Las pujas FOB Straits podrían satisfacerse con cualquier terminal aprobada, ya sea en Singapur, Malasia o, posiblemente en una fecha posterior, Indonesia, mientras que de manera similar los vendedores podrían nominar cualquiera de esas terminales para una oferta FOB Straits.
Según datos de International Enterprise (IE) Singapore, el puerto es el puerto de abastecimiento de combustible marino más activo del mundo, con unos 5,5 millones de toneladas de fuelóleo importadas cada mes. De esa cantidad, alrededor de 3,5 millones de toneladas se venden como combustible marino, y el volumen restante se exporta, principalmente a China y Malasia. El puerto también registra la exportación de unos 2,3 millones de toneladas de destilados medios y 1,2 millones de toneladas de gasolina cada mes, hacia países vecinos como Malasia, Indonesia y Vietnam, y parte de ese volumen llega a lugares tan lejanos como Australia, África e incluso Europa.
A medida que ha crecido la influencia económica de Asia, la logística de Singapur también se ha expandido durante la última década, con más almacenamiento disponible dentro de Singapur y una actividad comercial que se ha extendido para incorporar terminales en Malasia e Indonesia y así acomodar mayores volúmenes. Más allá de Singapur, el almacenamiento se ha multiplicado en toda Asia, ya que zonas como Zhuhai en China, Port Klang en Malasia y Ulsan en Corea del Sur han respondido a las mismas señales del mercado.
Ampliar la lista de puertos que pueden servir como puntos de carga para operaciones FOB de productos petroleros en el área de Singapur proporciona una base más amplia para la liquidez del mercado, al tiempo que conserva las ventajas asociadas a centrar la atención en los índices de referencia asiáticos de productos petroleros.
Se trata de un cambio significativo, y Platts va a seguir supervisando cómo afectan las entregas venidas de terminales del sur de Malasia en comparación con las entregas salidas de almacenamiento terrestre dentro de Singapur.
La inclusión de FOB Straits en la cobertura geográfica de sus índices de referencia FOB Singapur para productos petroleros refinados garantiza que Platts esté bien posicionada para reflejar el crecimiento del comercio regional de petróleo en los próximos años. -
Cómo evaluamos FOB Straits
Cómo evaluamos FOB Straits
Cada día laborable, los experimentados reporteros del mercado de Platts conversan con una amplia gama de participantes activos del mercado de toda la industria, incluidos productores, usuarios finales, comerciantes y corredores. Las evaluaciones Platts tienen en cuenta ofertas de compra y de venta en firme que cumplen con las rigurosas directrices editoriales de Platts, con un proceso abierto y transparente de determinación de precios, conocido como el proceso de evaluación Market-on-Close de Platts, que se centra claramente en la información comercial y la muestra abiertamente para que cualquier parte interesada pueda verla.
Terminales malasias en el proceso MOC de Platts
Actualmente, Platts toma en cuenta para su proceso MOC FOB Singapur las entregas realizadas desde tres terminales petroleras del sur de Malasia: Pasir Gudang y Tanjung Langsat al noreste de la ciudad-estado, y Tanjung Bin, al oeste de Singapur. El sur de Malasia ha formado parte del índice de referencia FOB Singapur desde enero de 2001, cuando la terminal de almacenamiento de Pasir Gudang empezó a usarse como punto de entrega para las transacciones concluidas en el proceso de evaluación MOC de Platts. Más recientemente, a partir del 1 de mayo de 2015, la terminal de Pengerang, al noreste de Singapur, empezó a usarse como punto de entrega para el proceso MOC FOB Singapur.
Desde comienzos de 2013, se han reportado 86 operaciones, por un volumen total de 9,17 millones de barriles, a través del proceso MOC de Platts sobre una base FOB Malasia en los mercados de fuelóleo, gasóleo, combustible para aviones y gasolina.
Relevancia, repetibilidad y transparencia
Toda la actividad del mercado se analiza teniendo en cuenta su relevancia para el mercado, repetibilidad y transparencia. Las evaluaciones FOB Singapur y FOB Straits de Platts reflejan el precio repetible y viable exactamente a las 16:30:00, hora de Singapur. -
Evolución de FOB Singapur a FOB Straits
Evolución de FOB Singapur a FOB Straits
Platts está centrada en el análisis de la evolución de la cobertura geográfica de sus índices de referencia FOB Singapur para productos petroleros refinados a fin de garantizar que estén bien posicionados para reflejar el crecimiento del comercio regional de petróleo en los próximos años.
La falta de posibilidades de una mayor expansión del almacenamiento terrestre de petróleo de Singapur, junto con los planes de crecimiento en el cercano Johor y las islas Riau, significa que el comercio de productos (y los índices de referencia que reflejan esa actividad) se extenderá más allá de las fronteras tradicionales de Singapur y hacia nuevas fronteras.
La capacidad de almacenamiento de Singapur es uno de los principales motivos por los que el país se cuenta entre los centros de comercio de petróleo más importantes de Asia. La accesibilidad de los tanques son una parte vital del negocio del comercio de petróleo, ya que proporcionan la infraestructura para almacenar productos, mezclarlos y distribuirlos y son una herramienta clave para que los comerciantes gestionen el suministro de petróleo en mercados volátiles e impredecibles.
Sin embargo, hay una pequeña posibilidad de que el almacenamiento terrestre de petróleo siga expandiéndose en Singapur. Se espera que el crecimiento del mercado de terminales de almacenamiento de Singapur se vea restringido por la falta de disponibilidad de terrenos ribereños. Las autoridades gubernamentales de la ciudad, que tiene problemas de disponibilidad de terreno, han informado de un cambio de estrategia para priorizar el sector de la fabricación de productos químicos de mayor valor y de que ya no asignarán terrenos para almacenamiento de petróleo. De hecho, el que quizá sea el último gran proyecto de almacenamiento de la ciudad se ha ubicado bajo tierra, y está previsto que el proyecto de almacenamiento Jurong Rock Caverns se complete en 2016.
Para sacarle partido a los flujos de petróleo llegados y salidos de la región del Sudeste Asiático, el gobierno de Malasia ha anunciado planes para construir cerca de 10 millones de metros cúbicos de almacenamiento de petróleo para 2020. El crecimiento de las terminales de almacenamiento más allá de Singapur plantea la cuestión de si incluir las terminales regionales como parte de las referencias FOB Singapur del petróleo de una manera más integrada.
A partir del 1 de julio de 2015, Platts pasará de FOB Singapur a FOB Straits. Por este motivo, Platts dejará de publicar ofertas de compra, ofertas de venta o transacciones FOB Singapur o FOB Malasia en su proceso de evaluación Market on Close y se limitará a publicar ofertas de compra, ofertas de venta y transacciones como FOB Straits.