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到2027年,全球再制造产业预计将以4%的复合年均增长率增长
2023年10月27日
根据Rematec的一篇分析,由于全新零部件过于昂贵,消费者正转向再制造汽车零部件
Source: S&P media portal
根据Rematec于9月20日发布的一篇新闻稿,这家总部位于阿姆斯特丹、致力于全球汽车再制造的贸易品牌宣布,根据公司的一项分析,到2027年,全球再制造汽车零部件市场规模预计将增加110亿美元,复合年均增长率达到3.93%。
该贸易品牌引用了一份报告指出,汽车的平均车龄(特别是在北美和欧洲)是再制造零部件行业增长的主要驱动因素。报告称,商家提供的高可靠性和高性能再制造汽车零部件吸引了大量的汽车爱好者。据新闻稿称,由于全新零部件过于昂贵,消费者正转向再制造汽车零部件,这推动了再制造零部件市场行业的发展。
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新闻稿补充道:“原材料价格的不可预测性是限制再制造零部件业务扩张的主要障碍。由于需求增加、税费、关税、新冠疫情以及生产中断等原因,过去十年中,再制造汽车零部件的原材料成本一直在变化。为了控制成本,再制造商必须提前获取原材料,但任何意外的价格波动都可能对盈利能力产生影响。大宗采购可能会增加库存和制造成本,而提前订购的成本可能会更昂贵。原材料价格的变动仍然是该行业面临的一个严重问题。”
新闻稿还称:“为了加强在再制造汽车零部件市场的业务布局,供应商正在采取各种策略,如战略联盟、合作、并购、区域增长和产品/服务推出。变速箱、柴油发动机和汽油发动机都可以从各种各样的公司获得。油泵、摇臂、连杆、水泵、汽油泵、空气压缩机和废气再循环阀门也是可用的再制造汽车零部件之一。”
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
泰明顿(TMD Friction)合作伙伴将为其德国生产基地提供可再生能源
2023年10月27日
作为泰明顿可持续发展路线图的一部分,与伊比德罗拉公司的合作将帮助该公司到2030年在其全球生产基地提供100%的可再生能源
Source: S&P media portal
根据10月4日发布的一篇新闻稿,汽车和刹车行业刹车摩擦解决方案供应商泰明顿日前宣布与伊比德罗拉公司签署了一份长期合作伙伴协议,为其工厂提供更环保的能源。这一新合作是这家制造商可持续发展承诺的一部分,泰明顿计划到2030年为其全球所有生产基地提供可再生能源。
即将实施的首个项目将针对泰明顿位于德国的工厂。协议包括每年供应约50吉瓦时的可再生能源电力,并将从2027年起覆盖泰明顿在德国超过50%的用电需求。这些绿色电力将由伊比德罗拉公司位于德国波罗的海水域的Windanker海上风电场供应,该风电场目前正处于规划阶段。
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泰明顿表示,公司与伊比德罗拉一起探索在英国、欧洲和巴西等地开展其他商业合作,以实现其全球100%可再生能源计划。公司树立了一个富有雄心的目标,希望减少其碳足迹,并采取更环保、更清洁的方法来生产刹车摩擦产品。
伊比德罗拉公司首席执行官Felipe Montero对此评论道:“我们很高兴与泰明顿达成长期能源合作伙伴关系。与德国领先的中小型企业合作是我们在德国发展战略的重要组成部分。我们还计划在国际市场扩大与泰明顿的能源合作。目前,我们还在英国和巴西与泰明顿合作,进一步探索清洁能源。”
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
海拉佩吉特扩大全新制动卡钳产品阵容
2023年10月20日
全新无芯制动卡钳附带高级配件套件和适当的滑块机构维护
Source: Hella Pagid
海拉佩吉特是一家总部位于德国埃森的专业刹车制造企业,目前正在扩大其面向独立汽车售后市场的刹车卡钳产品组合。公司在10月10日发布的一篇新闻稿中表示,将在其产品系列中增加130个新产品,使适合车辆应用的总数达到近11,640个,涵盖了70%以上的德国汽车制造商。
新产品系列包括全新原装刹车卡钳和经过处理的再加工刹车卡钳。公司的目标是通过提供再加工刹车卡钳的替代品,使零售商和修理厂的工作变得更加简单。海拉佩吉特确保其产品中的所有刹车卡钳均满足并超过与制造过程、产品测试和产品质量相关的所有现行标准和规范。
全新无芯制动卡钳外观美观,并附带一个高级配件套件,包括导向螺栓、油脂、橡胶零件和螺丝。公司建议每次更换制动卡钳时同步更换导向螺栓,以确保滑块机构的正常工作以及刹车片的均匀磨损。
海拉佩吉特产品经理Franziska Tormöhlen对此表示:“海拉佩吉特的批发商和修理厂客户可以在全新原装刹车卡钳和再加工的制动卡钳之间选择。对于全新原装刹车卡钳,修理厂可以在更换刹车卡钳时直接处理旧零件。”
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
合众汽车选择风河Linux用于智能安全汽车平台开发
2023年10月20日
风河Linux具有出色的稳定性与安全性,可支持合众汽车的软件定义汽车革命
Source: GettyImages/metamorworks
10月10日,全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司宣布,合众新能源汽车选择风河Linux用于开发合众智能安全汽车平台。中国电动汽车制造商合众汽车旨在利用风河公司的支持为软件定义车辆开发一个高性能框架。
风河公司首席产品官Avijit Sinha对此次合作表达了兴奋之情,他表示风河Linux可以帮助像合众汽车这样的创新企业加快软件定义汽车的发展。合众汽车首席技术官戴大力则强调与一个可靠合作伙伴合作的重要性,风河公司可以提供长期支持和本地化能力,包括在性能优化、安全领域的专业知识。
合众汽车智能安全汽车平台旨在整合开源框架和工具,实现快速软件开发和部署。风河Linux为满足合众基于Arm芯片的高性能需求提供了出色的稳定性和安全性。作为嵌入式行业最先进的Linux平台,风河Linux将有助于团队开发、部署和运行强大、可靠和安全的嵌入式解决方案。
除了平台开发之外,风河和合众汽车还将合作开发下一代汽车基础设施软件,以实现软件定义车辆的功能,例如先进的高性能计算、车辆与基础设施之间的内外网络以及先进的驾驶辅助系统。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
VicOne与VinCSS合作加强智能汽车网络安全
2023年10月13日
此次合作旨在保障智能汽车软件的供应链安全
Source: Getty Images
汽车网络安全解决方案提供商VicOne日前与越南Vingroup JSC的子公司VinCSS签署了一份谅解备忘录(MOU),共同致力于智能汽车的网络安全服务。通过此次合作,VicOne将支持VinCSS提高效率,并通过其VicOne xZETA安全扫描和软件清单(SBOM)管理工具提供车辆安全,免受漏洞影响。
该公司在10月4日发布的一篇新闻稿中表示,此次合作旨在解决软件供应链中的漏洞,特别是开源电子控制单元(ECU)中的漏洞,这些电子控制单元越来越多地集成到智能车辆中,并存在重大的安全隐患。
根据谅解备忘录,VicOne和VinCSS将结合他们的资源和专业知识来解决软件供应链中的漏洞问题,重点是保护开源ECU的安全性。此次合作将利用VicOne的xZETA工具在一个集中系统中建立漏洞和SBOM管理,以便识别、评估、缓解和监测高风险漏洞。这将使VinCSS能够快速识别和解决高风险问题,并制定相应的策略。
该合作突显了在智能汽车开发生命周期中进行早期安全干预的重要性,并强调需要全面、全方位的解决方案来应对日益增长的安全威胁。通过遵守ISO 21434标准并利用VicOne的VVIR技术,此次合作旨在确保与UN R155和ISO 21434的流程保持一致,同时保持持续监控。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
Skyworks推出经济高效、面向未来IVI系统的数字无线电协处理器
2023年10月13日
全新Skyworks产品系列为IVI系统提供了集成、灵活且经济高效的解决方案
Source: Eric Audras-ONOKY-via Getty Images
Skyworks Solutions日前宣布推出Si469xx系列汽车数字无线电协处理器,用于未来的车载信息娱乐(IVI)系统。该公司在10月4日表示,Si479xx系列协处理器具有集成、灵活且成本低廉等特点,适合与Skyworks的Si479xx混合软件定义无线电(SDR)调谐器配合使用,从而打造具有成本效益的数字无线电接收器。
新的Si469xx产品系列可以解调和解码多达四个数字无线电频道,支持高清无线电、DAB/DAB+、DRM(AM和FM)和CDR,具有出色性能和无与伦比的可扩展性。它还支持诸如最大比率组合(MRC)和数字无线电、模拟无线电和IP内容的无缝连接等高级功能。凭借其集成的客户可编程微控制器(MCU),Si469xx无需外部MCU及其支持组件,从而可显著降低物料清单(BOM)成本。另外还有多项改进简化软件设计,包括解调器/调谐器管理,令系统开发人员无需编写低级无线电控制功能。
公司表示,车辆中的无线电通常安装在仪表板上的主机单元(HU)或座舱系统中。然而,无线电调谐器越来越多地以一个单独模块部署,通常作为远程调谐器模块(RTM)部署。RTM的优点包括减少电缆重量,能够设计和验证适用于各种车型的无线电,从而将其与HU/座舱系统的发展分离开来。电缆重量的减轻是通过采用更轻的双绞线电缆替代连接HU的射频同轴电缆来实现的,双绞线电缆通常采用ADI A2B技术,该技术针对汽车数字音频应用或以太网进行了优化。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
Foresight与中国电动汽车制造商合作,提供3D视觉技术
2023年10月6日
双方签署了一份合作协议来评估Foresight的3D感知能力,以增强汽车制造商的车辆视觉解决方案
Source: Getty Images
根据9月21日发布的一篇新闻稿,Foresight日前宣布与一家全球领先的中国电动汽车制造商签署了一项多领域合作协议,这家制造商专注于生产电动汽车、可充电电池和相关产品。
该协议的第一阶段包括一个概念验证(POC)项目,以评估Foresight的3D感知能力,包括高分辨率点云、目标检测和视差图,以增强汽车制造商当前的车辆视觉解决方案。
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在POC项目成功完成后,双方打算就Foresight在车辆视觉系统中的联合开发、集成和商业化应用达成最终协议。此外,汽车制造商还将把Foresight作为其业务合作伙伴,向其子公司、客户和合作伙伴介绍Foresight的技术,并增进Foresight与其合作伙伴之间的关系。
一名来自中国汽车制造商的高管表示:“我们一直在寻找领先且具有竞争力的技术以保持我们的领先地位。我们期待与Foresight合作,以改进我们的3D感知视觉系统。此次合作体现了我们对提高驾驶员安全的承诺,我们将共同努力整合创新技术,打造更安全的道路出行体验。”
Foresight首席执行官Haim Siboni表示:“通过将我们先进的3D感知解决方案整合到这样一家全球电动汽车领导者的产品中,我们已经准备好将其立体视觉系统提升到一个全新水平,并为行业的行车安全和创新树立新的标杆。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
艾迈斯欧司朗推出用于汽车照明的Aliyos箔基板LED技术
2023年10月6日
公司计划到2025年实现量产
Source: Getty Images/kloromanam
艾迈斯欧司朗在9月25日发布的一篇新闻稿中表示,公司已经推出了用于汽车照明的Aliyos箔基板LED技术。这项新技术允许在柔性透明薄基板上应用迷你LED,并且可以灵活地排列成任何形状。
这些迷你LED既可以提供停车灯或转向指示灯等标准照明功能,同时具有自定义形状和动态效果。另外,迷你LED还可以用来显示符号、文字、图像或抽象图案,用于装饰、展示信息或提供警示。
艾迈斯欧司朗全球汽车产品营销副总裁Gerald Broneske表示:“随着Aliyos技术的发布,艾迈斯欧司朗在巩固其作为汽车行业最具创新性的照明技术供应商之一的地位方面又迈出了重要的一步。先进箔基板LED技术的推出标志着LED在汽车照明中的应用方式迎来了新的革命,这为客户提供了实现品牌差异化的绝佳机会。”
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该技术将有助汽车制造商通过定制车内外照明的方式来展现品牌特色。同时,它可以展现全新的3D照明和动态效果,向驾驶员和其他道路使用者传递信息和信息信号。
艾迈斯欧司朗正与汽车一级供应商和汽车制造商合作,探索新的可能性,目标是在2025年底之前将Aliyos技术搭载于量产汽车。”
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
德赛西威、上汽海外出行和杰发科技将共同开发全球座舱平台GXV5
2023年9月29日
签约仪式在德赛西威总部举行
Source: Getty Images/PeopleImages
根据9月14日发布的一篇新闻稿,德赛西威、上汽海外出行(SOIMT)和杰发科技日前签署了一份战略合作协议,三方将共同开发全球座舱平台GXV5,推动车辆互联发展,从而为所有用户提供智能网联出行服务。
上汽海外出行、杰发科技和德赛西威计划通过新一代座舱平台GXV5为全球客户提供高价值的产品和卓越的驾驶体验。GXV5将依托德赛西威强大的系统软件、功能软件技术和硬件平台,更好地满足多样化的用户需求。预计该平台将于2024年第二季度量产。
德赛西威坚持以客户需求为导向。在此次与上汽海外出行的合作中,德赛西威将充分发挥杰发科技AC8025的最大算力,在符合欧盟R155和R156法规以及信息安全要求的基础上,升级操作系统并扩展存储空间。基于德赛西威的研发和技术实力,GXV5将能够满足多模态交互、多屏互动等丰富的座舱娱乐需求。
德赛西威将继续加大在全球汽车市场建设和运营方面的投入,与汽车行业合作伙伴共同建立一个适应性强且可靠的全球供应体系,助力客户加速其全球化业务布局。德赛西威将为全球用户创造更安全、更舒适、更高效的出行方式。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
伟亚光电展示交互式显示系统
2023年9月29日
公司将展示其独特的铜金属网触摸传感器技术
Source: Getty Images/metamorworks
伟亚光电在9月19日发布的一篇新闻稿中表示,公司将在国际信息显示学会(SID)第30届车载显示与界面年度研讨会暨博览会上展示其创新的显示系统组合。
公司将展示将多块显示屏粘合在一块曲面玻璃上的交互式显示系统(IDS)。它还将展示用于高性能触控功能的独特铜金属网触摸传感器技术以及用于替代后视镜的汽车摄像头技术。
伟亚光电首席执行官Roland Chochoiek表示:“很高兴再次参加SID年度研讨会,我们期待有机会展示我们的交互式显示解决方案组合。我们的团队很高兴能与我们的客户和合作伙伴见面并进行交流。”
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伟亚光电的交互式显示系统结合了系统设计、交互式显示、软件功能、摄像头和其他硬件组件。8月份,伟亚光电与安通林签署了一份合作协议,双方将共同设计、开发和生产用于车辆内饰(包括座舱、地板控制台和座椅头枕)的创新集成显示系统。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
中国供应商保隆科技在匈牙利新建一座工厂
2023年9月22日
新工厂投资1,500万欧元,将新创造35个工作岗位
Source: Getty image/ JJ Gouin
根据匈牙利投资促进机构9月11日发布的一篇新闻稿,PEX Automotive Systems公司和保隆控股欧洲公司已在匈牙利锡盖特圣米克洛什新建了一个生产基地。除了生产公司的传统产品(如刹车磨损传感器和线缆)外,工厂还将生产电动汽车和智能汽车相关产品。
该工厂投资1,500万欧元,将新创造35个工作岗位。新建工厂包括7,500平方米的生产车间,2,160平方米的办公空间以及1,600平方米的储物区。公司计划将锡盖特圣米克洛什工厂打造成为其汽车传感器部门的欧洲中心。
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上海保隆科技股份有限公司成立于1997年,是中国最大的汽车零部件供应商之一,在中国、美国、匈牙利和德国设有生产基地。随着两家子公司PEX Automotive Systems和保隆控股欧洲公司在匈牙利锡盖特圣米克洛什新设立一家生产工厂,集团在匈牙利的业务重要性进一步提高。
公司拥有丰富的产品组合,产品包括轮胎气门嘴、平衡块等橡胶金属部件;排气管件、汽车结构件和废气再循环(EGR)管件等汽车金属管件;汽车胎压监测系统(TPMS)、汽车传感器、基于摄像头和毫米波雷达的汽车驾驶辅助系统等汽车电子产品。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
英业达与瑞萨电子合作开发汽车网关概念验证产品
2023年9月22日
首款互联网关应用概念验证产品将集成网络安全和无线升级功能
Source: Renesas
英业达和瑞萨电子日前宣布,将携手合作为快速增长的电动汽车市场设计车轨级网关解决方案。此次合作主要面向一级汽车供应商和汽车制造商。据9月11日发布的一篇新闻稿,这两家公司将基于瑞萨电子业界领先的R-Car系统芯片(SoC)开发互联网关概念验证(PoC)产品。
作为此次合作的一部分,瑞萨电子将向英业达提供其最新的R-Car系统芯片、模拟和电源产品,并提供工程支持,协助英业达开发下一代车载互联网关系统的概念验证产品。两家公司将定期分享产品开发路线图、市场洞见和产品规格。首个互联网关应用概念验证产品将集成网络安全和无线升级(OTA)功能,预计将于2024年第二季度由英业达推出。
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车载网关概念验证产品的开发反映了汽车行业向全新电气和电子(E/E)架构的转型。汽车系统开发人员需要将复杂的电子控制单元(ECU)网络集成到车辆中,并使软件能够安全地接收无线升级。新的概念验证产品不仅将推动车辆研发的创新,还将为全球新兴汽车制造商参与迅速扩大的电动汽车市场创造新的可能性。
瑞萨电子R-Car是一款高性能、可扩展的计算平台,可适用于自动驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)、互联网关、车载信息娱乐系统、座舱和仪表板等广泛汽车应用。除了在互联网关领域展开合作外,未来两家公司还计划在车载计算机和电池管理系统等广泛的车载应用领域展开合作。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
三星计划展示一系列汽车解决方案
三星集团旗下三家公司将共同推出一系列全面产品
Source: Samsung
三星集团在9月4日发布的一篇新闻稿中表示,旗下三星SDI、三星电子和三星显示将在2023德国国际汽车及智慧出行博览会上合作展示一系列全面的汽车解决方案。该博览会旨在重新定义互联出行的格局,并吸引全球消费者和企业。
第六次参展的电池制造商三星SDI将推出面向未来电动汽车的“超间隙”电池解决方案。公司还将把与欧洲顶级研发人才的合作作为发展的优先事项。三星SDI展台将以“PRiMX,最佳体验”为主题,展示包括全固态电池、46系圆柱形电池、镍锰(NMX)电池、磷酸锰铁锂(LMFP)电池等下一代产品,以及高端解决方案。
为了满足大众市场电动汽车的各种需求,三星SDI还推出了具有战略优势的NMX和LMFP等无钴电池解决方案,以确保安全性和成本效益。此外,还展示了一款全新尺寸规格,阴极和阳极端子位于侧面,从而最大程度提高空间效率,提升性能和安全性。
三星电子首次将其所有半导体业务部门的汽车创新整合在一起,强调了其从存储、系统大规模集成电路(LSI)、晶圆代工和LED技术等多样化产品之间的协作潜力。此次整合巩固了三星电子作为全方位移动出行解决方案提供商的领先地位。公司的主要业务目标包括推动面向未来移动出行的存储发展、通过系统大规模集成电路创新提升车内体验、通过晶圆代工解决方案推进汽车半导体发展,以及开发面向未来车辆的下一代LED技术。
三星显示同样也是首次亮相,计划举办能让参观者体验有机LED技术诸多优点的独特展览,展示其行业领先地位。随着汽车行业从LCD逐步向LED过渡,三星显示目标是成为下一代汽车应用有机LED显示屏的领先供应商。
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为了向更广泛受众提供最有价值且技术先进的产品,三星SDI在展会上展示了其下一代电动汽车电池产品,三星电子则展示了针对汽车全方位功能量身定制的车载半导体解决方案,三星显示则展示了具有出色安全性和创新功能的有机LED显示屏。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
博世专注于软件定义汽车的未来增长
公司仅在移动出行业务领域就拥有3.8万名软件开发员工
Source: Bosch
德国科技公司博世寄希望于通过软件推动汽车行业未来发展。公司表示,软件是未来移动出行的关键,从中央车载计算机到云解决方案再到半导体,没有公司能够像博世一样,在软件定义汽车的所有领域提供出色的解决方案和技术。
公司表示,其优势不仅体现在汽车软件方面,还体现在汽车所需的硬件方面,另外在车载电脑方面也已实现强劲增长。博世在9月4日发布的一篇新闻稿中表示,预计到2026年,仅用于驾驶辅助系统和信息娱乐系统的车载计算机的销售额将会达到30亿欧元。
博世表示,软件定义汽车需要一种全新的集中式IT和电子架构。该公司是少数几家正在开发这种架构的公司之一,并且了解如何控制汽车电子与云端之间的交互。该公司提供独立于硬件的软件,可在不同制造商生产的芯片上运行。这样做可以为驾驶辅助和自动驾驶系统提供特殊的中间件,也有助于实现软硬件解耦。以软件为设计和开发起点的车辆可以为驾驶员提供个性化、数字化的驾驶体验。驾驶辅助等新功能可以通过软件无线升级的方式添加至车辆上。
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博世董事会主席Stefan Hartung在慕尼黑举行的2023德国国际汽车及智慧出行博览会上表示:“博世深谙软件之道,并且正在利用软件塑造未来移动出行。我们的技术将令软件定义汽车成为现实,并帮助这些车辆上路。在软件定义的未来移动出行中,不仅硬件至关重要,不同来源的软件之间的交互也很重要。”博世比以往任何时候都更重视自身作为一家移动出行软件公司的定位,同时将进一步发展我们在硬件领域的专业知识。作为这些努力的一部分,博世将从2024年1月1日起重组其移动出行业务部门,这将有助加强跨部门合作。博世仅在移动出行业务领域就拥有3.8万名软件开发员工,这一数字比汽车行业的任何其他公司都要多。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
AB Dynamics将在美国无人驾驶技术展览会上展示最新创新
2023年9月8日
展览会的亮点之一是LaunchPad Spin在美国首次展示
Source: Getty Images/35007
AB Dynamics宣布将参加即将在加利福尼亚州圣克拉拉举行的美国无人驾驶技术展览会。根据8月25日发布的一篇新闻稿,该公司将展示其LaunchPad Spin弱势道路使用者(VRU)平台。
展览会的亮点之一是LaunchPad Spin在美国首次展示。LaunchPad Spin VRU平台具有出色的机动性,能够模拟具有动态运动的复杂城市测试场景。LaunchPad Spin旨在模拟那些即使是最先进的高级驾驶辅助系统(ADAS)也面临挑战的复杂而真实的道路场景。
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LaunchPad Spin配备了扭矩矢量驱动轮和可360度旋转的精密转向前轮,该工具可以模拟突然变向等对驾驶员和自动紧急制动系统构成挑战的行为。例如,行人突然穿过马路或小朋友在停着的车辆之间来回穿行这样的场景可以忠实地再现,通过涵盖日益复杂的动态场景,进一步扩大了测试范围。
LaunchPad Spin的加入令AB Dynamics的VRU平台系列规模日益扩大,其中包括用于中速测试的LaunchPad 50和60,以及专为高速摩托车场景设计的LaunchPad 80。
AB Dynamics的姊妹公司DRI正在预告其ADAS假人目标360系列即将推出的新产品——儿童行人ADAS假人目标。儿童行人是根据Soft Pedestrian 360灵感设计的一个改款,采用独特设计,可以模拟年轻行人的动作。
DRI的产品还包括Soft Motorcycle 360,该产品也将在圣克拉拉举办的博览会上展示,符合真实性、耐用性和损伤最小化的原则。该目标可以以80公里/小时的速度前进,适用于欧洲新车评估计划2023版摩托车测试场景,符合ISO 19206-5标准要求。Soft Motorcycle 360采用橡胶皮肤包裹的轻质泡沫构造,在与测试车辆碰撞时最大程度符合要求。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
主要汽车制造商和设备制造商共同推动CCC数字密钥在中国的发展
2023年9月8日
主要汽车制造商成员单位参与了对其CCC数字密钥的测试
Source: Getty Images
根据8月27日发布的一篇新闻稿,车联网联盟(CCC)宣布,深圳雪球科技日前主办了专注于近场通信(NFC)测试的第五届PlugFest活动,活动邀请了众多汽车制造商和设备制造商参加,共同推动CCC数字密钥的发展,为车辆访问提供安全、易用和通用的标准。PlugFest活动于8月21日至25日在上海举行。
包括苹果、宝马、比亚迪、霍富、现代、蔚来、Oppo、三星、法雷奥、Vivo和小米在内的众多大型汽车制造商和全球设备供应商参与了CCC数字密钥测试。测试是CCC数字密钥认证的关键一步,该认证将为市场带来真正的全球标准,提高互操作性,减少市场碎片化并提供最佳的用户体验。
车联网联盟总裁Alysia Johnson表示:“全球主要市场的合作对于像CCC数字密钥这样的通用数字标准至关重要。200多家CCC成员中约有25%位于中国,我们很高兴能够在全球范围内扩大我们的支持。在中国举办的首届PlugFest活动吸引了众多成员参与,这表明汽车和设备制造商已经准备好实施CCC数字密钥。”
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CCC端到端PlugFest允许参会者根据其他成员企业的实施方案测试其CCC数字密钥实施,从而帮助改进流程和规范、测试套件和工具,以确保这项技术在更大范围的消费市场中具有出色的互操作性。
除了在PlugFest活动上的广泛合作外,CCC还与多家中国汽车制造商和成员单位举行了会面,以促进交流。汽车制造商和全球设备供应商的参与说明了中国汽车市场的长期价值和独特机会,可以通过通用标准提高互操作性,减少市场碎片化并提供无缝的用户体验。
深圳雪球科技副总裁赵晨曦表示:“随着中国市场的持续成长及其对汽车和车载连接解决方案的影响,我们很高兴看到吸引了CCC的重点关注,以确保我们投入所有资源来创建一个通用、安全、可互操作的数字密钥解决方案。该方案的广泛采用将取决于跨行业合作,分享重要的学习成果和见解,以进一步推动CCC数字密钥的发展。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
中国盛大科技宣布与集度汽车达成服务协议
2023年9月1日
盛大科技将通过其遍布中国的42,000多个服务中心为集度汽车的客户提供全方位支持
Source: Getty
根据8月22日发布的一篇新闻稿,中国数字化汽车后市场服务和在线汽车保险中介服务提供商盛大科技公司宣布最近与中国科技巨头百度和中国汽车制造商吉利之间的电动汽车合资企业集度汽车签署了一份为期两年的独家保险中介和后市场服务协议。
盛大科技表示,根据该协议,它将通过其遍布中国的42,000多个服务中心为集度汽车的客户提供全方位支持。集度汽车成立于2021年,于2022年初推出了其试验车型Robo-01,该车型现已更名为极越01,吉利宣布这款车将于2023年第四季度亮相。
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盛大科技的初期服务将包括保险中介服务和洗车等增值服务,同时还将根据客户需求提供上门代客泊车服务和维保等服务。
盛大科技董事长兼首席执行官叶再长对此评论道:“我们很高兴集度汽车能够加入由中国领先新能源车企组成的日益扩大的客户群。我们见证了新能源汽车在中国的快速发展势头,这得益于客户对新能源汽车产品、服务和技术的接受度日益提高。我们将继续扩大多元化服务平台,随着车企产量和交付量的增加,期待支持更多像集度汽车这样的领先新能源车企。我们致力于提供优质的保险和后市场服务,从而为投资者和最终客户创造价值。”
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
住友橡胶将与LanzaTech合作开发回收解决方案
2023年9月1日
该公司将与住友电气和美国碳回收公司LanzaTech共同合作,将轮胎废料转化为异戊二烯
Source: S&P Media portal
根据8月3日发布的一篇新闻稿,总部位于日本的住友橡胶工业株式会社宣布与住友理工株式会社和住友电气工业株式会社合作,进一步开发循环利用技术。
住友橡胶与住友电气表示,两家公司将共同参与住友理工于2022年11月与美国碳循环利用公司LanzaTech Global签订的联合开发协议。
这三家公司将与LanzaTech联合开发,旨在研发实现循环经济的突破性技术,将橡胶、树脂、聚氨酯和金属等废弃材料转化为有价值的资源。
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住友橡胶表示,三家公司与LanzaTech的合作将加速打造一个以碳中和和循环经济为特征的可持续社会。
合作各方的目标是利用LanzaTech的生物回收技术,将轮胎等废弃材料转化为异戊二烯,然后用作新的橡胶原料。这将通过气化废弃材料并净化产生的气体,然后通过发酵过程将气体转化为新的原材料来实现。新闻稿补充道:“我们还在考虑在气化过程中回收金属并将其作为原材料再利用。”
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
Indie Semiconductor和SiLC Technologies合作开发FMCW激光雷达解决方案
2023年8月18日
FMCW激光雷达平台整合了Indie的Surya系统芯片和SiLC的Eyeonic视觉传感器
Source: Getty image/ Just_Super
根据8月3日发布的一篇新闻稿,Indie Semiconductor和SiLC Technologies日前已达成一项激光雷达合作关系,双方将为下一代传感应用(包括驾驶辅助和自动驾驶)提供基于相干探测的激光雷达平台。
此次合作将提供部署调频连续波(FMCW)探测的完全集成的视觉系统平台,重新定义迅速兴起的激光雷达应用。
与基于直接探测的飞行时间(TOF)解决方案相比,基于FMCW的激光雷达在现实世界中具有诸多优势,包括高精度远距离探测、抗干扰、点瞬时速度和运动测量。此次合作将Indie和SiLC的产品整合到参考平台中,相对于其他竞争系统,能够在传感性能、可制造性、功耗、外形尺寸和成本方面实现数量级的提高。
Indie战略营销高级副总裁Chet Babla表示:“[Indie]很高兴能与SiLC合作,将Surya的处理创新能力与FMCW激光雷达相结合,提供突破性的参考设计。通过结合Surya的软件定义高性能、低功耗的模拟和数字处理以及系统控制功能,再加上SiLC的Eyeonic视觉解决方案,系统集成商和汽车制造商可以将4D FMCW成像应用于面向大众市场部署的多种应用中。”
SiLC业务开发和市场营销副总裁Ralf Muenster表示:“我们很高兴与[Indie]合作,将业界领先的基于FMCW的激光雷达平台推向市场。我们最先进的FMCW激光雷达传感器与其他竞争产品相比,具有最高的集成度、分辨率、精度和探测距离,同时仍然是唯一可提供偏振信息的商业解决方案。”
在强劲的市场需求的推动下,搭载Surya和Eyeonic的参考平台已经得到部署,并由部分领先的车企、一级供应商和工业制造商进行评估。Indie和SiLC都在积极开发新的参考平台,以展示其组合技术的可扩展性和灵活性。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
Airgain推出了Ultramax Glass 5G高性能挡风玻璃天线
2023年8月18日
天线为车队和公共安全车辆提供高性能的LTE和5G连接,并可连接几乎任何车载路由器或调制解调器
Source: Getty/metamorworks
Airgain是一家领先的无线连接解决方案供应商,在全球范围内创建和提供嵌入式组件、外部天线和集成系统,日前推出了其Ultramax Glass 5G高性能挡风玻璃或仪表板天线。美国商业新闻社在8月8日发布的一篇新闻稿中表示,这是Airgain日益扩大的5G天线产品组合的最新成员,能够以较小的占用空间实现最大的连通性。
Ultramax Glass 5G旨在为车队和公共安全车辆提供高性能的LTE和5G连接,并可连接几乎任何车载路由器或调制解调器。这款车载天线外形纤细,由于它可以通过粘合式安装于挡风玻璃或仪表板,对那些需要隐蔽天线的车队而言是一个理想选择。
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Airgain最新的5G天线采用5合1配置,支持多达4个LTE/5G蜂窝元件,多达4个Wi-Fi 6/6E/7元件,并提供选装全球导航卫星系统(GNSS)元件用于GPS定位服务。此外,与Airgain的所有移动天线一样,它也享有业界领先的五年保修服务。
Airgain全球营销副总裁Brian Critchfield表示:“车队和应急响应客户一直在寻找关于车辆连接灵活性和最佳性能的正确组合。[Ultramax] Glass 5G为我们备受欢迎的车载天线系列提供了技术更新,并提供最新的5G、LTE、WiFi和GPS连接。其超薄外形和多环境适应性使其在各种应用中的连接变得简单。”
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
麦格纳推出用于纯电动汽车的模块化电子断开装置
2023年8月11日
新应用对提高电动汽车续航里程有显著贡献
Source: Magna
据8月1日发布的一篇新闻稿称,麦格纳已宣布开始为一家德国高端汽车制造商量产首款模块化电子断开装置,以支持该汽车制造商的多个纯电动汽车(BEV)项目。
作为面向纯电动汽车的一个附加式独立解决方案,麦格纳的电磁电子断开装置是一款机电装置,当电动汽车不需要推进动力时,可以将传动轴与电机断开,以降低能耗并提高效率。它将帮助电动汽车的续航里程提高9%,这对所有电动汽车而言都是一个显著的好处。这是通过减少电机和变速箱的阻力矩损失来实现的,同时其电子断开装置控制软件可以实现所有换挡的平顺操作。
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模块化的电子断开装置为客户提供了多种功能,包括:通过动力总成控制系统无缝集成,实现了卓越的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能;紧凑的封装设计;以及快速响应时间(不超过100毫秒)。全新电子断开装置将在麦格纳位于奥地利兰纳赫的动力总成工厂进行生产。麦格纳表示,该公司已开发出一套全系列电子断开装置产品,可用于纯电动汽车的辅助电驱动应用,将在近期投入大规模量产。
麦格纳动力总成总裁Diba Ilunga表示:“我们创新的模块化电子断开装置与汽车制造商自研电驱动系统的制造战略完美匹配。由于该装置采用了紧凑化的设计,我们成功地将轴向和径向的额外封装空间和重量降至最低,从而有助确保它可以扩展用于从B级、运动型多用途车、轻型商用车在内的各类电动汽车和混动汽车。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
伟博思通将传感器集成到车顶用于自动驾驶汽车应用
2023年8月11日
该公司开发的一款原型车顶传感器模块共有14个摄像头和激光雷达传感器
Source: Getty Images/Aliaksandr Litviniuk
据8月1日发布的一篇新闻稿称,汽车供应商伟博思通已经开发出一款原型车顶传感器模块,该模块共有14个摄像头和激光雷达传感器,以及确保传感器的可用性,并可集成至可开启的全景车顶中。
伟博思通车顶系统中集成了5个激光雷达传感器,用于测量移动物体的距离和速度。它们分别位于车顶的中心和四周角落,可创建车辆周围环境的3D点云,以帮助了解车辆的驾驶情况。10个摄像头可以识别颜色和物体,从而获取交通灯、交通标志和车道标记等信息。
全新车顶传感器模块还能够使用立体摄像头确定距离。整个传感器组连同其他天线隐藏于一个全表面聚碳酸酯盖下,与车辆轮廓相融合。热管理系统使传感器保持在理想的工作温度范围内。清洁系统使用车辆的清洗液和气流喷射来处理灰尘、泥浆、雪或昆虫造成的污染。得益于除冰功能,传感器外壳在冬天可保持不结冰,并且除雾功能可以有效防止传感器起雾。多个自动驾驶系统(ADS)警示灯则可告知其他道路使用者车辆正处于自动驾驶状态。
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在传感器产品组合方面,车顶系统专家伟博思通与市场领先的供应商密切合作。Luminar Iris远程激光雷达与禾赛科技和Innoviz将共同为现有的原型提供激光雷达技术,同时创新摄像头则由博世提供。在清洁系统方面,伟博思通则依赖于dhbowles的专业知识。在除冰除雾方面,伟博思通依赖于Canatu的技术;冷却和智能热管理系统则是由伟博思通与台达电子合作开发。聚碳酸酯盖板则是与科思创合作打造。伟博思通全球车顶业务负责人Jan Henning Mehlfeldt表示:“将我们的能力与合作伙伴的专业知识相结合,使我们能够为客户提供可靠且可扩展的解决方案。汽车制造商可以为他们的车顶系统定制和组装所需的技术。例如,在路特斯Eletre纯电运动型多用途车(SUV)中将搭载伟博思通的车顶传感器模块(配备一个可伸缩的激光雷达),目前该产品已经投入量产。
Mehlfeldt解释道:“自动驾驶领域的技术进步令人印象深刻,但迄今为止提供的解决方案在视觉上缺少吸引力。我们基于数十年的专业知识开发出一款紧凑的车顶系统,既能为各种技术提供安装空间,同时在车辆结构方面保持美学设计。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
Humanetics和Mcity携手开发面向全新移动出行的先进软件和机器人
作为本次合作的一部分,Humanetics将为Mcity提供众多主动安全机器人测试平台
Source: Humanetics
根据公司7月25日发布的一篇新闻稿,为了开发面向全新移动出行应用的先进软件和机器人,Humanetics和Mcity正合作通过在密歇根大学的Mcity测试设施提供领先的主动安全测试技术,以引领移动出行创新。
该公司表示,这些工具将使Mcity测试设施的商业和学术研究人员更容易对新兴的自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)技术进行全面和准确的评估。
作为本次合作的一部分,Humanetics将为Mcity提供众多主动安全机器人测试平台,这些平台可以模拟行人、骑自行车人、骑摩托车人和儿童等一系列道路使用者。此外,Humanetics还将提供培训服务和整体软件解决方案TrackBase Connect,该方案有助应对复杂的测试场景,并协调测试场地上协调不同车辆、交通信号灯和行人平台的具体执行。
Mcity总经理Greg McGuire表示:“此次合作旨在将Humanetics的动态测试系统完全集成到Mcity测试设施的环境中,这样有助于简化测试设置,并支持更快速、更轻松地开展复杂测试。”
Humanetics Safety总裁Mark Westen表示:“通过Humanetics和Mcity在资源和专业知识上的强强联手,此次合作将加速网联汽车和自动驾驶技术的研发和部署,并且将有助于创造一个更安全、更高效和可持续的交通生态系统。”
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此次合作将使Humanetics成为Mcity的附属成员,Mcity是一个由密歇根大学主导的公私移动出行合作研究项目,除了运营Mcity测试设施外,还为学术研究提供资金,并与合作伙伴共同部署移动出行创新技术。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
Aqua Metals和Yulho在韩国开展锂电池回收合作
Yulho将对Aqua Metals进行500万美元的战略股权投资
Source: Getty Images/Bet_Noire
可持续锂离子电池先驱Aqua Metals于7月19日表示,公司日前已与韩国创新储能解决方案和电池材料公司Yulho建立战略合作伙伴关系,以推动锂电池回收方面的创新,并为低碳、循环供应推动电气化未来的关键矿物树立新标准。
作为战略合作伙伴关系的一部分,Yulho将对Aqua Metals的变革性技术进行500万美元的战略股权投资,并在其试验规模生产设施中展示合作成果。双方已达成证券购买协议,预计此次投资将在8月4日左右完成。除了资本投资外,两家公司还达成了一项协议,协商并执行一项最终许可协议,根据该协议,Aqua Metals将授权Yulho在韩国工厂中部署Aqua Metals专有的AquaRefining精炼技术。
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此次合作旨在充分利用Aqua Metals和Yulho各自的优势。Yulho在韩国先进技术领域拥有25年的丰富经验和专业知识,并与韩国最大的锂电池和电动汽车企业建立了合作关系,可以迅速扩大业务规模,以满足亚洲对再生材料日益增长的需求。Yulho通过其子公司Yulho Materials将电池制造废料和废旧锂离子电池收集并加工成难以获得的“黑色物质”——由Aqua Metals回收的锂、镍、钴和其他贵重电池材料的混合物。
Yulho Materials在此之前完成了专有的黑色物质处理工艺的试点示范,并向Aqua Metals提供了高质量的材料样品。Yulho目前正在建设一个年产能为8,000吨的高纯度黑色物质工厂,这也是韩国规模最大的工厂,预计将于2023年晚些时候开始生产,并计划未来将产能扩大至2.4万吨。
Aqua Metals目前在美国运营第一个可持续锂电池回收工厂,确立了其在关键电池材料低碳循环供应领域的领导地位。Aqua Metals利用其尖端的AquaRefining技术,回收锂电池黑色物质中含有的金属和矿物,而无需使用高污染熔炉或产生过多碳排放和化学废物的密集化学加工过程。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
瑞典斯凯孚和中材高新氮化物陶瓷有限公司在混合陶瓷球轴领域展开合作
2023年7月28日
两家企业通过此次合作将能够为包括电动汽车和高速机械在内的众多行业客户提供高质量的混合陶瓷球轴承产品和解决方案。
Source: S&P Media portal
根据6月29日发布的一篇新闻稿,总部位于瑞典的轴承、密封件、机电一体化和润滑系统供应商斯凯孚与氮化硅材料和陶瓷球生产商中材高新氮化物陶瓷有限公司日前签订了一份合作协议,进一步加深双方在混合陶瓷球轴承领域的合作。
新闻稿提到,斯凯孚和中材高新氮化物陶瓷有限公司通过此次合作将能够为包括电动汽车和精密机床在内的众多行业客户提供高质量的混合陶瓷球轴承产品和解决方案。
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斯凯孚表示,此次合作对其战略有着重要意义,陶瓷轴承是其战略中优先考虑的新兴技术。斯凯孚将持有合资企业30%的股份,该合资企业将生产氮化轧制元件。斯凯孚表示,电动汽车和高速机械是其集团战略框架中确定的两个高增长领域。
斯凯孚中国及东北亚区总裁王辉对此表示:“通过与中材高新氮化物陶瓷有限公司在陶瓷球本地化生产方面的合作,我们将有机会继续优化端到端的生产链,并推动电动汽车产业加速发展。”
中材高新氮化物陶瓷有限公司母公司中材高新的首席科学家张伟儒表示:“与斯凯孚的合作将使我们有机会为全球轴承用户提供更具竞争力的陶瓷球轴承产品,并推动陶瓷球轴承的发展。”
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
谷歌发布安卓Auto 10.0版
2023年7月28日
主要更新包括针对谷歌助手的全新用户界面设计
Source: Getty Images/Prykhodov
据9to5Google 7月13日报道,谷歌日前发布了Android Auto 10版本,其中谷歌助手采用了全新的用户界面(UI)。主要变化包括一个全新的“发光”外观,类似于安卓智能手机上的语音助手,底部有一个发光的条形区域。在这之前,语音助手位于Android Auto屏幕顶部,带有一个黑色的条形区域和一个助手标志。该更新目前尚未在智能手机上发布。
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谷歌通常会发布一些小更新,所以用户界面上的细微变化并不令人意外。7月初,谷歌为安卓Auto增加了一些新功能,从而让电动汽车用户能够更加方便地使用。更新内容包括手动将车辆标识为电动车,并在安卓Auto上的谷歌地图中切换功能。具体可以在安卓Auto内置菜单中的新选项“EV Settings”中设置。在2023年初,谷歌曾宣布了新的安卓Auto设计,优先考虑驾驶者的三个重要目标:目的地导航、与朋友和家人交流,以及播放音乐或播客。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
巴斯夫涂料将在中国使用可再生能源
2023年7月21日
到2023年底,巴斯夫汽车原厂漆在中国预计将减少约19,000吨二氧化碳当量排放
据2023年7月11日发布的一篇新闻稿,巴斯夫宣布其位于上海闵行和曹泾的巴斯夫上海涂料工厂以及巴斯夫涂料位于上海的树脂工厂将在2023年实现100%使用可再生能源。
通过可再生能源直接购电(R-DPP)和购买I-REC国际可再生能源证书等措施,2023年底,巴斯夫汽车原厂漆在中国预计将减少约19,000吨二氧化碳当量排放。
巴斯夫亚太区汽车原厂漆副总裁邹佳表示:“可持续发展牢牢地植根于我们的企业战略中。我们很高兴能成为行业领导者之一,在运营过程中全面使用可再生能源。这有助于我们进一步减少碳足迹,并致力于推动实现净零排放目标的承诺。作为汽车行业领先的原厂漆涂料供应商,我们致力于满足汽车制造商和汽车零部件供应商日益增长的可持续性期望。”
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巴斯夫的目标是到2030年二氧化碳总排放量较2018年减少25%,并在2050年实现净零排放。该公司已经开始在其他基地使用可再生能源,包括其位于德国的总部。这家供应商相信,这些举措将帮助其客户减少整个价值链上的碳排放足迹。
今年6月巴斯夫在德国的施瓦茨海德开设了一家高性能正极活性材料生产工厂。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
AEye发布其4Sight智能传感产品阵容的最新成员4Sight+
2023年7月7日
新传感器具有更高水平的可靠性、性能和适应性,能够帮助汽车制造商避免幽灵刹车,改进现有ADAS功能,并在高速公路上安全地实现解放双手的驾驶。
激光雷达技术初创公司AEye日前发布了其4Sight智能传感产品阵容的最新成员4Sight+,该产品可提供行业领先的路径规划、避障和预测功能。公司于6月28日宣布,其为汽车制造商提供的一体化解决方案利用其软件定义架构将传感器的探测范围提高了20%,并将空间分辨率提高了400%,从而提升了其高速小型障碍物的探测能力,同时令同样的硬件能够解决危险的车辆并线切入问题。
4Sight+的数据可靠性和探测范围升级有助AEye实现更高水平的可靠性、性能和适应性,从而帮助汽车制造商避免幽灵刹车,改进现有ADAS功能,并在高速公路上安全地实现解放双手的驾驶。
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公司表示,4Sight+利用了其平台的模块化双基系统,可以在行驶过程中重新配置激光雷达的性能,并通过无线升级增加新的功能。4Sight智能传感平台由一个小型微机电系统设备提供支持,可以实现超快速且可靠的传感扫描,该平台设计高度可编程,利用该单一平台即可满足城市和高速公路驾驶的性能要求。
此外,4Sight+通过跟踪行人、骑行者和其他车辆等弱势道路使用者,提高了预测能力,最远探测范围可达300米。通过探测200米以内砖块和轮胎等小物体,提高了车辆的行驶质量和反应时间,即使在阳光直射和光线不足的环境中,也可识别100米以内的水泥和沥青路面,来帮助车辆规划路径。这些优势使AEye能够支持预测安全系统,在时速80英里以上的行驶条件下,实现更平稳、更舒适的解放双手的驾驶体验,无需驾驶员干预。
软件定义传感器的优势在于可使用同样的硬件来处理近距离车辆并线切入、远距离探测以及介于两者之间的所有情况。公司表示,汽车制造商能够利用AEye敏捷的扫描性能,以及车辆中其他传感器的提示(如速度或GPS定位),快速重新配置激光雷达的性能,以激活针对泊车、城市和高速公路环境下的特殊车辆操作模式。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
Omni United推出雷达品牌旗下的全新电动汽车轮胎系列
2023年7月7日
All Season EV目前有五种流行的特斯拉配件可供选择,轮毂直径从18英寸至20英寸不等
Source: Getty Images Plus/ structuresxx
Omni United在6月26日发布的一篇新闻稿中宣布,在其旗舰品牌雷达轮胎旗下推出了备受期待的电动汽车轮胎系列。
Omni United创始人兼首席执行官G.S. Sareen表示:“此次推出的全新电动汽车轮胎系列表明我们致力于满足电动汽车市场不断变化的需求。出于市场上缺少电动汽车轮胎的选择,或者这些轮胎价格高昂的原因,之前使用普通轮胎的消费者的行驶里程很少。得益于我们全新的复合材料和结构,我们对该产品进行了严格的耐磨测试,我们非常有信心这些轮胎将为消费者提供更长的行驶里程。”
Sareen补充:“我们明白轮胎不仅要经过全面测试,并且在测试时还要取得优于其他领先轮胎品牌的性能,从而为所有驾驶者提供更加优质的产品。自2013年以来,我们始终积极支持环境保护工作,随着全新电动汽车轮胎系列的推出,我们将继续助力环保事业。”
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公司表示,将继续投资于产品研发和测试,不断追求突破,以跟上快速更迭的汽车行业。电动汽车轮胎系列包括一个专门的电动汽车轮胎系列Radar All Season EV,以及Dimax和RPX系列中的电动汽车兼容配件。
All Season EV目前有五种流行的特斯拉配件可供选择,轮毂直径从18英寸至20英寸不等。此外,Dimax R8+、Dimax R8和RPX 800等电动汽车兼容配件旨在满足纯电动汽车和混动汽车的要求,提供轮毂直径从15英寸至17英寸的五种流行尺寸。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
优美科在比利时奥伦建造固态电池材料原型工厂
2023年6月30日
开发固态电池涉及到对水分极其敏感的材料,因此需要专门的基础设施,包括异常干燥的空气
6月20日,电池材料公司优美科宣布已在比利时奥伦设立了一座固态电池材料原型工厂。优美科表示,这是全球最大、最先进的固态电池材料原型研发中心之一,旨在扩展和加速该领域的创新和技术发展。
优美科表示,这座设备先进的工厂由其位于奥伦的研发总部中的一处工业建筑改建而来。这座占地600平方米的工厂拥有最先进的设备和设施,可以支持固态电池开发的各个环节,从材料制备、表征和生产,再到电池单元的组装和随后的电池测试。公司补充道,通过这种方法可以开发出新的材料类别,包括结合阴极活性材料(CAM)和固态电解质的阴极电解质。
不过公司并未透露其对上述设施所作的具体投资金额。
优美科首席执行官Mathias Miedreich对新建的原型工厂评价道:“优美科独一无二的原型研发中心将进一步扩大和推进我们在固态电池化学领域的创新和技术领导地位,自2017年以来,我们一直致力于研究固态电池化学,并在该技术领域拥有多项关键专利。我们致力于巩固自己在阴极材料行业的领先地位,这座新工厂是巩固我们领导地位的关键一步,不仅提高了我们的原型制作能力,还将我们的客户支持能力提高了10倍以上。”
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固态电池被视为下一代电池技术,不仅可以通过提供长续航里程来解决里程焦虑问题,还可以实现更快充电。目前已有多家汽车制造商开展固态电池的研发,并计划从2025年开始商业化生产。
根据优美科的说法,开发固态电池涉及的材料对湿度极为敏感,因此需要专门的设施,包括极其干燥的空气。公司表示,该工厂每小时可吹入20万立方米干燥空气,令其实验室的湿度水平低于0.1%。公司在一份声明中表示:“干燥空气对于下一代阴极活性材料的精确测试、分析和研发至关重要。”
值得注意的是,在干燥条件下进行研发有助于优美科优化和节约资源。超干燥空气可以保持电池材料的稳定性并延长它们的使用寿命,从而减少材料更换的次数。干燥实验室具有高效节能的特点,因为精确测试和分析减少了反复试验和发生错误的次数。
目前,优美科的电池材料技术组合包括采用中镍和高镍的镍、锰和钴(NMC)技术,面向近期的富锂锰技术以及面向未来的钠离子阴极和固态电池技术。
Smart Eye推出全新驾驶员监控系统指标,以提升行车安全及驾驶员健康状况
2023年6月30日
新功能可通过分析多种生理信号,远程监控驾驶员的心率和呼吸速率
Source: Getty Images
Smart Eye在6月20日发布的一篇新闻稿中表示,公司将在布鲁塞尔举办的InCabin展会上展示其全新的驾驶员监控系统(DMS)指标。Smart Eye的DMS软件中包含生命体征检测功能,有助于远程监控驾驶员的心率和呼吸速率,从而提高道路安全,同时确保驾驶员的健康状况良好。
Smart Eye的指标可以帮助追踪驾驶员的生理指标,这一新功能可以在驾驶员驾驶车辆时及早发现突发疾病或行为反应迟钝的情况。该功能可在驾驶员遇到不可预见的健康状况时挽救生命,如心脏病发作或癫痫发作等情况。此外,该技术还可以将发生碰撞事故后的数据传输给紧急救援人员,包括心率和呼吸速率,以便进行更有效的医疗干预。
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通过使用人工智能方法,该新功能可以分析多种生理信号,从而准确确定驾驶员的心率和呼吸速率。值得注意的是,Smart Eye采用的是远程脉搏容积波(rPPG)技术,这是一种基于摄像头的非接触式测量方法,通过测量皮肤表面反射光线的变化来估计心率。Smart Eye采用的另一种方法是微运动分析,使软件能够识别与呼吸或脉搏相关的人眼无法察觉的微小动作变化。
Smart Eye的技术采用940纳米波长的红外光来检测皮肤上的反射,确保用户的驾车体验不受干扰。这种红外光还可以在行驶车辆中具有挑战性的光照条件下进行检测,例如黑暗或强光照射。
Smart Eye首席研究官Henrik Lind表示:“通过将心率和呼吸速率检测集成到Smart Eye领先的驾驶员监控系统软件中,我们可以更深入地了解驾驶员的状态和健康状况。包括rPPG和微运动分析在内的先进方法使我们的软件能够实时检测驾驶员最细微的生理变化。这项技术受到了汽车行业的广泛欢迎,助力汽车制造商能够主动应对驾驶员的紧急情况,并确保更安全的道路行驶体验。”
纳芯微推出车用宽电源电压和三线霍尔开关NSM101x系列
2023年6月23日
NSM101x系列具有宽供电电压范围,绝对最大电压为-20V至40V,工作电压范围为2.7V至38V
根据6月13日发布的一篇新闻稿,纳芯微推出了一款全新的三线霍尔开关/锁存器NSM101x系列,为数字位置检测提供高精度的解决方案,可广泛应用于汽车执行器的位置检测。
NSM101x系列包括3个型号,分别是NSM1011(单极霍尔开关)、NSM1012(全极霍尔开关)和NSM1013(霍尔锁存器)。NSM101x系列覆盖不同的开关点、工作磁极、输出相位、常规功耗和低功耗模式、磁性材料的温度补偿系数、封装形式和其他维度,可全面覆盖不同应用场景下的不同系统需求。这些产品符合AEC-Q100 Grade 0的可靠性要求,并可在-40ºC至150ºC的恶劣环境中工作。
NSM101x系列具有宽供电电压范围,绝对最大电压为-20V至40V,工作电压范围为2.7V至38V。它可适用于低压差稳压器(LDO)供电和汽车低压电池直接供电等各种应用场景。
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NSM101x系列支持过流保护和过温保护,输出端和电源或地线之间的长时间短路不会造成产品损坏,提高了传感器模块通过复杂车载电气性能测试的可能性。此外,该产品系列具有出色的高压静电放电(ESD)性能,使用HBM模式输出电压可达到±8 kV,从而提高了组件制造和终端客户应用的可靠性。
SOT23-3封装和TO92S封装与行业主流竞争产品兼容,并支持通孔元件焊接、电阻焊接和印刷电路板(PCB)表面贴装技术,可以在结构设计完全不变的前提下直接替换芯片
采埃孚与Tevva合作开发高效的再生制动系统
2023年6月23日
采埃孚正与Tevva工程师密切合作,将其EBS集成到Tevva零排放电动卡车中
德国汽车零部件供应商采埃孚日前与英国电动汽车制造商Tevva合作,为其车重7.5吨的纯电动卡车开发一个效率提高4倍的再生制动系统。采埃孚在6月13日表示,公司正与Tevva工程师密切合作,将其电子制动系统(EBS)集成至Tevva零排放电动卡车中。
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技术进步使现代EBS系统能够控制摩擦制动与电机制动之间的融合,减少刹车磨损。该系统通过电子方式将驾驶员的减速请求传递给所有制动系统组件,缩短响应时间,平衡制动力,实现轻松便捷的制动操作和高效的制动管理。
采埃孚商用车解决方案部欧洲、中东和非洲制动和高级驾驶辅助系统应用工程负责人Heiko Eggers表示:“我们拥有的广泛产品组合和系统能力,包括采埃孚标准化的EBS,能够帮助Tevva等新兴企业加快上市的时间。他们的承诺和灵活的工程专业知识使我们能够满足严格的安全要求并完成项目。我们非常期待看到Tevva首批卡车上路。”
Tevva驱动和制动系统首席工程师Uzair Jilani表示:“我们一直在努力获得来自全球一流的一级供应商的认可。与采埃孚的合作是我们作为卡车制造商不断成长的重要一步。该系统已经适用于我们的再生系统;当制动踏板踩下时,大部分‘制动’由再生能量处理,这意味着驱动系统将降低车辆的速度,但仍然需要传统制动系统才能使卡车完全停下来,不过这种双重保障对于提高驾驶效率非常有帮助。这也意味着硬件承受的压力更小,从而可以延长制动系统的寿命。”
PPG与奇瑞汽车在中国成立涂料色彩实验室
2023年6月16日
色彩创造实验室将为汽车内外饰件的数字化色彩、分析和评估提供解决方案
根据6月1日发布的一篇新闻稿,美国油漆、涂料和特种材料制造商PPG宣布与中国汽车制造商奇瑞汽车合作,共同在中国建造一个色彩实验室。
新闻稿补充道,在位于中国芜湖的工厂,PPG的色彩设计师和奇瑞的设计师将从最初的颜色建议到奇瑞制造工厂应用的最终材料在内的各个车辆设计环节,为车辆量身定制新的车漆颜色。
色彩创造实验室将为汽车内外饰件的数字化色彩、分析和评估提供解决方案。公司表示,该过程将包括一系列抽样和配方测试,以确保新的车漆颜色在大规模量产和汽车工厂应用时具有均匀的外观,提供适当的漆面附着力,并延长耐久性。
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PPG亚太区汽车涂料副总裁Thomas Li表示:“作为领先的汽车制造单一来源涂料供应商,PPG很高兴能与重视技术创新和可持续生产的奇瑞汽车达成合作。凭借在全球色彩领域的领先地位,我们将积极预测未来涂料发展趋势,同时为下一代奇瑞汽车研发涂料技术。”
PPG全球装饰涂料、汽车涂料总监Federico Menta表示:“我们将携手合作,结合各自的专业领域,加强汽车色彩规划和管理,并设计高效的流程,为购车者提供理想的购买体验,轻松选择他们想要的车漆颜色。”
Luminar和Plus合作开发激光雷达和基于人工智能的辅助驾驶软件
2023年6月16日
Plus选择Luminar作为远程激光雷达供应商,为其商用车制造商合作伙伴出厂安装的PlusDrive系统提供支持
根据6月6日发布的一篇新闻稿,Luminar和Plus日前宣布建立合作伙伴关系,为商用车制造商打造高度自动驾驶和安全系统。根据协议,Luminar将为Plus的商用车辅助驾驶系统PlusDrive提供中远程激光雷达。同时,Plus将成为基于人工智能的增强驾驶辅助软件第三方提供商,为Luminar面向商用车制造商的解决方案提供支持。
Luminar创始人兼首席执行官Austin Russell表示:“对于Luminar而言,卡车运输是一个重要新兴市场,此前已经成功应用于消费汽车项目的产品和技术如今也开始应用于商用车。考虑到Plus与业内一些大公司的商业成功,我们将Plus视为全新的战略合作伙伴,为更大规模量产的商用车提供更高的安全性和自动驾驶能力。”
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Luminar的Iris激光雷达是一个用于长距离探测的车规级传感解决方案。对于卡车而言,超远距离探测在车辆安全性和舒适性方面至关重要,Luminar的激光雷达能够探测的距离高达600米。这相当于在高速行驶下,可探测未来20秒的路况信息,即使是满载卡车也能在需要时安全平稳停车。这为高级驾驶辅助系统(ADAS)提供了一个跨越式的改进,同时也为实现完全自动驾驶奠定了必要的基础。
Plus首席执行官兼联合创始人David Liu表示:“Luminar和Plus之间的合作为汽车制造商和车队释放了下一代安全和高度自动化驾驶系统的巨大商业价值。Luminar将使PlusDrive在更远距离和高速行驶下的传感达到新的感知高度。这将有助于推动自动驾驶技术大规模商业化得以实现,并助力我们的客户加速迈向完全自动驾驶。”
优美科获得CAMX Power许可,扩大电池技术产品组合
2023年6月8日
获得该许可是优美科扩大其电池技术产品战略目标的措施之一
Source: Getty Images
根据美通社5月30日发布的一篇新闻稿,优美科和CAMX Power LLC(CAMX)日前宣布,优美科已获得CAMX旗下GEMX镍基高能量、高功率阴极活性材料平台的非独家知识产权许可,用于生产锂离子电池,特别是电动汽车的锂离子电池。
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GEMX平台是基于CAMX的基础性发明,已在包括美国、欧盟、韩国、日本和中国在内的全球范围获得30多项专利。GEMX的发明通过分子工程将钴、铝等置于阴极粒子关键位置,从而减少钴的使用,具有更高的稳定性和性能,并且使高镍材料成本更低。
优美科可充电电池材料IP能力团队负责人Julien pracimat表示:“购买CAMX的许可是我们电池技术产品组合持续扩张的措施之一,旨在为那些快速向电动汽车转型的客户和合作伙伴提供更好的服务。”
CAMX创始人兼总裁Kenan Sahin表示:“阴极材料是[锂离子]电池的关键,也是电池中最昂贵的部件。全球只有少数几家公司有能力提供这种关键材料,优美科是其中的领先者。优美科将GEMX平台添加到其电池技术选择组合中,CAMX对此感到荣幸。CAMX通过许可协议而不是自己尝试生产,可以将其发明更快速、更广泛地推向市场,造福社会。”
Upstream Security加入亚马逊云服务ISV加速计划,以保障网络安全和数据货币化
2023年6月9日
亚马逊云服务ISV加速计划能够为Upstream的客户提供广泛的网络安全和数据驱动案例支持
Source: Getty Images
Upstream Security在5月24日发布的一篇新闻稿中表示,公司已加入亚马逊云服务(AWS)独立软件供应商加速计划。AWS ISV加速计划将为Upstream的客户提供广泛的网络安全和数据驱动案例支持。
Upstream首席执行官兼联合创始人Yoav Levy表示:“最初我们的解决方案在AWS Marketplace上提供。但现在通过AWS ISV加速计划,我们期待能够与AWS共同推动汽车行业的数字化转型。Upstream平台是一个专用的车辆检测与响应(V-XDR)和数据管理解决方案,可为汽车和智慧出行行业的AWS客户提供网联出行、软件定义车辆(SDV)、网络安全弹性、合规性和数据货币化用例。AWS ISV加速计划将基于AWS与Upstream之间的相互合作,支持汽车客户的创新举措。”。
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Upstream平台以最少的流程为网联车辆和软件定义和提供车辆网络安全检测和响应。Upstream平台部署在汽车制造商的AWS账户中。它不需要在车辆中安装软件或硬件组件,同时可提供快速的安全响应。平台可提供近乎实时的监控。
SOSLAB与SL合作,大规模量产激光雷达技术和产品
2023年6月9日
两家公司的目标是为各种车型提供内置集成激光雷达的汽车大灯
Source: Getty Images
根据5月30日发布的一篇新闻稿,SOSLAB和SL日前已签订了一份技术开发合同,旨在大规模量产核心激光雷达技术和产品。两家公司的目标是为各种车型提供内置集成激光雷达的汽车大灯。
SOSLAB首席执行官Jeong Ji-seong表示:“通过与SL合作,我们坚定确信激光雷达可以应用于车灯,并且这个方案从价格、性能、尺寸、耐久性和传感器清洁方面来看是最优的。我们致力于为全球汽车制造商市场提供适用于新车设计的激光雷达+车灯系统,并努力成为全球激光雷达行业的领导者。”
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通过分销其激光雷达硬件和软件系统部件,SOSLAB将为SL的汽车车灯提供自动驾驶和安全功能。SL目前正在开发一款内置集成激光雷达的车灯。此前,SOSLAB发布了用于车灯的下一代3D固态激光雷达ML-X。
马瑞利与华人运通将在Smart Corner上展开合作
2023年6月2日
Smart Corner将传感器集成到汽车照明中,以提高视野和性能
马瑞利在5月8日发布的一篇新闻稿中表示,公司旗下汽车照明与感知部门已与华人运通旗下豪华智能纯电动汽车品牌高合汽车签署战略合作协议,双方将在Smart Corner集成传感器的照明系统技术领域展开深入合作。
Smart Corner将传感器集成到汽车照明中,以提高视野和性能。这种集成设计不仅大大提高了车辆外观设计的灵活性,还可以优化车辆的能效,并且为未来自动驾驶技术的实现提供强有力的技术支持。
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2022年,华人运通选择使用黑莓QNX技术为其第二款旗舰车型高合Z自动驾驶控制器和智能数字驾驶舱控制器提供支持。高合Z整合了QNX中微子实时操作系统(RTOS)、QNX安全操作系统和QNX Hypervisor等最新技术,为客户提供新一代驾驶体验。
公司表示,QNX中微子RTOS和QNX Hypervisor还为高合Z的数字驾驶舱提供了出色的设计灵活性和可扩展性。QNX Hypervisor将具有不同关键程度和不同操作环境的多个系统整合到单个硬件平台,从而节省了初期开发和总体拥有成本。
Commsignia与三菱电机合作打造先进V2X解决方案
2023年6月2日
新技术将提高自动驾驶和高级驾驶辅助系统的安全性
Source: Getty Images
Commsignia的V2X解决方案将通信软件与安全功能和应用软件集成在一起,具有优化的软件结构,可确保下一代车辆的可扩展性。三菱电机已经开始量产HDL系统,该系统可基于专有的高精度定位技术和包含道路、车道和移动车辆附近其他物理条件的地图数据,准确确定车辆位置。
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V2X作为一项关键的通信技术,在许多国家获得了越来越广泛的认可,政府正考虑允许在车辆上安装V2X系统并实现商业化应用。通过此次合作,Commsignia和三菱电机将致力于尽早交付可商业化应用的V2X解决方案,不断提高辅助驾驶和自动驾驶解决方案的安全性。
Commsignia的V2X解决方案与三菱电机HDL信息的结合预计将能够准确检测车辆周围动态状况并大大提高潜在碰撞预警准确性。例如,即使在无法通过视觉或车载传感器检测到前方车辆的急转弯处,该解决方案可使用驾驶者车辆和附近其他车辆的精确位置来确认各自车道,并准确识别任何碰撞风险。尤其是该解决方案有望帮助减少错误警报的发生率,并提供更及时有效的警告,从而让驾驶者有更多时间做出反应。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
巴斯夫与Advent Technologies合作在欧洲建立氢燃料电池系统供应链
2023年5月26日
该协议内容还包括巴斯夫将帮助Advent提高其希腊先进制造工厂的MEA产能
Source: BASF
贵金属和催化领域的全球领导者巴斯夫(BASF)5月9日宣布,公司日前与燃料电池和氢技术领域的创新驱动型企业Advent Technologies Holdings(Advent)签署了一份合作协议,双方将共同在欧洲建立燃料电池全循环组件供应链。
这份新合作协议中的条款还包括,两家公司正讨论将合作关系扩展到水电解领域。
巴斯夫一直是高温质子交换膜(HT-PEM)燃料电池膜和膜电极组装(MEA)技术的领导者,在贵金属服务和催化领域有着坚实的基础,Advent则是全球最大的HT-PEM燃料电池系统制造商。Advent的目标是进军可持续和分布式能源新兴市场,例如可以取代柴油发电机的固定用电源、用于船舶动力和重型车辆的e-甲醇燃料电池。
巴斯夫高级副总裁Tim Ingle表示:“我们致力于为绿色氢技术打造一个全循环供应链,包括贵金属服务、催化剂、组件和回收等环节在内。通过扩大与Advent的长期合作,我们双方将在HT-PEM(燃料电池)市场进一步发展壮大,并有助于将欧洲打造成为氢产业转型的领导者。”
Advent董事长兼首席执行官Vasilis Gregoriou表示:“Advent团队很高兴能与全球一流的催化剂和膜领导者巴斯夫进一步加强合作。此次合作将使Advent在燃料电池电堆和系统方面的专业知识与巴斯夫在催化剂和膜开发方面的专业知识相结合,形成强大的协同效应,推动燃料电池行业的创新。”
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根据巴斯夫的说法,HT-PEM燃料电池的工作温度为120°C至180°C,具有较宽的可操作窗口,并且可以容忍氢燃料气体中的杂质。
该协议内容还包括巴斯夫将帮助Advent提高位于希腊西马其顿的先进制造工厂的MEA产能,同时为Advent提供其完整的产品和服务组合,以实现关键材料的循环。巴斯夫在其公告中表示:“两家公司将在巴斯夫最新的膜开发成果Celtec-Z和Advent全新的离子对MEA膜概念上开展合作,旨在提高电池性能、使用寿命和成本竞争力。”
同时,Advent旗下的Green HiPo项目涉及HT-PEM燃料电池和电解槽的开发、设计和制造。公司表示,该项目是在欧洲共同利益重要项目(IPCEI)的框架下开展,旨在促进氢能的开发和部署,以促进整个欧洲的就业和增长,同时为绿色和韧性发展做出贡献。巴斯夫表示,计划通过大规模提供广泛的服务和产品组合,包括铂族金属(PGM)服务、催化剂、膜和回收,进一步支持HT-PEM燃料电池的市场普及。
作者:Amit Panday Senior Research Analyst
ZKW与瑞好合作在车辆前部集成新一代照明系统
2023年5月26日
无缝智能车辆前部整合了过去单独研发和安装的组件
Source: Getty Images/photostio
ZKW在5月15日发布的一篇新闻稿中表示,公司已与瑞好汽车合作,将在汽车前部集成现代照明系统。两家公司将合作探索概念和开发项目,旨在提供面向未来的汽车前部解决方案,将车辆照明、传感器技术和电子装置连接,组成一个无缝智能车辆前部。
ZKW集团首席执行官Wilhelm Steger表示:“此次合作的目的是通过将我们的现代照明和电子解决方案集成到车辆的附加组件中,挖掘更多的商业潜力。我们非常高兴能与瑞好汽车这样强有力的伙伴开展合作。”
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由于电动汽车前部无散热器功能,因此该区域可以用于布置智能系统。无缝智能车辆前部将过去单独研发和安装的组件整合为一个完整的系统。包括照明、品牌标志、传感器和加热元件,并且还需确保系统满足最高的安全要求。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
黑莓将助力Elektrobit研发高级自动驾驶系统
2023年5月19日
该软件被部署于中国豪华电动汽车制造商生产的邻里电动汽车
Source: Getty Images/BeeBright
根据5月9日发布的一篇新闻稿,Elektrobit日前宣布,已选择与黑莓合作为中国一家豪华电动汽车制造商的全新邻里电动汽车提供基础软件支持。
Elektrobit高性能计算产品管理总监兼主管Stefan Pruisken表示:“这标志着我们与黑莓在国内首次开展自动驾驶领域的合作,我们期待双方携手在中国开展更多的成功合作。Elektrobit AUTOSAR自适应平台和强大的黑莓QNX操作系统,在创造安全、可靠、灵活、可更新和高性能的电子控制单元(ECU)方面已经得到了证明,将助力中国汽车制造商加速其自动驾驶域控制器的开发,并推动新款电动汽车的量产。”
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Elektrobit提供了其第二代EB corbos AdaptiveCore软件和EB corbos Studio工具,为自动驾驶域控制器创建了基于AUTOSAR自适应平台的软件框架,AUTOSAR平台基于黑莓QNX软件开发平台7.1和QNX安全操作系统打造。这也为开发高级驾驶辅助系统(ADAS)电子控制单元奠定了预集成基础。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
Gabriel India与英纳法汽车天窗系统集团合作研发汽车天窗
2023年5月19日
预计将于2024年第一季度开始运营
Source: Getty Images/algre
Gabriel India在5月9日发表的一篇新闻稿中宣布,该公司已与荷兰英纳法汽车天窗系统集团签署了一份技术合作与联盟协议,旨在为印度汽车市场生产汽车天窗。双方将向新成立的合资企业Inalfa Gabriel Sunroof Systems(IGSS)投资2200万美元,该公司初期将作为Gabriel India的全资子公司。
该合资企业将在印度金奈附近的一家新工厂生产用于乘用车的天窗,工厂预计将于2024年第一季度开始投产。
Gabriel India母公司阿南德集团的执行主席Anjali Singh表示:“此次合作旨在支持政府开创性的自力更生制造业运动;为我们的汽车制造商客户提供本土化且具有弹性的天窗供应链;同时有助于扩大Gabriel的产品阵容,并将在印度创造250多个直接和间接就业机会。”
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此次与成熟合作伙伴的联盟,将为英纳法汽车天窗系统集团提供进入印度这一全球最大的汽车市场之一的机会。英纳法汽车天窗系统集团总部位于荷兰,公司专注于生产汽车天窗系统,在全球15个地区设有分支机构。印度消费者在购车方面的偏好正在发生变化,市场对天窗的需求正在日益提高。双方此次合作旨在利用这一发展趋势。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
Innoviz将为CARIAD提供激光雷达技术
2023年5月12日
两家公司正评估相关概念加快推动激光雷达系统的集成
Source: Getty Images Plus/ 3alexd
Innoviz Technologies在5月2日发布的一篇新闻稿中宣布,将为CARIAD的高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能提供激光雷达技术。两家公司正评估相关概念来加快推动激光雷达系统的集成,缩短上市时间并降低整体系统成本。
Innoviz首席执行官及联合创始人Omer Keilaf表示:“我们非常高兴继续深化与CARIAD的合作关系,并加快推动激光雷达技术的应用。我们很自豪成为CARIAD的一级供应商,并与CARIAD这样的技术领导者展开合作。”
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2022年8月,Innoviz Technologies获得了大众旗下子公司CARIAD的一个新设计合同。Innoviz赢得的这项合同价值40亿美元,将为CARIAD提供硬件和软件设计服务。
CARIAD激光雷达和摄像头开发负责人Anton Stippler表示:“CARIAD正致力于未来自动驾驶的研发,这是我们发展战略的一个重要支柱。对于未来的自动驾驶功能,我们选择Innoviz作为我们的激光雷达合作伙伴,不仅因为他们在汽车领域的经验和技术专长,还因为他们团队带来的灵活性和创造力。”
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
蔚来汽车和恩智浦合作部署4D成像雷达
2023年5月12日
恩智浦的成像雷达技术通过大幅提高传感器分辨率和扩大探测范围,帮助蔚来汽车实现高水平自动驾驶
Source: Getty/Peera_Sathawirawong
恩智浦半导体在5月2日发布的一篇新闻稿中表示,蔚来汽车将利用恩智浦领先的汽车雷达技术,包括其成像雷达解决方案。
恩智浦表示,其雷达将使现有车辆的前向雷达性能得到显著改善。这些车辆将能够在高速公路和复杂城市场景中检测和分类其他车辆和易受伤害的道路使用者等对象,探测距离最远可达300米,为最终用户带来更高的道路安全性和驾驶舒适性。
通过雷达处理器和收发器芯片组相结合,结合高性能射频(RF)技术提供高效的雷达处理,实现L2+级及以上的自动驾驶服务。
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汽车制造商(OEM)越来越注重在车辆中引入安全和便利功能,进一步提升自动驾驶服务的水平。恩智浦的成像雷达技术将雷达的功能从测量距离和速度扩展到包括检测方向、到达角和高度测量。高分辨率点云增强了环境映射和场景理解,同时可以在几乎所有天气和光照条件下测量物体的速度。
恩智浦执行副总裁兼射频处理业务总经理Torsten Lehmann表示:“恩智浦的成像雷达技术可以高分辨率地检测物体和特征,从而精准成像汽车周围环境,使汽车制造商提供更优质的ADAS和自动驾驶功能,蔚来汽车采用恩智浦4D成像雷达技术,表明对我们技术差异化的性能和效率的认可。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
采埃孚售后将在2023年第一季度推出116种新产品
2023年5月5日
此次新品推出将进一步涵盖约2,630万辆上路车辆
Source: ZF
据4月11日发布的一篇新闻稿称,德国汽车供应商采埃孚旗下的售后服务部门采埃孚售后宣布,公司在2023年第一季度面向美国和加拿大地区的汽车零部件供应将增加116款新产品,涉及采埃孚、伦福德、萨克斯、天合和威伯科等多个品牌。
最新推出的产品扩大了覆盖范围,涵盖约2,630万辆上路车辆。新产品包括伦福德电动车窗升降器、电机和相关组件的56种零件编号,适用于1999年至2018年的奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众和沃尔沃车型。2023年第一季度推出的其他产品包括一系列高质量原厂(OE)制动、悬挂和转向组件,适用于福特、道奇、现代、丰田和其他车型,以及适用于宝马和梅赛德斯-奔驰混动汽车的采埃孚Lifeguard E-fluid自动变速箱油。
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采埃孚USC独立售后市场主管Mark Cali表示:“采埃孚售后将继续扩大我们的产品阵容,同时为我们所有品牌提供便利的‘一站式购物’。我们位于伊利诺伊州弗农山的配送中心可提供采埃孚、伦福德、萨克斯、天合和威伯科等品牌的产品,这使得我们的客户比以往任何时候都更容易获得采埃孚高质量的原厂零部件产品。”
公司表示,在2023年第一季度已对500多名技术人员进行了现场培训,并将在2023年第二季度在美国各地开展一系列培训课程。
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
舍弗勒表示将继续投资未来的汽车售后市场
2023年5月5日
来自公司车间门户网站REPXPERT的团队访问了汽车力学课程的学生,使他们能够快速了解现代离合器技术
Source: Getty
根据4月20日发布的一篇新闻稿,德国汽车和工业零部件供应商舍弗勒集团英国分公司日前宣布,为了证明其对独立售后市场的承诺,其修理厂门户网站REPXPERT旗下的一个团队最近访问了位于英国阿什顿安德莱恩的泰姆塞德学院,与学生对话,并向他们介绍现代离合器技术相关知识。
由技术经理Alistair Mason和数字营销专家Tony Yates带队的舍弗勒REPXPERT团队拜访了该学院正在学习机动车辆维修课程的学生。新闻稿还补充道,团队为学生介绍当今汽车上安装的复杂离合器系统有助于将课程所学知识运用于实践。
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Mason表示:“虽然其中一些学生将会在特许经销商门店开启职业生涯,但也有很多人会进入独立的汽车维修行业,这意味着他们未来会成为LuK(舍弗勒离合器品牌)的装配技师。因此,我们在支持学院教学的同时,给予学生更多了解双离合变速箱的机会,并提供LuK双离合器安装培训的相关洞见,这也表明我们真心关心他们的成长。”
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
美国汽车美容解决方案提供商Ziebart与特许经营运营商合作
2023年4月28日
公司已与多品牌运营商Christopher King签署协议,将在休斯顿市场开设三家门店
Source: Getty Images
根据4月13日发布的一篇新闻稿,美国汽车装饰、贴膜和结构性保护服务提供商Ziebart宣布,已与多品牌特许经营商Christopher King签署协议,计划未来五年内在休斯顿大都市区开设三家门店。
Ziebart表示,King选择与其合作,看中的是公司作为财富500强企业拥有20年的管理经验,并在汽车和特许经营领域拥有深厚的背景。King表示,公司期待通过与Ziebart的合作来扩大其特许经营组合,并将其在汽车行业和特许经营业务方面的经验应用于最新成立的企业。
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Ziebart相信King是一个理想的合作伙伴,公司将继续寻求类似有经验的多品牌运营商在国内外扩大其业务布局。
Ziebart总裁兼首席执行官Thomas Wolfe表示:“随着市场对汽车售后保养服务的需求持续激增,Ziebart将继续把特许经营的重点放在向经验丰富的多品牌运营商提供授权协议,从而帮助我们在有增长潜力的市场进行战略性扩张。Ziebart将继续与King这样的优秀运营商合作,为更多社区带来完整的车辆防护解决方案。”
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
ITT与大陆集团签署10年售后战略协议
2023年4月28日
该协议预计将在合同期内带来超过10亿美元的收入
据3月20日发布的一篇新闻稿,美国关键组件和定制技术解决方案制造商ITT Inc日前宣布,已与全球汽车供应商大陆集团签署了一份为期10年的战略协议,为其提供售后刹车片。新闻稿补充道,该协议预计将在合同期内带来超过10亿美元的收入。
根据协议,ITT将为大陆集团旗下高端刹车片品牌ATE提供无铜刹车片和高性能陶瓷刹车片。ITT旗下的Friction是一家专为乘用车和轻型商用车提供原厂刹车片和售后刹车片的供应商。它属于公司运动技术部的细分业务,该部门的收入占到公司总收入的45%以上。
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该协议由三个部分组成:一个生产用于轿车和轻型商用车的ATE高端刹车片的合同;一个允许大陆集团销售ITT旗下品牌Galfer刹车片的品牌许可协议;以及一个生产用于轿车和轻型商用车的其他Galfer刹车产品的独家协议。
该合同将从现有合同到期日2024年1月1日开始生效,至2033年12月31日。新闻稿补充道,ITT和大陆集团在汽车售后市场的合作历史已超过45年。
ITT首席执行官兼总裁Luca Savi表示:“大陆集团是汽车行业的一家标志性企业,我们很荣幸能够与他们延长合作关系。这份协议也展示了大陆集团对ITT能够按时交付高质量产品的信心。我们对ITT和大陆集团通过这一持续合作所创造的价值感到无比兴奋。”
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
毫末智行发布自动驾驶生成式大模型
2023年4月21日
DriveGPT目前已正式对业界开放,并正在与有限数量的客户合作
Source: Getty Images
中国人工智能(AI)科技公司毫末智行日前推出了自动驾驶生成式大模型DriveGPT。DriveGPT目前具有三个主要功能:同时生成多个场景序列、预测未来车辆轨迹和生成决策逻辑链。公司于4月11日表示,DriveGPT在一个统一的生成式框架下可以执行从规划、决策与推理在内的多种任务。
据毫末智行首席执行官顾维灏称,DriveGPT可以结合真实的人类驾驶数据建立人类反馈强化学习(RLHF)技术,对自动驾驶认知决策模型进行优化。
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这位首席执行官表示,该团队首先在预训练阶段使用量产的驾驶数据训练一个初始模型。然后训练反馈模型,并通过强化学习对初始模型进行持续优化和迭代,从而形成了一个持续优化的自动驾驶认知决策模型。
DriveGPT目前已正式对业界开放,并正在与有限数量的客户合作,其中包括北京交通大学计算机与信息技术学院、高通、字节跳动旗下火山引擎、华为云、京东科技、四维图新和英特尔。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
阿波罗轮胎开发含有75%可持续材料的乘用车轮胎
2023年4月21日
这些乘用车轮胎是在阿波罗轮胎位于印度安得拉邦的工厂生产的
Source: Getty Images/Galina Shafran
阿波罗轮胎公司在4月11日发布的一篇新闻稿中表示,公司正在为可持续交通解决方案做准备。在生产出可持续农业轮胎之后,公司现在已经开发出含有75%可持续材料的乘用车轮胎。
新开发的乘用车轮胎含有75%可持续材料,在轮胎的不同成分中包含许多特色复合成分,包括生物基和再生材料。
这些轮胎中使用的可持续天然橡胶均来自公开承诺采购和/或可追溯到特定种植园的供应商,符合公司的可持续天然橡胶政策。
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这些电动乘用车轮胎(阿波罗Amperion)和超高性能乘用车轮胎(阿波罗Aspire 4G+)是在阿波罗轮胎位于印度东南部沿海地区的安得拉邦工厂生产。
在谈到这些乘用车轮胎的研发工作时,阿波罗轮胎研发首席顾问P. K. Mohamed表示:“我们对使用75%可持续材料开发的轮胎性能充满信心,且已满足相关的性能要求。这些轮胎现在将在典型的运行条件下进行广泛的上路评估。 这符合阿波罗轮胎的可持续发展要求,并且与到2030年将可持续原材料的使用率提高至40%,到2050年实现碳中和的目标保持一致。我们的团队将继续不断创新,致力于建设可持续未来。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
国际金融公司(IFC)和JK轮胎合作扩大节能轮胎制造
2023年4月14日
根据JK轮胎发布的一份声明,国际金融公司(IFC)计划向该公司投资3,000万美元,为其产能提升提供部分资金,并投资先进的资源节约型技术整合到具有更好安全性和耐用性的商用和乘用车子午线轮胎的生产中。国际金融公司将通过发行优惠强制可转换债券(CCD)持有这家轮胎制造商5.6%的股份。JK轮胎董事长兼董事总经理Raghupati Singhania表示:“我们认识到国际金融公司对公司的信任,并期待这一全新合作伙伴关系。国际金融公司的投资将用于扩大项目规模,这些项目不仅有助推动企业增长,而且致力于促进可持续发展和增强社会价值创造。创新和技术是我们每一款产品的核心,这使我们始终保持领先,以满足客户的需求。”
Source: Getty Images
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此次投资旨在优化公司的资本结构,并将子午线轮胎的产量提高10%以上,到2025年,轮胎年产量将从3,200万条增加至3,500万条以上。这也符合印度政府“自力更生”的倡议目标,该倡议高度重视印度国内制造业的发展。
作者:Jamal Amir Research Analyst
欧洲汽车供应商协会敦促售后市场价值链为向纯电动汽车的转型做好准备
2023年4月14日
该协会表示,在售后市场为新汽车技术做准备之际,获取车载数据和资源将是关键
Source: Getty Images
根据4月5日发布的一篇新闻稿,随着汽车行业向纯电动汽车(BEV))转型和网联汽车的日益普及,欧洲汽车供应商协会(CLEPA)敦促整个售后市场价值链在未来几十年要为此类汽车提供服务做好准备。
汽车售后服务行业面临的这些挑战是2023年第14届欧洲汽车供应商协会售后市场会议的焦点,此次会议的主题是“推动服务创新”。该新闻稿补充道,此次会议于3月29日至30日在布鲁塞尔举行,吸引了180多名与会者参加,其中包括来自欧盟委员会、议会和产业界的高级发言人。
欧洲汽车供应商协会(CLEPA)市场事务高级顾问Frank Schlehuber在谈到为这一转变做好准备的重要性时表示:“售后市场必须为新技术、行业新参与者和不断扩大的车队业务做好准备。市场对政策制定者抱有很高的期望,希望建立一个强有力的监管框架,以确保公平的竞争环境,令人高兴的是,售后行业已经为未来的挑战做好了准备。我们看到了令人印象深刻的最佳实践案例,这让我对于售后市场将有能力和创造力来适应新技术充满信心。”
欧洲汽车供应商协会秘书长Benjamin Krieger表示:“消费者信心对于新汽车技术的接受和应用至关重要。要做到这一点,最行之有效的方法是在售后市场上有大量工具齐全、技术熟练的维修人员可供选择,以确保在车辆生命周期内提供无缝服务。”
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欧盟委员会内部市场总司交通部门负责人Mark Nicklas在会议第二天概述了计划出台的售后市场相关法规,他表示,网络安全至关重要,需要进一步监管干预,以确保提供一个公平的竞争环境。与会者还注意到,欧盟委员会还在准备制定一份针对特定行业的法规提案,以补充《数据法案》中关于车辆数据使用的规定。
欧洲议会(MEP)议员Alin Mituta、办公室政策顾问Angelica Petrov在会上介绍了欧洲议会对《数据法案》的看法。她强调了在实现保护知识产权和商业秘密与允许统一监管数据共享(特别是在定义数据范围方面)之间取得平衡所面临的挑战。
波士顿咨询集团的Alexander Brenner介绍了与欧洲汽车供应商协会合作开展的关于车队对售后业务影响研究的初步成果。研究显示在基准场景下,到2030年约15%的乘用车将由车队拥有和运营,其中62%为纯电动汽车。该研究还补充,未来维修和保养、轮胎、碰撞维修和配件的市场规模将取决于车队拥有车辆的总体比例,以及这些车队中纯电动汽车的比例。
作者:Nishant Parekh News and Insight Lead
安靠为汽车电气化推出碳化硅功率解决方案
2023年4月7日
高切换功率、高频应用的激增推动了传统硅基功率解决方案的技术变革
Source: Getty Images/Wiyada Arunwaikit
据3月28日发布的一篇新闻稿称,领先的外包半导体封装测试(OSAT)提供商安靠科技日前宣布将在汽车功率封装中使用碳化硅(SiC)。
安靠科技为功率传输提供一系列分离式、集成式和灵活式功率选择。随着对电气化、绿色能源和高效配电需求的增长,碳化硅已成为汽车和工业功率解决方案中首选材料的有力竞争者,安靠科技正加大对碳化硅研发的投入。
高切换功率、高频应用的激增推动了传统硅基功率解决方案的技术变革,碳化硅在这一领域大放异彩。如碳化硅等宽带隙材料非常高效,可以使电动汽车(EV)充电更快,在同样的电池容量下行驶得更远。在高效功率转换效率的帮助下也有助于实现车企的可持续性目标。
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在碳化硅制造技术方面的投资帮助安靠科技在汽车行业中脱颖而出,成为OSAT的首要合作伙伴。为了满足汽车可靠性标准的严格要求,大尺寸SiC切割、厚规格引线接合、铜夹和高温老炼服务均满足要求。安靠科技采用烧结和高热模具化合物等特殊材料和方法,由于碳化硅的高温工作包层,也为传统高铅焊料提供了更清洁的替代品。
硅料生产装机规模大并不意味着一家公司就有能力无缝转向碳化硅生产。由于安靠科技的大规模投资,其客户可以快速、低成本地提高碳化硅产量,使其产品具有竞争优势,这一点得益于安靠科技在行业中的领先地位。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
LEM推出用于精确测量电池电量的电流传感器
2023年4月7日
CAB 1500是LEM CAB系列车规级设计传感器的最新型号
Source: Getty Images/Igor Vershinsky
据3月28日发布的一篇新闻稿称,电量测量解决方案专业公司LEM日前推出了全新CAB 1500电流传感器,用于精确测量电池的电量水平。新型传感器使汽车行业的锂离子电池管理系统的设计人员能够最大限度地提高电动汽车(EV)的续航里程。
设计工程师一直在寻找能够提供高效率和高精度的传感器,因为电动汽车领域面临的最大挑战之一是需要尽可能延长两次充电之间的续航里程。
CAB 1500是LEM CAB系列车规级设计传感器的最新型号。传感器利用磁通门传感器技术,可提供高精度、低偏移且可靠的库仑计数,通过测量锂离子电池的放电电流,以确定其充电状态。CAB系列产品可以通过500 kbps控制器局域网络(CAN)接口轻松实现部署,并且符合ISO 26262功能安全标准(达到汽车安全完整性等级C)。
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CAB 1500开环磁通门传感器可安装在母线或面板上,分辨率高达0.1%。该传感器配备电子机制和软件,以确保电池管理系统所需的可靠性水平。
这一新型传感器还具有非侵入式测量特性,可实现高达2.5 KV的完全电隔离,可扩大电流范围至1500 A,并支持符合IEC 60664-1标准的800V应用。其他特性包括在-40°C至+85°C范围内,总误差仅为0.5%以及最小功耗VS分路技术。
BMS和电池储能全球产品经理Jérémie Piro表示:“精准测量电池充电水平是最大程度提高电动汽车续航里程的关键因素,凭借其优异的性能水平,设计工程师将乐于迎接LEM CAB系列新成员的到来。CAB 1500采用磁通门技术,能够为当前先进的电动汽车电池管理系统提供市场上最佳的充电状态预估,并将在充分延长电动汽车续航里程的过程中发挥关键作用。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
三星开发用于汽车数字钥匙的全新超宽带芯片组
2023年3月31日
公司还同时新推出了Exynos Connect品牌
Source: Samsung
三星电子在3月21日发表的一篇新闻稿中表示,公司已开发超宽带(UWB)芯片组Exynos Connect U100。这一全新超宽带解决方案具有个位数厘米精度,可提供精确的距离和位置信息。三星电子同时还推出了整合超宽带、蓝牙、Wi-Fi等短距离无线通信解决方案的全新品牌Exynos Connect。
三星电子连接开发团队执行副总裁Joonsuk Kim表示:“我们的Exynos Connect U100将精密的测距和定位功能与强大的安全性相结合,实现了人与日常物体之间的超高速连接,支持定位和位置跟踪领域的一系列新应用。基于我们在通信技术方面的技术领先地位,我们致力于推动短距离通信解决方案的创新,以改变我们与周围世界联系的方式。”
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根据S&P Global的研究,超宽带解决方案供应商认为其大部分需求来自汽车行业的智能手机钥匙访问应用。目前,汽车制造商为智能汽车进入提供了超宽带与低能耗蓝牙(BLE)系统相结合的技术方案。U100将射频(RF)、基带、嵌入式闪存和电源管理专利知识集成到单个芯片中,并符合车联网联盟(CCC)关于汽车数字钥匙的标准Digital Key Release 3.0。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
TuneIn为Fisker电动汽车车主提供车载流媒体音频服务
2023年3月31日
Fisker Ocean纯电动SUV将预装TuneIn应用
Source: Getty Images/Prykhodov
据TuneIn 3月21日发表的一份新闻稿称,公司日前宣布与Fisker达成合作,将为Fisker电动汽车车主提供高质量的车载流媒体音频内容。TuneIn应用将预装在Fisker Ocean纯电动运动型多用途车(SUV)上,并提供六个月的免费试用服务。
TuneIn首席执行官Richard Stern表示:“Fisker在电动汽车市场采取的环保和可持续发展做法,不仅为我们展示了激动人心的未来驾驶体验,也是整个行业的灯塔,我们很自豪能成为其中一员。TuneIn致力于为电动汽车带来流媒体音频的革命性体验,这一点可以从我们平台无缝集成到Fisker领先的信息娱乐系统中看出。司机不仅可以享受未来的驾驶体验,也无需放弃在长途驾驶中喜欢听的音频内容。”
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这是TuneIn在2023年与车企达成的第二项合作。今年2月,TuneIn与小鹏汽车合作,将其应用整合至小鹏汽车,并提供体育直播、24小时新闻广播、不间断音乐和播客等服务。TuneIn在全球100多个国家均可访问,每月活跃用户超过7,500万。TuneIn的集成技术不会引起电池相关的信号干扰,而这些干扰在电动汽车中很常见。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
科思创在泰国扩大聚碳酸酯薄膜产能
2023年3月31日
公司预计该项目将于2025年完工
Source: Covestro
据科思创3月9日发表的一份新闻稿称,公司宣布计划在泰国罗勇府的玛达浦工业园区新建挤塑生产线,以提高其聚碳酸酯(PC)特种薄膜的全球产能。这种薄膜主要用于汽车显示屏领域。科思创此次产能提升将投资数百万欧元,预计项目将于2025年完工,未来将创造约50个工作岗位。
科思创特种薄膜市场全球负责人Aleta Richards表示:“我们希望通过创新和关注客户需求来推动聚碳酸酯薄膜业务的增长。通过这么做,我们的目标是加强与亚太地区客户的合作,并扩大自身在循环经济领域的产品组合。”
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科思创正通过扩大产能以满足亚太地区和全球不断增长的需求。在过去几年里,科思创一直在稳步提高其亚洲工厂的PC产能。去年3月,这家德国工程塑料公司在印度北方邦大诺伊达工厂新建了两条PC复合生产线。公司此前投资1亿欧元,于2020年10月在玛达浦工厂新增了一条PC薄膜生产线。自2007年以来,科思创一直在泰国运营一家特种薄膜生产工厂。这些薄膜被用于包括汽车在内的多个行业。
作者:Arnab Paul Senior Research Analyst
宝理塑料开发用于汽车内饰的长纤维素纤维增强PP树脂
2023年3月24日
PLASTRON (R) LFT密度更低,可减少温室气体排放

宝理塑料在3月14日发布的一篇新闻稿中表示,其新开发的长纤维素纤维增强聚丙烯(PP)树脂PLASTRON (R) LFT将被用于车门模组托架、中控台和扶手芯等汽车内饰应用。与短玻璃增强树脂相比,PLASTRON (R) LFT密度更低,可以减少温室气体排放,且不影响应用性能。
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纤维素是一种非食用的生物质原料,来自于化石资源以外的有机资源。它在制造过程中会吸收空气中的二氧化碳,推动负碳减排,并且也是一种可持续原材料。PLASTRON (R) LFT长纤维素纤维增强树脂采用废溶剂法制造的再生纤维素纤维打造。宝理塑料采用溶剂法纤维素纤维,与典型的玻璃纤维相比,制造时排放的温室气体更少,密度比玻璃纤维增强PP树脂低近10%。
作者:Arnab Paul Research Analyst
统明亮开发用于车载屏幕的斜面LED
2023年3月24日
斜面LED符合AEC-Q102标准,并满足JEDEC I级潮湿敏感度要求

统明亮在3月13日发布的一篇新闻稿中表示,公司已开发出用于车载显示屏的斜面LED。带有斜面边缘的斜面LED可用于调光显示屏,它是一款小型LED,尺寸为1.2毫米(宽)x 1.6毫米(长)x 1.2毫米(高)。
斜面LED符合AEC-Q102标准,并满足JEDEC I级潮湿敏感度要求。该斜面LED基于镀金引线框架打造,使其无硫化腐蚀风险。
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斜面LED具有节省空间、高分辨率等特点,使其非常适用于车载显示屏,发展趋势表明未来车内将搭载尺寸更大显示屏。斜面设计令屏幕视角可达180°,并有助于在直下式背光显示屏系统中实现薄厚度及出色的亮度均匀性。
斜面LED采用1-3毫米的较小尺寸使具有出色成像功能的小间距阵列能够用于高清点对点接口(PPI)和多点接口(MPI)显示屏。
作者:Arnab Paul Research Analyst
康明斯推出搭配旁路隔离转换开关解决方案的全新UL1008转换开关
2023年3月17日
在2023年3月6日发布的一篇新闻稿中,康明斯宣布将全新PowerCommand® B系列转换开关添加到其北美产品阵容中。该产品由1,200 A至3,000 A旁路隔离转换开关组成,康明斯一直致力于提供可靠、创新和全面的电力解决方案。 康明斯动力系统能源管理解决方案业务总监Wissam Balshe表示:“PowerCommand® B系列的研发使康明斯能够进一步为我们的关键合作伙伴提供服务,并确保他们配备可靠的电力传输设备。”
PowerCommand® B系列完全由康明斯设计和制造,融合了康明斯创新的高耐力机构(HEM)吹入技术,该技术大大提高了产品可靠性,使开关能够承受极端故障电流条件。PowerCommand® B系列的亮点搭配先进的PowerCommand® 80转换开关控制,具有集成网络、电能质量计量和功率控制能力。

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康明斯表示,PowerCommand® B系列旨在满足并超过UL1008严格的耐久测试,包括多个极端故障电流场景的耐压和闭合等级(WCR)。
PowerCommand® B系列符合最新的规范和标准,包括NFPA70(NEC)、NFPA110和NFP99。这些合规性和严格测试确保PowerCommand® B系列的设计能够满足市场对性能、连接性和可靠性的要求。
Balshe补充道:“多年来,我们看到电网不稳定和电力中断现象增加。拥有可靠的电力系统支持救生应用,以及具有快速、高效和无缝的电力传输,这一点至关重要。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
安森美将在国际嵌入式展会上展示汽车解决方案
2023年3月17日
展会于2023年3月14日至16日在德国纽伦堡展览中心举行

根据2023年3月6日发布的一篇新闻稿,安森美在国际嵌入式展会上展示了其最新的可持续创新技术。这个面向开发人员、系统架构师、产品经理和技术管理人员的展会将于2023年3月14日至16日在德国纽伦堡的展览中心举行。
今年国际嵌入式展会的主题是“嵌入式、负责任和可持续发展”。5个演示区将涉及4个关键应用领域:
- 汽车行业(车辆电气化、车身电子、ADAS)
- 能源基础设施(电池充电器、电源、电动汽车充电、储能)
- 工业自动化(自动驾驶移动机器人(AMR)、机器视觉、工业驱动/泵)
- 智能楼宇和城市(安防监控)
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除了这些应用领域外,安森美还将在今年的展会上重点展示其EliteSic碳化硅(SiC)技术和垂直整合的供应链。安森美还将在展台上展示其车规级蓝牙®LE MCU。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
Parkopedia与Simplenight合作为驾驶者提供一系列服务
2023年3月10日
Simplenight提供了一个可定制的强大平台,使全球企业能够为驾驶者提供各类实时预订服务

著名网联汽车服务提供商Parkopedia日前已与全球企业预订平台Simplenight合作,为驾驶者提供一系列车内泊车、充电和支付服务。
根据该公司发布的新闻稿,初期合作阶段将包括涵盖街道内外地点的全球停车数据,并能够在车内预订停车位和支付停车费用,双方还计划在未来的合作中添加电动汽车(EV)充电服务。
Parkopedia独有的停车和充电方案将该公司全球停车和充电位置数据库与先进车载支付平台相结合,使驾驶者能够轻松地找到停车和充电位并支付相关费用,为电动汽车车主提供全面的用户体验。随着驾驶者越来越重视先进车载技术,双方达成的最新合作将确保汽车制造商能够为客户提供更加集成和用户友好的停车、充电和支付体验。
Simplenight提供了一个可定制的强大平台,使全球企业能够为驾驶者提供各类实时预订服务,如餐饮、住宿、景点、活动、加油、泊车、购物等。这一独特平台旨在无缝集成汽车制造商的信息娱乐和导航系统,以及手机应用和语音助手。这简化了汽车制造商为车辆添加网联服务的过程——通过创新网联功能为驾驶者提供额外价值。
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Parkopedia与Simplenight的合作基于其市场领先的服务,包括停车数据和支付功能。客户受益于Parkopedia广泛的全球停车数据和该公司建立的车载支付平台,以及Simplenight在预订服务方面的专业知识。与Simplenight的初步合作涵盖了街道内外地点的全球停车数据,使驾驶者能够在车内管理停车位查找、预订和支付停车费在内的整个过程,并计划在未来的更新中加入电动汽车充电服务。 在谈到该公司发布的最新公告时,Parkopedia首席运营官Hans Puvogel表示:“Simplenight平台对我们的泊车、收费和支付解决方案是一个很好的补充。Parkopedia以提供自动级数据和支付服务为傲,通过减轻以车辆为中心的服务(如泊车和充电)的压力,为驾驶者提供更轻松的出行体验。Simplenight的技术助力我们为驾驶者提供更优的出行便利,增加提前预订停车位的能力,让他们到达停车场后无需担心泊车问题。”
Simplenight创始人兼首席执行官Mark Halberstein表示:“Parkopedia与我们有着共同的愿景。通过合作,我们为终端消费者提供的技术解决方案可以建立客户忠诚度,提高参与度,并增加收入。”
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
Sona Comstar计划推出全新ADAS传感器
2023年3月10日
该公司还在开发用于电动汽车的P4驱动电机

据Sona BLW精密锻造公司2023财年3月和9月业绩报告显示,该公司在投资者更新中宣布了其在自动驾驶、车联网和电动汽车等领域的潜在产品。
该公司将推出高级驾驶辅助系统(ADAS)传感器、机器人和工业自动化电机、GaN逆变器、带DC-DC转换器的集成控制器、液冷逆变器、高压逆变器、无磁电机、EMSM和SRM设计、高压牵引电机、轴向磁通电机、减速驱动单元、电动汽车转子轴、斜齿轮、驻车齿轮、有源偏置差速器和有色金属部件等产品。该公司还在开发用于电动汽车的P4驱动电机。
2023年1月,Sona Comstar在新德里举行的2023年汽车博览会上展示了车规级创新传感器和无磁电机。该公司还将展示由塞尔维亚Novelic公司开发的一系列ADAS传感器。这些传感器基于毫米波雷达技术,可以在不侵犯隐私的情况下检测座舱内的儿童及座位使用情况。
Sona Comstar董事长Sunjay Kapur表示:“随着电动汽车、网联汽车和自动驾驶汽车的出现,汽车零部件行业正在经历一场变革。Sona Comstar在开发更安全、更智能、更高效的先进汽车技术方面处于领先地位。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
三星电子将协助安霸开发高级驾驶辅助系统
2023年3月2日
两个品牌都致力于支持下一代自动驾驶汽车安全系统

韩国电子公司三星电子日前在一份公告中表示,将为安霸提供5纳米工艺,用于该半导体公司新推出的人工智能(AI)中央域控制器。公司在2023年2月21日发布的一篇新闻稿中表示,此次合作有望进一步提升人工智能处理性能、功能和可靠性,从而支持下一代自动驾驶汽车安全系统。
安霸的高级驾驶辅助系统(ADAS)、智能电子后视镜、行车记录仪和自动驾驶产品是未来汽车的工作路线图。安霸的汽车中央域控制器名为CV3-AD685,是其CV3-AD产品系列技术的首个量产版本。
系统芯片(SoC)集成了安霸的CVflow AI引擎,其神经网络处理速度比上一代SoC(CV2-AD)更快。通用矢量和神经矢量处理能力也有类似的增强,并具有辅助各种自动驾驶技术所需的性能,包括计算机视觉、4D成像雷达、深度传感器融合和路径规划。
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三星5纳米工艺融入安霸CV3-AD685 SoC将受益于先进的图像处理能力、稠密光流引擎、ARM Cortex A78AE和R52 CPI、汽车可视化和硬件安全模块。 这一集成解决方案还利用了算法优先的架构设计,为整个自动驾驶软件堆栈提供了额外支持,同时允许L2+级到L4级自动驾驶功能实现传感器信息融合。
作者:Kiran Bajad Senior Research Analyst
中国汽车工业协会计划打造开源车用操作系统
2023年3月2日
技术创新和产业生态的快速发展,增加了对开源操作系统的需求

据《环球时报》2月2日发布的一篇报道,中国汽车工业协会(CAAM)日前发布了一项计划,呼吁共同努力构建开源的车用操作系统。
中国汽车工业协会认为,技术创新和产业生态的快速发展,增加了对开源操作系统的需求,以支持软硬件的协同创新。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示:“作为全球最大的智能汽车市场,我们有责任打造一个基于开源内核、符合中国标准的系统方案。”
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中国汽车工业协会于1987年5月在北京成立,由从事汽车、汽车零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体组成。中国大陆认为,网联和自动驾驶出行的蓬勃发展将需要本地开源系统来拓展增长机会。这个亚洲国家拥有全球最大的汽车市场,一直处于新汽车技术的前沿,并且部分城市已有机器人出租车投入商业运营。
作者:Arnab Paul Research Analyst
晶心科技与IAR Systems合作助力奕力科技开发触摸和显示驱动集成SoC
2023年2月24日
此次合作将通过缩短认证流程,帮助奕力科技加快产品上市时间

晶心科技在2月14日发布的一篇新闻稿中表示,公司已与IAR Systems合作,帮助奕力科技加速其高性能触摸和显示驱动集成(TDDI)SoC ILI6600A的开发。TDDI SoC采用晶心科技N25F-SE经ISO 26262认证的V5 RISC-V CPU核心和IAR认证的RISC-V嵌入式工作台工具链,以支持汽车功能安全。
晶心科技总裁兼CTO Charlie Su表示:“凭借N25F-SE,我们确保客户可以在其产品认证过程中利用我们经ISO 26262认证的CPU IP和安全包。奕力科技此前已经获得了多款晶心科技V3 CPU的授权,V3 CPU是符合RISC-V标准V5核心的上一代产品。奕力科技将继续获得授权并将晶心科技最新CPU IP用于SoC,这在很大程度上说明了奕力科技对晶心科技CPU质量的认可。”
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此次合作将通过缩短认证流程,帮助奕力科技加快产品上市时间。ILI6600A采用AndesCore N25F-SE RISC-V处理器。该处理器专为汽车功能安全而设计,可防止系统故障以及随机硬件故障。
作者:Arnab Paul Research Analyst
宝理塑料推出用于毫米波雷达应用的全新DURANEX PBT材料
2023年2月24日
这种材料可以屏蔽电磁波
Source: Getty image/ Just_Super
据宝理塑料2月14日发布的一篇新闻稿称,公司推出了一种新型导电等级的DURANEX聚对苯二甲酸丁二酯(PBT),用于汽车行业的毫米波雷达应用。该材料由于具有导电性,可以屏蔽电磁波,有助减少组装工作并降低成本。DURANEX PBT 201EB具有与天线罩相同的PBT树脂基组成。
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随着高级驾驶辅助系统(ADAS)的发展和日益复杂,毫米波雷达传感器通过发送和接收毫米波段的无线电波(电磁波)来帮助测量接近汽车等物体的距离、速度和角度。毫米波雷达的市场正在迅速扩大,宝理塑料的毫米波雷达应用在无线电波吸收材料中使用Duranex PBT 201EB等导电等级材料,有助于降低客户的加工成本。
公司还于2020年7月开发了用于高级驾驶辅助系统的新型Duranex PBT材料。该材料用于生产制动器和通信设备,具有高耐久性、耐碱性、耐水解性及耐热震性。
作者:Arnab Paul Research Analyst
激光雷达供应商速腾聚创将为丰田未来的智能车型提供支持
2023年2月17日
根据丰田公司发布的一份声明,中国激光雷达解决方案提供商速腾聚创日前已与该公司达成合作,将为丰田汽车旗下多款车型提供量产服务。在此次合作中,速腾聚创M系列激光雷达将为丰田车型提供更出色的感知能力,从而改善丰田智能汽车的驾驶安全。速腾聚创表示,M系列激光雷达采用基于芯片的2D扫描解决方案,是全球唯一一个实现车规级量产交付的第二代智能固态激光雷达。
Source: Getty image
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激光雷达传感器对于自动驾驶车辆来说是必不可少的,它们可以通过激光脉冲测量距离,并生成周围场景的3D地图。速腾聚创提供的激光雷达传感器系统整合了激光雷达传感器、人工智能(AI)算法和集成电路(IC)芯片组,使智能车辆具有感知能力。公司声称,其激光雷达系统已广泛应用于未来的移动出行,包括自动驾驶乘用车、机器人出租车、机器人卡车、机器人公交车和自动物流车。最近,速腾聚创推出了车规级E1固态激光雷达,可提供360度环视感知。
作者:Surabhi Rajpal Senior Research Analyst
慕尼黑工业大学专家为自动驾驶汽车开发基于伦理的算法
2023年2月17日
研究人员强调,即使是基于风险伦理的算法也不能确保无道路交通事故发生,尽管它们能够在各种可能的交通情况下根据潜在的伦理原则做出判断。

Source: Getty image
根据2023年2月3日发布的一篇新闻稿,慕尼黑工业大学(TUM)的研究人员日前开发出可以公平分配道路行车风险的自动驾驶软件。
该软件算法是首个纳入欧盟委员会专家组20项伦理建议的算法,因此,与之前的算法相比,可以做出更有差异化的决策。通过评估行人和司机面临的不同程度的风险,自动驾驶车辆运行安全性将大大提高。该代码将作为开源软件向公众开放。
在允许自动驾驶汽车大规模上路之前,技术实现并不是必须克服的唯一障碍。伦理问题在相应算法的开发中起着至关重要的作用。软件必须能够应对意外情况,并在即将发生事故时做出适当的判断。慕尼黑工业大学的研究人员已开发出首个能公平分配风险水平的算法,而不是采取一刀切的做法。目前已经对约2,000个关键驾驶场景进行了测试,遍及欧洲、美国和中国等地不同类型的街道和地区。这项研究成果已发表于《Nature Machine Intelligence》杂志,该杂志由人工智能伦理研究所汽车技术院和商业伦理院合作推出。
慕尼黑工业大学汽车技术系首席教授科学家Maximilian Geisslinger解释了这种方法:“到目前为止,自动驾驶汽车在遇到伦理决策时总是面临一刀切的选择。但是,道路交通并不一定可以划分成明确的、非黑即白的情况;更重要的是,还必须考虑处于两者之间的灰色地带。我们的算法能够权衡各种风险,并从数千种可能的行为中做出符合伦理的选择,并且花费时间只需要几分之一秒。”
风险评估现已集成至研究人员的代码中,结果将实现更大的自由度,并且对所有人来说风险更小。例如,如果一辆自动驾驶汽车想要超过一辆自行车,另一辆卡车正在相邻车道迎面而来。在这个场景中,用到了所有关于周围环境和个人参与者的现有数据,软件决定自动驾驶汽车是否可以在不驶入相邻车道的情况下超车,同时与自行车保持安全距离。它计算了每辆车面临的风险,以及这些车辆对自动驾驶汽车构成的风险。在风险不明确的情况下,安装了新软件的自动驾驶汽车会等待,直到所有参与者的风险都可接受。该系统避免了激进的自动驾驶操作,自动驾驶汽车也不会停滞不前或突然刹车。软件将提供大量评估供选择,而不是一个简单的是或否的决定。
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研究人员强调,即使是基于风险伦理的算法也不能确保无道路交通事故发生,尽管它们能够在各种可能的交通情况下根据潜在的伦理原则做出判断。在未来,伦理决策将需要考虑文化差异等进一步差异。
慕尼黑工业大学商业伦理系首席教授科学家Franziska Poszler表示:“到目前为止,自动驾驶汽车所做出的伦理可行的决定时,通常采用的是传统伦理理论。这最终会进入一条死胡同,因为在许多交通情况下,除了违反伦理原则外没有其他选择。相比之下,我们的框架将风险伦理置于中心位置。这使我们能够考虑概率以做出更具差异化的评估。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
Otonomo将为微软地图提供联网车辆数据
2023年2月10日
微软Azure、Windows、微软365和必应在内的微软地图用户可以利用这些数据

Source: Getty image/imaginima
Otonomo Technologies在1月31日发布的一篇新闻稿中宣布,微软地图已选择该公司来支持和增强其全球地图产品和服务。Otonomo将通过微软Azure、Windows、微软365和必应为微软地图用户提供联网车辆数据,包括提供当前交通状况、事故提醒和路线优化。
Otonomo首席执行官兼联合创始人Ben Volkow表示:“微软强大的地图服务为其服务、平台和应用生态系统的用户提供大量详细位置信息和交通数据。Otonomo提供的联网车辆数据具有高广度、高深度和高品质等特点,我们很高兴微软认可这些数据带来的好处。”
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微软将利用交通数据、道路安全事件和道路标志数据等联网车辆数据来增强其当前道路网络的数据。微软将能够从额外的数据中获得洞见,以支持其地图产品和服务,例如新建道路的线形或转弯限制。
本月早些时候,Otonomo与Iteris签署了一项多年合作协议,根据协议,Otonomo智能出行数据平台将其联网车辆数据集成到Iteris的ClearMobility平台中。
作者:Arnab Paul Research Analyst
AB Dynamics推出“Soft Pedestrian 360”高级辅助驾驶系统假人模型
2023年2月10日
Soft Pedestrian 360是下一代行人ADAS假人模型,旨在大幅减少测试时间和成本,同时提高测试真实感

Source: Getty Images/35007
在2023年1月27日发布的一篇新闻稿中,AB Dynamics宣布将与其姊妹公司Dynamic Research合作开发的下一代行人高级驾驶辅助系统(ADAS)假人模型Soft pedestrian 360。
该解决方案将支持传感器感知和分类的测试,并通过改善稳健性和设计减少测试时间和成本。
Soft Pedestrian 360的主要特点包括:
- 利用臀部、膝盖、肩膀和颈部等主动关节以实现逼真的人体运动
- 采用柔软的接触点设计,最大限度地减少对测试车辆的潜在损坏
- 采用运动伺服设计,防止受到冲击时的反向驱动
- 电池使用时间更长,可进行不间断测试
- 符合ISO 19206第2部分的要求
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新假人模型有助于减少对测试车辆的潜在损坏,最小化外部硬点,以及实现设计的模块化,这缩小了在接触测试车辆时可能造成车辆损害的特定组件的体积。四肢、头部和安装杆通过与躯干相应插孔接触的泡沫块连接到躯干,因此当这些组件在受到撞击分离后,不会暴露硬点。
使用新的滑动式离合器,防止运动伺服在撞击期间反向驱动,避免组件损坏以提升产品的耐用性。此外,假人被包裹在耐用织物中,以避免泡沫芯层磨损或破碎,在整个测试过程中保持形状。公司表示,如果假人损坏,可以方便经济地对其组件进行更换。
DRI首席工程师Joseph Kelly指出:“假人模型对被测车辆造成的损坏是高级驾驶辅助技术测试总成本的重要组成部分。不仅是因为对测试车辆造成损坏,而且由于等待维修而导致轨道与工程时间浪费,大大增加了测试成本。例如,如果挡风玻璃损坏,位于挡风玻璃后面的摄像系统通常需要重新校准,这既耗时又昂贵。我们专门设计的Soft Pedestrian 360能够最大限度地降低测试车辆受损的风险。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
采埃孚售后市场扩大其2023年维修厂培训课程
2023年2月10日
新的培训课程包括自动变速箱和高压认证课程
Source: ZF
根据1月31日发布的一篇新闻稿,德国汽车供应商采埃孚的售后部门采埃孚售后市场宣布,公司已大幅扩展了其培训服务,并推出了全新的免费在线培训课程,其中包括安装空气弹簧和CDC减震器的指南以及变速箱技术培训课程。
公司认为,关于高压技术、驾驶辅助和安全系统的培训课程正变得越来越重要,及时培训对于汽车维修厂在瞬息万变的维修市场中保持竞争力至关重要。
针对变速箱技术的两项全新培训课程之中包括对双离合变速箱的培训,重点关注广泛使用的DSG变速箱,第二项课程涉及采埃孚自动变速箱换油操作及其潜在业务。
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公司还推出了高压培训项目。“技术人员需要至少达到2S级(根据DGUV Information 209-093要求)才能从事高压驱动系统的维修工作。但考虑到市场的增长,维修厂每位技术人员都接受基本的高压培训很有意义。采埃孚售后市场与雇主责任保险协会合作,提供1S级资质。这包括一个在线培训课程,参与者可以了解参加高压驱动系统维修所需的安全措施。”
作者:Nishant Parekh News and Insights Expert
rFpro宣布推出全新ADAS仿真技术:复制摄像头视觉
2023年2月3日
据2023年1月23日发布的一份新闻稿称,rFpro日前推出了一项全新的仿真技术,极大地降低了自动驾驶汽车(AV)和高级驾驶辅助系统(ADAS)开发对真实环境测试的依赖。rFpro全新的光线追踪渲染技术是第一项可以精确模拟车辆传感器系统如何感知世界的技术。
Source: GettyImages/metamorworks
rFpro运营总监Matt Daley表示:“业界普遍认为,仿真是唯一能够让自动驾驶汽车和自动驾驶系统安全彻底地学习大量边缘情况的方法,以训练人工智能并证明它们是安全的。然而,到目前为止,仿真的保真度还不够高,无法取代真实环境的数据。我们的光线追踪技术是一种物理建模的仿真解决方案,专为传感器系统开发,以准确地复制它们‘看’世界的方式。”
光线追踪图形引擎是一种具有更高保真度的图像渲染解决方案,它补充了rFpro现有的基于光栅化的渲染引擎。光栅化渲染模拟光通过一个单一反射穿过模拟场景。这可以实现实时仿真,并推动rFpro行业领先的用于汽车和专业赛车领域的驾驶员在环(DIL)系统。
rFpro用于生成合成训练数据的软件在环(SIL)方法是光线追踪。多束光线穿过该区域,以捕捉真实环境的微妙之处。作为一种多路径方法,它能够准确地模拟发生在传感器周围的大量反射。这对于低光照条件或有各种光源的区域是必不可少的,以便正确地描绘反射和阴影。例如多层停车场,入口有明亮日光的隧道,以及在路灯下的夜间城市驾驶。
用于汽车行业的高动态范围(HDR)摄像头可以捕捉持续时长不同的多次曝光。例如,每一帧,短曝光、中曝光和长曝光。为了正确地模拟这一点,rFpro应用了它的多曝光摄像头API。这保证了模拟照片包含由快速车辆运动或路面震动产生的模糊效果,以及已经正确建模的卷帘快门效果。
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rFpro的光线追踪技术应用于模拟场景中的每个元素,模拟场景通过物理建模包含了真实的材料特征,以提供最高质量的照片。由于其计算的复杂性,这可能与实时场景隔离。调整帧渲染速率到适当的细节水平。这允许具有很高质量的夜间渲染,然后它可以在随后的实时运行中回放。这避免了在渲染质量和性能之间做出权衡。
Daley表示:“模拟这些现象对于准确复制摄像头‘看到’的东西至关重要,否则用于训练ADAS和自动驾驶系统的数据可能会产生误导。这就是为什么传统上只使用真实环境的数据来开发传感器系统。现在,光线追踪技术和我们的多曝光摄像头API首次生成了工程级物理建模图像,使汽车制造商能够在仿真中充分开发传感器系统。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
Zenseact与brighter AI签署自动驾驶系统数据匿名化合同
2023年2月3日
两家公司之间的合作始于2019年
Source: GettyImages
据MobilityXlab于2023年1月11日发布的一篇新闻稿称,MobilityXlab的合作公司之一Zenseact日前与隐私技术初创公司brighter AI签署了一份用于高级分析和机器学习的数据匿名化合同。
两家公司之间的合作始于2019年,当时brighter AI入选MobilityXlab的Batch 4项目,然后与Zenseact合作开展概念验证(PoC)。如今,由brighter AI生成的匿名照片将被Zenseact用于自动驾驶安全研究。这些照片也被包含在Zenseact开放数据集中,该数据集包含高速公路、农村公路和城市街道的实际交通场景。
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该商业合同是MobilityXlab投资公司自2017年成立以来达成的第14份合同。MobilityXlab总监Katarina Brud解释说:“这些成果得益于一种独特的合作模式,这种合作模式基于我们与行业合作伙伴的密切关系,这些合作伙伴参与了我们从筛选新申请人到领导创新项目在内的各个部分。”
MobilityXlab的合作伙伴计划旨在为寻求概念验证和有效性研究以达成试点合同和商业合同的初创公司和发展中公司提供服务。挑选出来的初创公司将与未来移动出行领域的7家全球领导者合作:CEVT、爱立信、极星、维宁尔、沃尔沃汽车、沃尔沃集团和Zenseact。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
2023国际消费电子展:速腾聚创展示用于车辆感知的E1、M系列激光雷达传感器
2023年1月20日
速腾聚创将加快车规级系列产品的生产
根据速腾聚创2023年1月8日发布的一篇新闻稿,公司在2023国际消费电子展上展示了一系列智能激光雷达传感器解决方案。其固态盲点激光雷达RS-LiDAR-E1(E1)和第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M系列(M系列)在海外首次亮相。
在所有产品中,E1最吸引参观者的目光。这是一款使用速腾聚创自研芯片的车规级固态激光雷达,极大地简化了产品电路设计和生产工序,同时具有卓越性能和成本优势。E1具有120°×90°的超大视场角,超过25赫兹的超高刷新帧率,以及30米@10%的超强测距能力。它是智能车辆系统实现无盲区感知的最佳激光雷达。
同时,速腾聚创M系列也推出了性能优异、价格低廉、可靠性高、可扩展性强的新产品。M系列是市场上唯一可以实现持续迭代的激光雷达产品。M系列产品已应用于超过50款车型,包括比亚迪、上汽智己、一汽红旗、奇瑞、长城汽车、小鹏汽车、极氪智能科技、路特斯、广汽埃安、威马汽车和Lucid等。
此外,速腾聚创还打造了具有极高自动化水平的大规模智能制造系统,达到了“每12秒生产一个激光雷达”的生产效率。该生产线将确保及时完成约1,000万套激光雷达系统的订单交付。
速腾聚创将加快车规级系列产品的生产,以及激光雷达在智能汽车中的广泛应用,为汽车行业提供更安全、更智能的驾驶体验。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
2023国际消费电子展:禾塞科技推出纯固态激光雷达FT120
2023年1月20日
FT120可以帮助车辆在转弯、通过、停车时准确识别小物体,并提高整体驾驶安全性
Source: Getty image/ Just_Super
根据禾塞科技2023年1月6日发布的一篇新闻稿,公司在2023国际消费电子展上发布了其全新纯固态激光雷达FT120。FT120与一系列车规级激光雷达一起亮相,展示了全球市场中汽车制造商在自动驾驶方面的合作进展。
FT120是一款面向高级驾驶辅助系统(ADAS)的盲点检测传感器,帮助车辆在转弯、通过、停车时准确识别小物体,从而在最具挑战性的情况下提高驾驶安全性。结合禾塞科技的远距离半固态激光雷达AT128,能够形成更全面的车规级激光雷达感知解决方案。
2022年是禾塞科技快速发展的一年。2022年12月,公司达成累计交付10万台激光雷达成就,合作伙伴包括美国的英伟达、Zoox和Nuro等公司。2023年,禾塞科技将继续战略布局全球市场,新建成的智能制造中心将于今年夏天投入使用。Maxwell制造中心投运后可将禾塞科技的批量生产和交付能力提高到每年超过100万台。
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随着高级驾驶辅助系统和自动驾驶技术的发展,传感器需求和系统设计必须改变,以满足行业的需求。禾塞科技开发的FT120固态激光雷达可覆盖车辆的近距盲点,从而解决自动驾驶汽车感知系统中遇到的问题。FT120拥有惊人的100°×75°的超广角视场。探测距离可达100米。在单回波模式下,数据速率可达19.2万点/秒,全局分辨率为160(H)×120(V)。
禾塞科技全球销售高级副总裁Bob in den Bosch表示:“我们已经收到来自顶级车企的100万台FT120的预购订单,将于2023年下半年开始交付。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
Seeing Machines与安霸和Autobrains合作,使用单系统芯片实现ADAS和DMS
2023年1月13日
三方将提供多摄像头解决方案,包括一个高达800万像素的前置摄像头和高达500万像素的车内摄像头
Source: Getty Images Plus/ dimarik
Seeing Machines在1月3日发布的一篇新闻稿中表示,公司已与Autobrains Technologies和安霸合作,使用单系统芯片(SoC)在一个盒子中提供三个安全系统。三方将为汽车制造商提供一个精简的单箱多摄像头解决方案,包括一个高达800万像素的前置摄像头和高达500万像素的车内摄像头。该方案有助于汽车制造商提高车辆安全性,并满足前端高级驾驶辅助系统(ADAS)和驾驶员监控系统(DMS)的行业标准。
Seeing Machines首席执行官Paul McGlone表示:“汽车制造商正在寻找一种方法,在短期内让所有车型的DMS和ADAS能够可靠地满足相关法规和安全标准要求。我们行业领先的座舱传感解决方案,专注于驾乘人员监控,结合安霸AI SoC和Autobrains的ADAS/AD软件,提供了一条可扩展到当前所有车型的优化路径,并且在未来可应用于更高级别的自动驾驶。”
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这一开放的平台解决方案将Seeing Machines的驾驶员监控引擎软件栈与Autobrains基于签名的AI软件栈集成在安霸高性能的CV2FS/CV22FS AI感知单系统芯片上。该解决方案功耗极低,降低散热需求,允许ADAS和DMS摄像头封装在一个盒子里,从而降低了系统的成本和复杂性。
作者:Arnab Paul Research Analyst
GEO Semiconductor、豪威科技合作打造汽车座舱监控系统RGB-IR解决方案
2023年1月13日
在2023国际消费电子展上展示的解决方案将采用带有摄像头视频处理器的500万像素RGB-IR车规级图像传感器
Source: Getty Images
据2023年1月3日发布的一篇新闻稿称,GEO Semiconductor和豪威科技在拉斯维加斯举行的2023国际消费电子展上展示了一个可同时拍摄和处理来自单个传感器的高质量颜色(RGB)和红外(IR)图像的车内视频成像解决方案。
该解决方案将豪威科技的OX05B1S 5MP RGB-IR图像传感器与GEO即将推出的GW6智能摄像头视频处理器相结合,后者可为RGB-IR传感器提供最佳的图像处理。GW6可支持以每秒60帧速度运行的OX05B1S的完整500万像素RGB-IR 4x4 Pattern,并为计算机视觉和查看应用提供两种不同的高质量视频流。因此这一集成的车内解决方案可执行驾驶员监控(DMS)和乘员监控(OMS)算法,同时仅需使用一个高分辨率RGB-IR图像传感器。
GEO营销副总裁兼汽车总经理John Casey表示:“我们之所以选择与豪威科技合作,是因为该公司拥有领先的图像技术以及过去与全球一级供应商合作的成功经验。GEO的工程团队利用其在过去车内项目上积累的经验,开发出一个定义市场的RGB-IR解决方案。GW6智能摄像头视频处理器在具有挑战性的车内环境中提供卓越的低光性能、色彩还原和高对比度。此外,利用GW6神经网络加速器运行DMS和OMS算法,可以为车内监控系统提供完整的硬件平台。”
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OX05B1S图像传感器基于豪威科技开发的2.2微米PureCel®PlusS和Nyxel®像素技术打造。Nyxel拥有高达36%的业内最佳的NIR量子效率(较上一代12%提高了三倍)。GW6摄像头视频处理器将提供7 x 7mm fcCSP封装(仅视频处理)或17 x 17mm fcCSP封装(视频处理+图像处理)(神经网络)。在车内座舱市场,OX05B1S图像传感器可以以7.9 x 6.3mm CSP的紧凑型封装提供。
豪威科技汽车部门产品营销经理Naresh Shetty表示:“GEO不仅具备业界领先的图像处理能力,还能深入了解客户的痛点。最近在我们OX05B1S图像传感器成功推出之后,双方认为有必要共同开发这一解决方案,使设计人员能够更容易为主流车型设计高价值的座舱监控系统。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
东软睿驰发布NeuSAR 4.0版软件
2023年1月6日
NeuSAR 4.0版本采用“软件先行”的开发模式
据EqualOcean 12月27日报道,东软睿驰日前正式发布了其软件产品NeuSAR的4.0全新版本。新版本还推出了面向跨域融合阶段的全新软件应用开发框架。
东软睿驰的NeuSAR 4.0版本采用了“软件先行”的开发模式,全新升级NeuSAR SF服务框架和NeuSAR DevKit工具。它还将开发视图从域控制器层面向车辆层面迁移,并解决了多核域控制器的软件部署的相关问题,助力车企提供个性化定制功能。
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东软睿驰是一家汽车软件供应商,专注于研发无人驾驶技术,如多类对象检测识别技术、多传感器融合技术和基于多核的高性能计算技术。2022年7月,东软发布了里程碑式的汽车产品OneCoreGo3.0导航解决方案。
作者:Arnab Paul Research Analyst
Ansys、REE Automotive在自动驾驶汽车安全和网络安全方面展开合作
2023年1月6日
REE还使用Ansys Motor-CAD模拟和验证其牵引和转向电机设计
根据Ansys于2022年12月20日发布的一篇博客,Ansys宣布REE Automotive将使用Ansys medini analyze为其电池充电系统建模,旨在取得效率优势并满足ISO 26262的要求。REE团队通过使用medini analyze,可以快速对平台、REEcorners和电子控制单元(ECU)的功能安全性进行全面分析,以满足车企的安全预期。
REE还使用Ansys Motor-CAD模拟和验证其牵引和转向电机设计,并向供应商提供满足其要求的电机规格。Motor-CAD还将帮助REE在整个工作范围内评估其电机技术。
在Ansys的帮助下,汽车技术公司REE automotive将优化其P7-B(一款3级中型厢式货车)模块化平台的电动和自动驾驶概念。所有牵引、转向和制动系统都安装在REE P7驾驶室底盘上,位于靠近车轮拱罩的四个角落,打造一个全轮驱动、全轮转向平台。
自动驾驶系统易受到最终可能会损害车辆功能的网络攻击,就像传统的IT系统一样。MEDENI ANALYSIS将为REE在满足ISO 21434标准方面提供帮助,该标准为车辆整个生命周期的各个阶段提供了网络安全工程要求。为了防止未来黑客对车辆的攻击,这一标准包含了自动驾驶汽车系统的道路风险管理。
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REE工程师根据Medini Analyze中最新的威胁分析结果开发了一种新的协议。该公司预计该协议能够保持车辆不被黑客发现,同时提供出色的端到端系统安全性。此次合作项目通过努力遵守这一标准,帮助REE保持领先于政府法规并免于网络安全攻击。
Stauber表示:“黑客们一直在寻找方法来接管自动驾驶功能。虽然大多数情况下,汽车制造商都会设法在车辆安全方面领先于这些系统入侵者,但通过GPS、蓝牙或Wi-fi,车辆系统始终存在漏洞。因此,我们的目标是通过使用medini analyze等软件来阻止所有这些易受攻击点,这有望帮助REE在车辆上路之前评估任何潜在威胁。”
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
中国大陆人工智能初创企业深兰科技加快布局自动驾驶
2023年1月6日
深兰科技和山东泰山钢铁集团于2022年10月成立了一家合资公司
Source: Getty Images/scyther5
据Pandaily于2022年12月2日发布的一篇报道,总部位于上海的人工智能企业深兰科技已经推动其在自动驾驶及新能源汽车领域的产业链布局。11月30日,深兰科技全资控股的熊猫汽车(上海)有限公司完成了两起并购交易,分别是对一汽凌源汽车制造有限公司,以及湖南加立减新能源科技有限公司。
深兰科技创始人兼董事长陈海波在12月2日的一次采访中表示,公司将与一汽凌源汽车制造有限公司组建一家合资企业(JV)。新公司将专注于氢燃料汽车,同时探索汽车换电服务。“电池成本占新能源汽车成本的40%,这已成为影响消费者购车选择的重要因素。公司有必要提前做好布局。”
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一汽凌源汽车制造有限公司是一家传统汽车制造商,拥有完整的整车生产资质,具备研发、生产、销售与售后服务能力。其产品包括各类卡车和专用车辆。交易完成后,熊猫汽车将成为深兰科技自动驾驶车辆的生产基地。
湖南加立减新能源科技有限公司专门从事新能源电池回收和梯次利用等业务。并购协议签署后,该公司将启动汽车动力电池银行及电池循环再生业务。
深兰科技和山东泰山钢铁集团于2022年10月成立了一家合资公司。双方将基于泰山钢铁集团制氢能力,共同开发无人驾驶的新能源智能环卫车及设备,以及不锈钢氢能移动储能设备和氢能输出业务。
作者:Rohan Hazarika Senior Research Analyst
2023国际消费电子展:汽车级Linux展示信息娱乐和仪表盘技术
2022年12月30日
其他开源汽车演示将包括AWS、EPAM、Igalia
根据12月20日发布的一篇官方新闻稿,汽车级Linux(AGL)将于下个月在拉斯维加斯举行的2023国际消费电子展上展示AGL社区合作开发的信息娱乐和仪表盘技术。其他开源汽车演示将包括亚马逊网络服务(AWS)、EPAM、Igalia、松下、瑞萨和VNC automotive。
Linux基金会汽车级Linux执行董事Dan Cauchy表示:“在过去8年时间里,我们一直致力于开发软件定义汽车,将汽车制造商、供应商和科技企业联合起来,为整个行业开发开源软件。随着我们集成包括Flutter、虚拟化VirtIO和Linux容器等新技术,AGL平台不断成熟,我们期待在2023国际消费电子展上展示最新成果。”
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AGL是一个供汽车厂商构建软件的开源项目。该项目拥有150多名成员,其中包括10家汽车制造商,AGL正在开发一个通用平台,旨在实现信息娱乐、远程信息处理和仪表盘应用的标准化。AGL目前已在全球丰田和雷克萨斯以及斯巴鲁Outback和Legacy车型上得到应用。
作者:Arnab Paul Research Analyst
2023国际消费电子展:英飞凌将展示高级驾驶辅助系统、照明系统、无线电池管理解决方案
2022年12月30日
重点展示其使用60 GHz雷达传感器的座舱监控系统解决方案
Source: Getty Images/VanderWolf-Images
英飞凌在12月20日发布的一篇新闻稿中表示,该公司将在2023国际消费电子展上展示物联网(IoT)安全解决方案、智能传感器和半导体解决方案。英飞凌将在一个开放式车架内展示一系列汽车解决方案,包括高级驾驶辅助系统(ADAS)、照明系统、无线电池管理、安全固件无线更新,以及车内触摸解决方案。
该公司还将重点介绍其使用60 GHz雷达传感器的车内监控系统解决方案及车用HybridPACK Drive和EXCELON F-RAM存储器。
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英飞凌将展示续航里程超过400英里的豪华电动车Lucid Air Model (EV),并展示REEcorner技术,作为下一代车辆模块化平台设计的一部分。
英飞凌此前与REE Automotive合作开发REE模块化电动汽车平台,该平台为自动驾驶出租车、商用货车、电动客运班车等各类电动汽车奠定了基础。REE平台采用了11个英飞凌AURIX微控制器。
作者:Arnab Paul Research Analyst