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欧佩克+减产决定将对美国石油领域产生影响,但特朗普在大选临近时保持沉默

分析:欧佩克+放宽限产后,亚洲仍持谨慎态度,不愿过多进口原油

亮点

脆弱的石油需求复苏使原油采购受限

中国正在努力应对高石油库存

放宽限产有助于重新平衡市场

东京 — 在欧佩克+成员国于7月15日降低减产承诺后,中东高硫原油供应预计将从8月份开始增加,但东北亚炼油商决定不骤然提高原油进口量和炼油厂开工率,因为整个亚洲的燃料需求复苏仍较脆弱。

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根据4月达成的协议条款,为应对新冠肺炎疫情危机,由23国组成的欧佩克+联盟在5月实施了970万桶/日的减产,但将在8月到年底期间将减产规模缩小到770万桶/日。

然而,GS Caltex和SK Innovation的营销经理和交易经理表示,这不会立即引起原油产量和石油产品产量的增加,因为燃料需求复苏仍较脆弱,韩国炼油商的主要重心是保持供需平衡稳定。

韩国石油协会驻首尔的一位市场研究经理表示,韩国炼油商将保持谨慎,避免过多采购原油,过多提升原油蒸馏装置开工率以及过多提升石油产品产量。

公司人士称,同样,尽管最近国内对石油产品的需求有所复苏,但人们对不断增加的冠状病毒新病例的担忧与日俱增,日本炼油商在未来几个月也将对原油采购保持警惕。

出光兴产(Idemitsu Kosan)的一位发言人说:"尽管国内和国际石油需求均呈现逐渐复苏态势,但我们仍将密切关注供需行情,因为日本的(新冠肺炎)新病例最近有所增加。"

驻新加坡的一位中东原油贸易商说:"需求复苏尚未完全实现。中国的炼厂开工率仍处于较低水平。 我认为,即使将减产幅度降至770万桶/日,(供求平衡)仍可能在一定程度上得以维持,因为中国今年不打算大量采购波斯湾(PG)原油。"

在东北亚地区,运输燃料需求的复苏步伐仍存在不确定性,尤其是在面临潜在的第二波冠状病毒疫情以及中国的购买意愿因库存水平高企而受到抑制的情况下。

需求脆弱

中国一家国有企业驻新加坡的一位原油贸易商说:"由于新冠肺炎疫情之后遭遇严重洪灾,中国的原油和石油产品库存均创历史新高,导致其原油需求走弱。"

北京一位分析师表示:"中国9月不需要再进口原油,而是需要缩减库存,消化5-7月运抵的大量原油。"

官方海关数据显示,中国6月的原油进口量同比大幅增加34.4%,达到创纪录的1,299万桶/日。自3月下旬以来,中国一直在抢购价格低廉的原油,中国港口持续出现拥堵,7月原油进口仍将保持高位。

截至5月份,中国国内对汽油和柴油的需求恢复至接近封锁前的水平。然而,北京和山东省的行业官员表示,国有和民营炼油商仍保持谨慎,不愿使供需平衡发生倾斜,因为本月严重洪灾和暴雨使运输和工业燃料受到抑制,市场将面临需求逆境。

韩国国内汽油需求在5月反弹至781万桶,4月和3月分别为658万桶和579万桶。不过,S&P Global Platts调查的贸易商和韩国主要炼油商SK Innovation、S-Oil Corp.、GS Caltex和Hyundai Oilbank的燃油营销消息人士说,只要疫情持续,韩国汽车燃油每月消耗量就不太可能回升至820万桶以上。

Platts基于日本石油协会(PAJ)的数据进行的计算显示,继日本在5月25日解除全国范围的封锁措施后,最近几周,该国每周国内汽油发货量估计已超过实施紧急状态之前的472万桶。然而,根据日本石油协会的数据,炼厂加工量仍然徘徊在352万桶/日装机容量的60%左右。

市场再平衡

沙特能源部长阿卜杜勒-阿齐兹•本•萨勒曼王子(Prince Abdulaziz bin Salman)在7月15日表示,从8月起,欧佩克+的减产幅度实际上将超过770万桶/日,因为在5月和6月产量超过配额的国家已同意在第三季度进行额外的补偿性减产。

Platts看到的一份欧佩克+文件显示,在达成协议后的头两个月,有13个国家的产量超过了配额,总计84万桶/日,如果完全实行补偿性减产,将抵消该联盟计划增产的很大一部分。

"随着从4月低点回升,欧佩克+提高官方产量配额总体上对亚洲有利,因为亚洲的原油需求严重依赖中东,"S&P Global Platts Analytics全球需求和亚洲分析主管吴康表示。"欧佩克+的决定将有助于全球石油市场的再平衡,并使油价保持在一定范围之内,此举受到亚洲大多数石油进口国的欢迎。"

欧佩克+联合部长级监督委员会会议之后,亚洲石油期货市场在7月16日小幅走低。新加坡时间下午3点(0700 GMT),ICE布伦特原油9月期货价格较7月15日下跌36美分/桶,至43.43美元/桶,而9月迪拜原油掉期价格在同期内下跌24美分/桶,至42.73美元/桶。