［SAE China、中国智能網聨汽車産業創新聯盟（CAICV）、Volkswagen Chinaとの共同制作］

中国における自動車の電動化とモバイルインターネットの急速な発展により、インテリジェントビークルの開発は自動車産業を新たな時代へと導いている。近年、国内外でインテリジェントコネクティッドビークルの開発を支援するため、さまざまな政策やガイドラインが打ち出されてきた。コックピット機能は自動車メーカーにとって重要な重点領域として浮上しており、各社は製品差別化と消費者の訴求力向上を目指し、機能が充実したユーザー中心の車内体験を実現するべく、大規模な研究開発投資を進めている。

人工知能、音声認識、マルチモーダルインタラクションといった技術が進化するにつれ、人と車両のインタラクションはますます自然で直感的なものになりつつある。こうした高度化したインタラクションの枠組みは、全体的なユーザー体験を向上させるだけでなく、運転の安全性向上や車内の快適性の向上にも大きく寄与している。

車内のコネクティビティが多様化を続けるなか、自動車は従来の移動手段から、ユーザーを取り巻く幅広いデジタルエコシステムとつながる「第3の空間」へと進化している。スマートホームシステム、モバイルデバイス、クラウドサービスとのシームレスな連携を実現することで、インテリジェントコックピットは、多様なモビリティシナリオや変化するユーザーの期待に応じた、カスタマイズされた情報、エンターテインメント、コネクティッドサービスを提供している。

ユースケースの爆発的な増加にもかかわらず、業界内ではいまだ、インテリジェントコックピットの機能ドメインを分類するための共通標準や広く採用されている手法は確立されていない。各組織がそれぞれ異なる分類手法を用いているため、情報は断片化し、用語は統一されておらず、市場に整合した標準化された分類フレームワークの必要性が改めて浮き彫りになっている。

これを受けて、China Society of Automotive Engineers（中国自動車工程学会）はVolkswagen Group (China) （フォルクスワーゲングループ中国）と連携し、S&P Mobility の支援を得て、「インテリジェントコックピット機能分類ガイドライン」（以下、「本ガイドライン」）を策定した。本ガイドラインは、包括的な対象範囲、科学的厳密性、拡張性、実用性といった原則に基づき、さまざまなシナリオにおけるインテリジェントコックピットの機能やアプリケーションの理解・評価・導入に向けた、体系的な参照の枠組みを業界関係者に提供することを目的としている。

本ガイドラインは、自動車用コックピットの機能分類に関する標準化された分類体系と説明の枠組みを確立し、製品開発、データに裏付けされた意思決定、戦略立案を支援するものである。統一された分類体系に基づく業界のコンセンサスを構築することで、本取り組みは、新たな技術トレンドへの理解を深め、機能設計の効率化を促し、インテリジェントコックピット領域におけるイノベーションの加速を目指している。