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全体会议：9:00 AM - 1:00 PM 日本标准时间
Tuesday,15 November 2022
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全体会议
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9:00 AM
开场视频
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9:05 AM
欢迎致辞
Tim Armstrong [英] ，标普全球汽车研究与分析高级副总裁
Haruhiro Imizu [日] ，日刊工业新闻总裁
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9:15 AM
主题演讲：重新定义日本的移动出行
在全球碳中和的进程中，世界各国正在加速实现汽车电气化转型。日本还宣布，计划在2035年实现乘用车新车销量100%为电动汽车的目标。由于这一目标需要采取全面措施才能实现，因此我们认为追求多样化选择很重要。本次演讲将为您介绍日本汽车工业的现状和未来。
Kuniharu Tanabe [日] , 日本经济产业省（METI）移动出行汽车产业战略办公室主任
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9:40 AM
主题演讲：中国电动汽车产业发展的机遇和挑战
许海东 [中 | 线上] , 中国汽车工业协会，副总工程师，产业研究部部长
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10:00 AM
主题演讲：澳大利亚移动出行更新：可持续性
在澳大利亚，人们越来越关注轻型汽车行业在降低二氧化碳排放方面发挥的作用。澳大利亚通往净零排放的道路需要一个雄心勃勃且可实现的整体政策框架。 该政策必须建立在已有事实证据的基础上。S&P Global Mobility团队受 FCAI 委托对全球汽车市场和制造业进行分析，以预测澳大利亚未来向零尾气排放过渡的可能方案。 这项研究表明，在澳大利亚独特的背景下要实现净零排放所需政策应对的复杂性。这种应对措施必须包括政府为轻型汽车行业制定的排放目标。 该行业向政府传达的信息很简单。给我们设定一个排放目标，我们会给你实现这一目标所需的技术。
Tony Weber [英] ，联邦汽车工业商会首席执行官
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10:25 AM
主题演讲：印度的移动更新：供应商增长的机会
大流行后印度汽车工业的展望，通过全球伙伴关系和协作克服挑战并建立强大而充满活力的供应链。该行业如何为下一代移动性的零排放和可持续性做准备。
Sunjay Kapur [英] ，印度汽车零部件制造商协会会长、印度工业联合会联合主席、Sona Comstar董事长
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10:45 AM
主题演讲：车云一体化落地，创造数字化新价值
讨论将聚焦中国的数字化发展对汽车行业的影响、行业期望的实施带来的价值，以及如何通过汽车云集成的集成解决方案实现这些价值。
沈沛博士 [中 | 线上] ，腾讯智慧出行战略设计总经理
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11:05 AM
主题演讲：2023年经济格局和市场展望
在经历了近三年新冠疫情、供应链中断和地缘政治紧张局势之后，2023年关键地区的新车需求将会如何？考虑到创纪录的通胀水平、大宗商品价格大幅上涨和利率上升，全球经济格局将会如何？2023年是否会成为汽车市场从供应受限向需求驱动转变的一年？参加本次会议，了解我们将对未来几年全球需求预测的最新分析。
Henner Lehne [英] ，标普全球汽车车辆和动力总成事业部副总裁
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11:30 AM
主题演讲：范围3温室气体排放及其如此重要的原因
过去10年，全球轻型汽车市场主要受到监管要求收紧的推动。电气化转型已经并将继续是公路运输脱碳的关键因素。
然而，在可持续发展的时代，汽车行业不仅要致力于零尾气排放，而且还要在本世纪中叶实现价值链的净零排放。这需要从全生命周期的角度进行战略规划和碳排放管理，从现场直接能源消耗的排放（即范围1+2排放）到嵌入价值链活动中的上下游间接排放（即范围3排放）。
范围3排放占到传统汽车制造商现有碳排放组合的97~98%，75~80%排放来自汽车使用阶段，15~20%排放来自供应链上游的材料和零部件。
范围3排放脱碳化需要全方位的共同努力，从扩大电气化、低碳电网、低碳密集型材料，再到准确、一致且可靠的碳排放核算。
因此，范围3是涉及众多依赖性和利益相关者的复杂问题。 因此它很重要。
Andrew Fulbrook [英] ，标普全球汽车，可持续交通出行，副总裁
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11:55 AM
闭幕词
Tim Armstrong [英] ，标普全球汽车计划解决方案高级副总裁
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12:00 PM
交流午宴｜方案演示
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1:30 PM
全体会议结束
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9:00 AM
开场视频