자동차 산업이 심화된 구조적 변화를 겪으면서, 기존의 기계식 차량에서지능형 모빌리티 플랫폼으로의 전환이 가속화되고 있습니다. 이러한변화 속에서 중국 현지 제조업체들은 양방향의 전략적 진출을 병행하고있습니다. 하나는 국내 시장에 집중하여 현지 소비자들의 니즈에맞춘 혁신적인 모델과 소프트웨어 기능을 신속하게 출시하는 것이고,동시에 해외 시장을 겨냥해 글로벌 확장 전략을 추진하고 있습니다.

이 보고서는 시장 동향, 생산 전망, 해외 전략 등을 포함한 주요 거시경제트렌드에 대해 집중적으로 분석합니다. 주요 분석 항목은 다음과 같습니다：

• 경제 전망: 기회와 과제 탐색
• 2025년 경차 생산량 2% 증가 예상
• 단기적으로 시장 전반에 걸친 지속적인 양극화
• 2025년 신에너지 차량(NEV) 부문을 형성하는 세 가지 주요 특징
• 가격 경쟁, 공격적인 할인에서 안정성 확대로 전환
• 중국 자동차 제조업체의 글로벌 확장 전략 전망

핵심 시사점

• 중국 정부 업무보고서는 2025년 국내총생산(GDP) 성장률이 약 5% 수준을 유지할 것으로 전망하고 있습니다. 외부 장애 요인에 대응하기위해 정부는 유연한 재정 및 통화 정책을 지속적으로 시행할 것입니다.
• S&P Global Mobility는 2025년 중국의 경차 생산이2% 증가할 것으로 전망하고 있습니다.
• 새로운 NEV 모델의 지속적인 출시, 차량 교체 프로그램의 연장, 그리고특별 국채의 재정 지원으로 인해 신에너지 차량은 2025년에도 전체 자동차시장의 성장세를 견인하는 주요 동력 중 하나로 남을 것으로 예상됩니다.
• 단기적으로는 시장 계층화가 계속될 가능성이 높습니다. 주요 업체들은 기술적리더십과 서비스 차별화를 통해 입지를 더욱 공고히 할 것으로 예상되며, 합작 사업 및 소규모 브랜드들은 경쟁 압력이 더욱 심화될 수 있습니다.
• 지능형 주행의 표준화는 2025년 중국 본토 자동차 시장의 핵심 주제로부상했으나, 지방 중소 도시에서의 실제 효과는 아직 검증되지 않았습니다.
• 국내 프리미엄 브랜드들은 경쟁력 있는 가격 정책과 첨단 기술을 통해프리미엄 시장을 적극적으로 재편하고 있습니다. 경쟁의 초점이 점차 외국프리미엄 브랜드에서 국내 브랜드 간의 내부 경쟁으로 이동하고 있습니다.
• 가격 경쟁이 안정화되기 시작하면서, BYD 및 Tesla와 같은 선도 기업들은공격적인 할인 전략에서 매출 및 이익 최적화 전략으로 전환하고 있습니다.
• S&P Global Mobility에 따르면, 중국 본토의 경차 수출이 2030년까지 전체 차량 판매의 20% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 해외 수요 증가와 무역 불확실성 심화에 대응하기 위해, 더 많은 중국자동차 제조업체들이 해외에 현지화된 생산 시설을 구축하고 있습니다. 제조 역량의 세계화는 되돌릴 수 없는 추세가 되었습니다.

편집자 

• Alison He, 애널리스트, 경차 생산 예측(대중화권) S&P Global Mobility.
• Serena Shen, 애널리스트, 중국 경차 판매 예측, S&P Global Mobility.
• Hui Song, 수석 컨설턴트, 중국 자동차 자문, S&P Global Mobility.