[Technology Evolution] 中国におけるインテリジェント車両革新の時代
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車両の電子・電気アーキテクチャの進化と、自動運転やデジタルコックピットのアプリケーションの進歩に伴い、インテリジェントドライビングハードウェアはますますスタンダードになってきている。その結果、車両の付加価値や自動車メーカーの利益はソフトウェアにシフトしている。自動車ソフトウェア技術は、将来の自動車メーカーにとって重要な戦略的戦場として徐々に台頭してきている。
本誌では以下について取り上げます。
- 車両インテリジェンスにおける包括的な変革の読み解き
- 先進自動運転市場予測
- 自動運転サプライチェーンの展望
- AI駆動型インタラクションの人間中心の進化
- デジタルコックピットの未来
- OEMs (相手先ブランド製造) サービスと新しいビジネスモデル
- 重要なポイント
重要なポイント
- BYDの「Di Pilot Eye」の正式発表と関連する開発は、アクセシブルなインテリジェントドライビングの新しい時代の始まりを示す。
- 新機能のロールアウトや複数のドメインにわたる継続的な更新を含む、スケーラブルで持続的なソフトウェア投資は、スマートモビリティ競争の次の段階で中心的な焦点となっている。
- コスト管理は大規模な導入のための重要な前提条件であるが、消費者に受け入れられるためには、テクノロジーの成熟度も同様に不可欠である。
- アクセシブルなインテリジェントドライビングの台頭は、車載カメラ、LiDAR、インテリジェント運転ドメインコントローラーの国内サプライヤーに新たな機会を生み出している。
- AI技術によって強化された人と車のインタラクション機能は進化を続け、最終的には自然で効率的なインテリジェントエージェント体験を可能にする。
- インフォテインメントシステム、ナビゲーション、音声アシスタントは現在、OTAアップデートの重点分野となっている。将来的には、OTAの適用範囲は、運転支援システムにおいて急速に拡大し、車体、パワートレイン、シャシーの領域に拡大すると予想される。
- 料のOTAアップグレードのような新しいビジネスモデルの中で、先進運転支援システ
ムは最大の商業的可能性を示している。
編集協⼒
- Daokuan Lu, Senior Research Analyst, Automotive Insights, S&P Global Mobility.
- Fanni Li, Principal Research Analyst, Automotive Supply Chain & Technology, S&P Global Mobility.
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