【埃信华迈分析和评论】2020年全球汽车半导体收入增长好于预期
根据我们的最新分析，由于今年销售新车的平均半导体价值有所上升，预计2020年全球汽车半导体收入将超过原先预期。
我们目前预计，2020年半导体行业收入将同比下降9.6%，至380亿美元以上，这与年中的观点形成了鲜明对比，年中预期2020年半导体行业收入将比2019年下降20%。我们继续认为2021年半导体市场将出现强劲增长，反映出需求和生产状况的改善，特别是电动汽车的进一步普及，这也是2020年推动半导体市场发展的一个重要因素。
推动半导体市场复苏有两个因素，低水平的汽车库存将推动明年新车产量增长，加上为了提振境况不佳的汽车行业而推出的刺激方案有助于汽车行业转向电动汽车和混动汽车，这类汽车的单车半导体价值通常比内燃发动机车型更昂贵。
混动汽车和电动汽车都需要更昂贵的功率半导体元件来控制牵引电机逆变器和DC-DC转换器等部件，同时电气化趋势也支持自动化功能以及先进的车载信息娱乐系统，即使在小型车市场也是如此。
新冠疫情的影响之一是它推动了汽车单车半导体价值的提高。例如，欧洲部分国家只针对电动汽车提供购车奖励。这与2009年金融危机后某些国家采取的旨在淘汰旧车的“旧车换现金”计划有所不同。在很多时候，这类计划有助于提振电子设备较少的小型车销量。此外，如今混动汽车和电动汽车也搭载了更多的自动化功能以及更先进的信息娱乐和人机界面系统，即使在低成本汽车市场也是如此。
大流行病一定程度上推动了推进系统类型的转变，这并非是瞬间出现的，电气化水平的提高将继续推动半导体市场在2021年之后的发展，预计在2021年半导体市场较2020年将增长18%。我们预测到2026年，全球汽车半导体市场规模将达到676亿美元，2019年至2026年期间的复合年均增长率将达到7%。
2018年至2026年汽车半导体市场收入
收入（百万美元）
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