국 본토에서 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV), 주행거리 연장형 전기차(REEV)는 최근 몇 년 동안 두드러진 성장을 이루었으며, 고객들에게 서로 다른 기술적 강점과 가치 제안을제시하고 있습니다.

이 모빌리티 보고서에서는 다음과 같은 내용을 다룹니다.

• 해외 시장에서 PHEV와 REEV가 희소해지는 가운데, 중국 본토의 주도적 역할
• 현지 PHEV 및 REEV 시장 구도의 심층 분석
• 오토 상하이 쇼에서 드러난 PHEV 및 REEV 기술 혁신 해석
• 규제 방향에 따라 가속화되는 파워트레인 전환
• 이중 크레딧 제도의 강화 속 전략적 파워트레인 선택
• PHEV 가격 교란과 REEV 고급화 전략의 동시 돌파, 유럽 전환기 시장및 새로운 글로벌 기회 확대
• 내연기관의 최후 거점을 서서히 약화시키는 PHEV와 REEV

주요 요점

• PHEV는 선도적 우위와 규모를 통해 저가 및 중급 세그먼트에서 초기 지배력을확보했습니다. REEV는 상위 세그먼트에서 더 큰 잠재력을 보이고 있으며, D및 E 클래스는 두 기술의 다음 주요 경쟁 무대로 부상하고 있습니다.
• E 세그먼트 이상에서 REEV는 구조적 비용 우위를 제공하며, PHEV는 주행 역학, 성능, 오프로드 능력에서 우위를 유지해 고급 시장 진입의 실행 가능한 경로를 제공합니다.
• 대형 SUV 오프로드 세그먼트에서 OEM들은 오프로드 사용과 관련된 특정성능, 주행거리, 신뢰성 요구로 인해 PHEV 및 REEV 솔루션을 선호합니다.
• 파워트레인 전략이 다양화되고 있습니다. 자동차 제조사들은다음과 같은 방식을 채택하고 있습니다.
  - 효율성을 위한 엔진 소형화,
  - 프리미엄 제품 수요를 충족하기 위한 2.0T 플랫폼 배치,
  - 단일 모델 라인 내 다양한 엔진 구성과 모터 및 배터리
  시스템을 결합해 라인업 범위를 확장.
• 폐차 및 교체 인센티브는 단기 수요를 촉진하며, 장기적으로는이중 크레딧 정책, 배출 기준, 연료 소비 목표와 같은 규제 수단이중국 본토의 파워트레인 로드맵을 계속 형성합니다.
• 규제 준수는 이제 제품 및 투자 전략의 핵심입니다. 자동차 제조사들은크레딧 거래, 내연기관 포트폴리오 재구성, 하이브리드 채택 경로, 실행가능한 경우 완전 전동화 옵션 등 다양한 접근법을 채택하고 있습니다.
• PHEV 및 REEV 분야의 경쟁이 치열해지고 있습니다. 기존 OEM들은개발 주기를 가속화하고 제품 제공을 확대하며, 합작 기업들은 증가하는국내 수요를 충족하기 위해 현지 파트너십을 강화하고 있습니다.
• 중국 자동차 제조사들은 PHEV 및 REEV 플랫폼에서 강력한 기술 성숙도와비용 우위를 보유하고 있습니다. 이러한 역량은 소비자 교육과 정책 정합성이갖춰진 유럽 시장으로의 협력적 진입과 직접 확장을 가능하게 합니다.
• 시장 전망은 내연기관 점유율의 급격한 감소, BEV 성장 둔화, 그리고 전환기술로 주목받는 PHEV 및 REEV의 지속적인 점유율 증가를 나타냅니다.

Contributing Editors

• Boni Sa, 디렉터, Automotive Planning Solutions, S&P Global Mobility.
• Jiajia Wang, 수석 애널리스트, China Light Vehicle Powertrain Forecast, S&P Global Mobility.
• Shengying Du, 수석 애널리스트, Automotive Planning Solutions, S&P Global Mobility.