估价

Platts美国A380再生铝合金价格

  • 美国A380再生铝合金价格是什么?
  • Platts如何评估美国A380再生铝合金价格
  • Platts再生铝覆盖演变

美国A380再生铝合金价格是什么?

Platts评估美国A380铝合金及另外5种再生铝合金。这些铝合金主要用废料生产,要满足非常严格的规格要求,适用于压铸或铸造。

A380合金主要用于汽车制造和摩托车,但也用于休闲车、草坪设备、手工工具、电信、工业和户外照明、办公设备、烧烤架、自动扶梯和家庭用品。

应美国汽车行业消费者的要求,Platts在1992年7月推出旗舰A380再生铝合金估价。美国汽车行业消费者希望寻找一个独立发布的指数,以便更准确地反映再生熔炼商和零件生产商之间的实际交易价格,用于确定汽车零部件的价值。

该估价反映美国A380规格再生铝的现货交易价格,其化学特征为8-9.5%硅、1%铁、3-4%铜、0.5%锰、0.1%镁、0.5%镍、2.9%锌和0.35%锡。

上述规格适用于再生熔炼商生产并售予压铸商的新A380产品,30日内交割至美国中西部,4.5万磅车提数量,付款期限为净30日至净60日。

Platts如何评估美国A380再生铝合金价格

Platts每周两次(通常为周一和周四,假期除外)对美国北美市场进行详尽的调查。

Platts从铝熔炼商、压铸商、铸造商、贸易商和经纪商收集有关现货交易、询盘和报盘数据,并定期从汽车行业终端用户获取信息。

A380再生铝合金估价为一个较窄的区间,反映现货活动的可重复价格,基于在这个水平的成交、询盘和报盘水平,并得到买卖双方的验证。

Platts并不对成交数据按交易量加权计算,而是寻找满足Platts规格要求的典型交易最可能发生的价格。

Platts已发现,交易中A383合金通常可与A380互换,因此A383现货价格也被予以考虑。380类相对强弱指标(RSI)价格或价差不纳入估价过程,但会在评估趋势时考虑。

同样,伦敦金属交易所NASAAC仓库售出的A380价格数据仅在研判趋势时纳入考虑。

Platts再生铝覆盖演变

Platts于1992年开始评估美国A380价格后,行业要求对更多美国再生合金的估价。

Platts于1993年4月开始按同样的时间表每周两次评估319、356和F132。这些合金的规格满足铝协会的化学参数,车提数量,30日内交付中西部客户,净30日至净60日内付款。

该估价很快就被用作冶炼商和铸造商之间金属供应、铸造商对汽车厂商和其他终端用户的铸件供应的定价基准。

一些贸易商和经纪商也开始提供按照Platts A380估价结算的场外交易衍生品,因为当时美国A380现货价格尚未与LME价格很好地关联。

其后的几年中,Platts继续扩大对再生铝市场的覆盖,于2000年7月增加8项美国废铝估价,包括旧铸件、旧板、轧机级混合低含铜废铝、经销商级混合低含铜废铝、高品位切屑、汽车碎料、废饮料罐和 6063 冲床废料。

这些估价于2006年更新,将汽车碎料拆分为针对高品位和低品位的两个估价,并增加一项带漆围栏铝片估价。

在这十年中,Platts的再生铝覆盖范围再次扩大,于2003年9月增加对最接近A380规格的欧洲 "226合金"的每周估价,在2008年1月增加规格最接近的日本ADC12合金的估价,包括FOB中国和中国出厂价。

根据行业要求,Platts继续完善其再生铝合金覆盖,于2010年增加美国A413估价,于2013年增加B390估价。

Platts在2016年初进一步扩大废铝估价,并继续对全球更多再生合金和废料估价进行研究。


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