Оценки цен на зерно Причерноморья, публикуемые агентством Platts, основаны на достоверных и прозрачных рыночных данных, полученных в ходе ежедневной оценки цен закрытия рынка (MOC) и включающих, в том числе, информацию о твердых заявках и предложениях, а также информацию о выражении заинтересованности в сделке и подтвержденных сделках.

Во всем мире мы проводим оценку бутадиена с минимальной чистотой 99,5 %, а содержание димера должно составлять не более 1,000 ч./млн.

Оценка цены на бутадиен на спотовом рынке США проводится еженедельно с учетом погрузки через 3-30 дней с момента публикации. Сделки заключаются на условиях CIF побережье Мексиканского залива США в цент/фунт. При оценке спотовой цены рассматривается объем импорта 2000-4000 т.

Объемы менее 2000 т могут рассматриваться как ориентир для оценки. Мы также публикуем ежемесячную контрактную цену в цент/фунт, отражающую договорные цены на контрактные объемы для конкретного месяца с базисом поставки FOB побережье Мексиканского залива США.

Оцениваемые агентством Platts внутренние контрактные цены на бутадиен в США отражают объявленные цены без скидок. Ежемесячный окончательный расчет по контрактам 4 производителей, которые назначают и заключают контракты в США.

Контракты оцениваются с базисом поставки FOB поб. Мексиканского залива США и отражают объявленные цены без скидок или надбавок. Четыре производителя - ExxonMobil, LyondellBasell, Shell Chemical и TPC Group, - как правило, назначают контракты на следующий месяц, начиная с 10 дней до окончания предыдущего месяца.

Окончательный расчет по контракту производится, как правило, до конца месяца. В Азии мы оцениваем цены FOB Корея и CFR Китай ежедневно в 16:30 по сингапурскому времени. При базисе поставки CFR Тайвань и CFR Юго-Восточная Азия оценки рассчитываются еженедельно.

Наши оценки касаются партий бутадиена объемом 1000-5000 т на континенте с погрузкой на условиях FOB или поставкой на условиях CFR за 20-40 дней до даты публикации. При базисе поставки FOB Корея, CFR Тайвань, CFR Юго-Восточная Азия, FOB Япония и CFR Китай оценки рассчитываются на срок до 30 дней.

Для сделок со сроком оплаты свыше 30 дней размер дополнительной скидки по кредиту при оценке цены вычитается, исходя из преобладающих процентных ставок, рассчитанных на основе Лондонской межбанковской ставки предложения (LIBOR) за 3 месяца + 1,5%.

В Европе мы оцениваем спотовые цены на 3-30 дней с доставкой-франко FD (реализация) в евро/т; спотовые цены (наливные грузы) FOB Роттердам в $/т; и ежемесячную контрактную цену FD СЗЕ в
Euro/т. Для оценки крупных грузов в Европе, принимаются во внимание только поставки объемом не менее 1000 мт.

Для расчета цен на рынке дистрибьюции на условиях FD учитываются поставки грузовиками и железной дорогой, объемом не менее 100 мт. Мы также публикуем ежемесячную контрактную цену FD СЗЕ в Euro/т, отражающую договорные цены на контрактные объемы на определенный месяц.

Наши внутренние контрактные цены на бутадиен в Европе отражают объявленные цены без скидок.

Основными компаниями, определяющими ежемесячные контрактные цены, являются следующие производители: Total Petrochemicals, SABIC Europe, LyondellBasell, Evonik, BASF, Shell Chemicals; и следующие потребители: Solvay, Michelin, Lanxess, Styron, Synthomer

Оценки цен в США начали проводиться 25 апреля 1985 года на еженедельной основе, и с тех пор проводятся еженедельно по пятницам.

США являются нетто-импортером бутадиена, но при отсутствии импортных сделок для оценок можно использовать сделки на внутреннем или экспортном рынке, чтобы определить паритетную цену импорта.

В последние годы при оценке были зафиксированы рекордно высокие цены: самый высокий уровень 225 цент/фунт CIF поб. Мексиканского залива был зарегистрирован 1 июля 2011 г.

В Азии оценки Platts начали проводиться 5 января 1990 г. с маркеров FOB Корея и CFR ЮВА.

6 июля агентство Platts начало оценивать как внутренние маркеры FOB Корея, Китай (франко-резервуар), так и CFR Китай на ежедневной основе, при этом цены на CFR ЮВА по-прежнему оцениваются еженедельно. Китай является основным импортером бутадиена в Азии и ежемесячно импортирует от 25 до 55 тыс. т этого продукта.

Эти грузы поступают в основном из Японии, Южной Кореи, Малайзии, Таиланда, Сингапура и Индии. В единичных случаях грузы поступают из США и Европы. Меньшие объемы продаются в Тайвань и еще меньшие - в Юго-Восточную Азию.

При оценке цен на условиях CFR Китай рассматриваются в основном порты доставки Наньтун, Тяньцзинь, Далянь, Шанхай, Нинбо и Гуанчжоу. При оценке грузов с поставкой на условиях FOB Корея рассматриваются грузы, отгружаемые из портов Десан, Ульсан и Иочхон.

При оценке грузов с поставкой на условиях CFR Тайвань учитываются грузы, доставленные в порты Майляо и Гаосюн. При оценке грузов с поставкой на условиях CFR Юго-Восточная Азия основными портами являются Мерак в Индонезии, Ма Та Пхут и Районг в Таиланде, и Пенанг в Малайзии.

Однако место происхождения или пункт назначения груза не должны ограничиваться конкретными портами, чтобы их можно было рассматривать при наших оценках. Годовой спрос на бутадиен в Китае составляет около 2,36 млн. т, а в Азии - около 6,11 млн. т.

На Китай приходится около 40% общего объема спроса на бутадиен в Азии. В Европе агентство Platts начало оценивать маркер FOB Роттердам как недельную цену 4 марта 1985 г., а оценка бутадиена FD СЗЕ для внутреннего рынка началась 6 января 1994 г. Оба эти базиса вместе с азиатскими оценками позднее - с 6 июля 2012 г. - начали использоваться при ежедневных оценках.

Европа является нетто-экспортером и наряду с поставками по контрактам внутри Европы экспортирует бутадиен в США и Азию. Основным хабом является Роттердам, но продукт может быть отгружен и из Антверпена.

Большая часть европейского экспорта в США направляется в хаб на побережье Мексиканского залива США, тогда как экспорт в Азию, как правило, поставляется на условиях CFR Китай главный порт.