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汽油需求反弹使轻质原油本月在印度备受追捧

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汽油需求反弹使轻质原油本月在印度备受追捧

亮点

印度1-9月汽油需求同比增长14%

尼日利亚的Akpo原油、哈萨克斯坦CPC混合原油找到买家

Platts Analytics:柴油需求将在第四季度出现增长

印度汽油需求大幅回升,甚至超过了疫情之前的水平,促使该国越来越多的炼油商排队等待进口更轻质原油,但在第四季度,随着柴油需求预计将加速增长,天平可能会倾向更重质的原油。

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长期以来,印度炼油厂主要通过使用更重质的中东原油,最大限度地提升中间馏分油的产量,而柴油成为工业和商业运输的首选燃料,占该国石油产品总量的大约38%。然而,柴油销售近几个月基本停滞不前,而汽油用量一直在增长。

S&P Global Platts Analytics石油市场顾问Lim Jit Yang说:"印度对更轻质产品的需求好于对中间馏分油的需求,因此该国从美国、非洲和欧洲采购轻质低硫原油是明智的,尤其是在具有套利经济性的情况下。"

受新冠肺炎感染率下降,疫苗接种率上升的推动,印度汽油消费量在今年5月触及12个月低点之后,保持稳步增长。

印度石油规划和分析小组(Petroleum Planning and Analysis Cell)的数据显示,汽油消费量在9月同比大幅增长6%,从去年的245万吨攀升至260万吨,尽管低于8月份269.1万吨的5个月高点。

1-9月,汽油需求同比增长超过14%,达到2,253万吨,而去年同期为1,974万吨。

"导致汽油用量增加的另外一个因素是印度人购买更多汽车,越来越多地使用私家车通勤,因为他们在经历持续数月的限制措施之后,开始了'报复性旅游',纷纷前往旅游景点,"AWR Lloyd油气业务董事总经理Rajat Kapoor表示。

调整原油产品结构

分析师告诉S&P Global Platts,尽管疫情感染率还没有严重到阻碍整体经济复苏的程度,但有人担心印度可能会经历另一轮冠状病毒疫情,然而国内出行仍在逐渐回升。

分析师表示,印度炼油商一直对美国西德克萨斯中质原油 (West Texas Intermediate)、尼日利亚Akpo原油以及哈萨克斯坦CPC混合原油等更轻质的品种有需求,因为他们设法最大限度地提升所需汽油的产量,而此举的代价是减少对一些较重质中东原油的采购。

Platts全球石油需求与亚洲分析总监Kang Wu表示,随着疫情出行限制措施的放松,印度出行指数在10月初继续从9月份的172%上升至超过200%。

Kapoor补充说:"印度炼油商正在寻求调整其原油进口结构,转向含硫量更低和更轻质的原油,对其进行精炼,最大限度地提高轻质馏分油的产量,从而提升汽油产量,用于满足近期对这种燃料需求的激增。"

Platts数据显示,截至10月15日,FOB新加坡92 RON汽油相对于即月ICE布伦特原油期货的裂解差价——最具流动性的亚洲汽油价格基准——平均估报9.92美元/桶,较9月份的7.26美元/桶大幅飙升。

"印度希望调整其原油产品结构篮子,实现多样化。他们曾要求欧佩克增加产量,但以失败告终。此外,与柴油相比,印度是一个更好的汽油市场,"东南亚一家炼油厂的一位贸易商说。

该贸易商补充表示,由于疫情导致的封锁措施降低了公共交通的使用率,并导致私家车使用率急剧增长,印度对汽油的需求持续保持增长。

"汽油需求不断上升。在经历第一波和第二波疫情侵袭之后,情况更有利于汽油而不是柴油,"南亚一家炼油厂的另一位贸易商说。

柴油需求复苏将加速

分析师表示,接下来几个月,柴油的前景可能会开始好转。

Platts Analytics的Lim补充称,展望未来,印度整体的石油需求预计将在雨季之后回升,即将到来的节日季以及经济的不断改善预计将为消费提供支撑,推动第四季度的需求实现57.5万桶/日的季度环比增长,达到530万桶/日。

"在连续的需求增长中,一半来自中间馏分油,而较轻质产品仅占17%。因此,更为可取的是炼油商在第四季度获得更多中东中、重质原油。

10月15日,Platts数据显示,本月迄今,FOB新加坡10 ppm含硫柴油现货相对于即月迪拜现货原油的裂解差价平均估报14.02美元/桶,高于9月的10.31美元/桶和8月的7.03美元/桶。

印度2021年全年的石油需求预计将增长29.5万桶/日,达到490万桶/日,仍远低于2019年的需求水平。Platts Analytics表示,预计到2022年,印度才能达到疫情之前的石油需求水平。